對於汽車，每個人都有不同的選擇，如果是傢用級別，普通的A級車或者B級車就能滿足需求，並且選擇非常之多。而如果來到豪華跑車的檔次，這時大傢的選擇就比較少瞭，大多數人的第一印象還是保時捷，718和保時捷911都是很有代表性的車型。寶馬M系列雖然性能強勁，但說實話它們並沒有很強烈的跑車氣息，奧迪R8這種表現才算是完美。除此之外，日系豪華車型也不能忽視，雷克薩斯可不僅僅隻有ES、LS這樣的商務車型，雷克薩斯LC的實力不容小覷。有它要啥保時捷，10擋+84L油箱+V6，馬力近300匹，還配頂級音響。
雷克薩斯LC定位於中型跑車，從性能方面來看，雖然並沒有處於領先同級別的地位，但也基本滿足瞭跑車的標準，更為難得的是這款車居然全系標配混動系統。雷克薩斯LC搭載3.5L V型6缸渦輪增壓發動機，並且還帶有一個電機，發動機最大功率220KW，最大馬力299Ps，接近300匹的馬力讓這臺車的加速性能得到極大提升，零百加速最快僅需5s，相對來說還是很不錯的。它采用後輪驅動的方式，前後均為多連桿式獨立懸架，優勢就在於既可以帶來一定的舒適性，又可以提升操控感，懸架對一臺車的作用非常重要。值得一提的是雷克薩斯LC的10擋E-CVT無級變速箱，在混動系統的加持下，整車的燃油經濟性得到瞭極大提升，百公裡綜合油耗僅為6.9L，同時還帶有84L的油箱，開它出遠門也不用擔心。
不得不說雷克薩斯LC的造型還是很有吸引力的，誇張的設計正好符合跑車的要求。它的前臉仍然采用傢族化設計，巨大的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，兩側的燈組則顯得比較抽象，前大燈支持自動開閉和自動遠近光功能，同時整個引擎蓋有向下延伸的趨勢，很有視覺沖擊力。來到側面，雷克薩斯LC極力在側面營造出溜背式的美感，車頭顯得十分修長，車側還帶有進氣口，輪轂造型十分誇張，尺寸居然達到瞭R21，確實很適合一款性能跑車。在尺寸方面，雷克薩斯LC的表現還算不錯，長寬高分別為4770*1920*1345mm，尾部帶有巨大的排氣口，後尾燈則是倒掛式設計，比保時捷還耐看。
當你第一次坐入雷克薩斯LC的車內時，你就會被它這種成熟穩重的風格所吸引，豪華感也有，但更多的還是穩重氣質。它整個內部都是這種棕色格調，大量的皮質材料包裹顯得很有質感，能看到多處縫線處理，並且還帶有一塊10.3英寸的液晶顯示屏，要註意的是這塊屏幕並不支持觸控。雖然屬於一款4座車，但是後排基本上是沒法乘坐的，隻能放置一些物品或者是攜帶寵物。好在這款車的配置還算豐富，入門就有前後駐車雷達、駕駛模式選擇以及座椅通風和加熱功能，保證行車安全的同時還能提升乘坐舒適度。除瞭皮質、塑料和木質，雷克薩斯LC內部還配有碳纖維材質，12個以上的揚聲器也是點睛之筆，擁有馬克·列文森頂級音響猶如處於音樂殿堂。
從風格上來看，雷克薩斯LC仍然保持著傢族化的設計，前進氣格柵尺寸非常大，誇張的造型辨識度極高，搭配線條形狀的日間行車燈，滿滿的雷克薩斯風格。這款車標配3.5L的6缸發動機，不過相比之下自然吸氣發動機的性能確實稍遜色於渦輪增壓發動機，要知道雷克薩斯LC可是一款百萬級別以上的跑車，零百加速5s的成績算是勉強及格。至於內部風格就是仁者見仁智者見智，說它低調也好，說它沉穩也罷，喜歡雷克薩斯的車主不會在意這些。雷克薩斯LC的官方指導價來到瞭115.50—129.80萬，相信擁有它不會讓你失望，行傢不會錯過它，入門V6+299馬力，5s破百帶84L油箱，不輸保時捷。