一直以來，美國都自詡為世界第一強國，當然企業確實在各個方面都位於世界前列，這是無可置疑的，但是隨著中國在各個方面不斷實現彎道超車，讓美國愈發的有瞭危機感，不斷的通過各種方式來打壓中國。想要通過這樣的方式來減緩中國的經濟發展。

而面對中國的整體國力的增強，相信美國方面也做出過討論，中國在近些年來基礎設施建設完備，高鐵線路縱橫全國，鐵路運輸網絡密集，可以說交通設施完善，讓中國經濟在發展上暢通無阻。與此同時中國更是承擔瞭很多國外的基建項目，為很多國傢帶來瞭經濟發展的動力，而這些都讓美國為之眼紅。

美國想抄中國作業遇挫折

拜登作為新上任的美國總統，一心想要做出政績，想抄中國作業。其準備在美國開始大規模的基礎設施建設，想要通過這一舉動來刺激美國的經濟增長，由此在其政績簿上畫上濃濃的一筆。拜登的想法是好的，完善的交通設施也確實是經濟增長的利器，但他似乎忘瞭一個實際的問題，那就是進行這麼一場大規模的建設，錢從哪兒來？

而就因為這一問題，美國內部吵得不可開交。最終達成一致，將耗資1.2萬億美元去完成這一計劃，當然最初提出這一計劃時原本計劃是2.3萬億美元。不過盡管如此，這項計劃最終也是在艱難中被通過，而即便是這筆錢，也是拜登通過將疫情特別預算以及一些其他計劃中的資金挪用過來補充瞭缺口。野心勃勃的拜登遭遇重大挫折，無奈做出心酸決定。

美國已經遲瞭

這一計劃在美國實行的困難，實際上也體現出美國現如今在資金方面的窘迫。作為名副其實的超級大國，卻在基礎設施建設方面早就落伍。直到現在才想起來要去加強，說實話，有些遲瞭。中國這一網絡已經基本趨於完善。而中國經濟的騰飛與快速的交通網絡以及完善的電力設施有著密切的關聯。即便是貧窮的小山村，中國政府也會跋山涉水地去為其通上電，即便耗資巨大，也要為人民的幸福去持續努力。

可能這就是中美雙方之間的差距吧，在疫情期間，美國的電力設施多次出現問題，卻沒有相關人員去及時解決，從這裡可以看出美國政府的冷漠。從目前籌集的這些資金來看，美國政府想要完善美國境內的基礎設施，怕是遠遠不夠。

（文/月七）

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部分信息參考來源：湖北廣播電視臺