換1.6T引擎，動力超奧迪S4，全球首款“標致508”性能版現身
就目前國內的汽車領域的發展來看裡， 法系車曾經的輝煌已經無法復制，這也註定法系車的命運將會非常的“悲慘”。但其實中國市場並不能代表整個法系車，因為在歐洲，法系車仍舊是最重要的組成部分。特別是在性能車裡更是有著一席之地。圖中的這款車就是剛剛現身的全新一代“標致509”性能版！雖說這款車搭載瞭1.6T的渦輪增壓引擎，但它的破百時間竟然比奧迪S4還要猛，這一騷操作還是能看到你法系車曾經的輝煌，隻不過，它不屬於中國市場！
這款高性能版的508，在造型上氣勢與常規系列差別不大，但出廠就配備瞭運動包圍，以及熏黑的處理方式，也是他運動感的展現。遺憾的是這款車在前臉並未采用標致全新的LOGO，還是延續瞭以往的獅子造型。全新升級的獠牙式LED日間行車燈帶延伸至下方保險杠，點亮後的效果，視覺感爆棚，而這款車下方的進氣口則采用瞭熒光綠色，這也算是這款性能版車型的最大特征之一。中網也呈現出瞭階梯狀的點陣式結構，比起常規的法系車，明顯這款車要更具德系車的味道。
因為整部車出廠就配備瞭運動包圍，所以整部車在貫穿式的腰線下則顯得更加的修長。而且還頗有一種復古的元素襯托在內部。而且標致為瞭更能彰顯出它的運動性，這款車還選用瞭無框車門，配合高性能運動輪轂，以及卡鉗都使得它的性能得到最大限度的展現。尾部上，這款車並沒有太多的改變，包括它的尾燈還是維持瞭原來的造型。但燈源內部的結構上還是采用瞭分段式的LED光源， 雙邊共雙出的運動排氣，同樣彰顯出它的運動感。
內飾方面依舊是法系車最具“特色”的造型，與外觀一樣，全車輔以黑色的真皮包裹，部分上還會采用銀色的拉絲作為修飾。方向盤采用瞭上下扁平的造型結構，方向盤的內部設計非常的精致。全液晶儀表盤更是堪稱“鼻祖”版的設計，也是因為位置上采用瞭上承式設計，所以比起目前的SUV，明顯這款車在視覺上更加優秀！而中控臺借鑒瞭戰鬥機的靈感，中控采用傾斜式設計，配合造型獨特的按鍵和帶有換擋撥片的雙幅式多功能方向盤，戰鬥氣息濃鬱！
雖說座椅的設計不計主流的B級車，但明顯能夠看出來，標致的設計師做瞭更多的努力，目的就是在保證這款車擁有出色的支撐感的同時，也讓它的舒適性得到保障。整個車內采用瞭大面積的翻毛皮材質，而這款車還配備瞭專屬的LOGO，更是彰顯出瞭這款車與眾不同的身份。
當然瞭，動力上才是這款車最大的亮點，新車采用瞭1.6T發動機+電動機所組成的混合動力系統，綜合最大功率為268kW，最大扭矩520N·m。從參數上看已經完全地超越瞭奧迪S4，而且在四驅系統的加持下，它的破百時間僅需5.4秒鐘，比起S4，這款性能版的508表現的相當有競爭力，但遺憾的是這款車不會在國內市場銷售！
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