價格便宜空間大的三款國產傢轎，低至6萬多，真沒必要糾結合資車
很多人都在問，國內那麼多自主國產轎車都賣給瞭誰，一年幾十萬輛、上百萬輛的銷售數據老是被網友質疑。但實際上，國內有兩個群體都是一些自主國產低價位車型的擁躉，一部分，自然是在三四線城市當中的廣大用戶群體；另一部分，則是對於汽車“代步工具”身份認識愈發清醒的傢庭消費群體。
要說這些自主國產轎車都有什麼吸引力，其中之一自然是前面提到的低價，而同時，空間、油耗以及更多附加屬性也是它們的魅力所在。
寶駿 – 寶駿RC-5
售價區間：5.98 – 10.98萬元
尺寸規格：4650/1806/1458(1482)mm/2700mm
寶駿RC-5是寶駿品牌累計銷量最高的轎車。相比於傳統轎車，寶駿RC-5的掀背是一大特點，而且比傳統轎車更高的底盤雖不及RC-6，但從它的通過性到空間性表現，的確都在這個低價位轎車市場中獨樹一幟。
從空間來說，寶駿RC-5達到2.7米的軸距其實是一個保障，尤其是在儲物方面，車輛的後備廂不僅有十分平整且進深較大的空間，大開口的尾門也能夠同時提升儲物的總體積與便捷性，讓其成為日常傢庭購物、運輸過程中的一個好幫手。
別看車輛的價格不高，但寶駿RC-5卻能在高頂配中獲得不同級別的皮革座椅，而駕駛位置可加熱/通風的電動真皮座椅，高級感可是不輸那些10萬+的日系、德系傢轎。
從配置來說，寶駿RC-5的星艦座艙理念帶來瞭帶重心偏移的10.25英寸觸控屏，雖說其搭載的車機系統在響應方面略顯不足，但整體車艙質感卻是十分出色的。
從動力來說，1.5L車型起步的確是有些慢，但147ps/250N·m的1.5T還是足夠給力的，配合換擋平順的CVT無級變速箱，其7.3L/100km的車主平均油耗確實會讓不少有著通勤代步需求的傢庭經濟壓力更小。
吉利 – 吉利帝豪
售價區間：6.28 – 9.18萬元
尺寸規格：4632/1789/1470mm/2650mm
帝豪從來都是城市通勤代步的優秀選擇之一，盡管它在一線城市中的存在感不高，但在二三線城市，其出鏡率卻是很高的。伴隨著第四代帝豪接近消費市場，現款車型的最大優勢從“可靠”變為瞭“便宜”，性價比表現不錯。
從空間來說，帝豪雖沒有像什麼逸動PLUS、星瑞之流那樣進入A+級市場，但對於一般傢庭用戶來說，平均凈高度在955mm的座艙縱向空間還是夠寬敞的，盡管它腿部是比逸動要差不少，可配合柔軟的座椅和同級最大的後備廂（680L），帝豪的綜合空間性也成為瞭它最具說服力的屬性。
從配置來說，帝豪沒有什麼高級輔助駕駛系統或者智能科技，但8.0英寸觸控屏中的GKUI吉客智聯系統仍能提供包括實況導航、語音交互、車聯網內的信息娛樂功能。
從動力來說，帝豪沒有提供渦輪機的選項，全系都是1.5L發動機（109Ps/142N·m）配合5MT或CVT，但這也恰恰提高瞭帝豪的市場專註性，平順且線性的輸出能實現低至7.4L/100km的平均油耗，4000元月薪養車不是夢。
名爵 – 名爵5
售價區間：6.79 – 10.49萬元
尺寸規格：4675/1842/1473(1480)mm/2680mm
名爵5在過去幾個月的大起大落可是讓不少立志提車的消費者放慢瞭腳步，一會兒近1.6萬輛、一會兒又不到5000千輛，的確是讓人有些摸不著頭腦。但不論怎麼說，自打去年11月上市，其近萬臺（9859輛）的月均成績，仍證明瞭自己的綜合競爭力。
要說名爵5最大的優勢自然是它的“臉”，即便是沒有頂配車限定的運動擾流套裝，但其與轎跑車類似的引擎艙結構、犀利的前後燈組以及保險杠擾流結構，仍是稱得上是該價位裡選美冠軍。
從空間來說，名爵5沒有像大哥那樣獲得三廂掀背結構，但它的後座仍是較為出彩的，就是對於180cm的大個子而言，仍能有近1拳的頭部空間和1拳4指的腿部餘量，這是我們沒想到的。雖說名爵5的懸架還是因為運動傾向而顯得硬瞭一些，但好在它的座椅面料與充填做得還不錯，綜合舒適感還是在線的。
從配置來說，名爵5不算是一臺高規格車型，但放在“10萬任你挑”的行列裡，帶有運動座艙設計的它仍可以憑借12.3英寸+10.25英寸雙液晶屏、運動縫線方向盤，以及全新的斑馬Vennus系統實現軟件、硬件兩手抓，檔次與娛樂性都會優於朗逸、卡羅拉這些合資傢轎。
從動力來說，120Ps/150N·m的1.5L發動機數據是不錯，但這13秒出頭的加速真是難言運動；倒是這173Ps/275N·m的藍芯1.5TGI發動機在7速濕雙支持下會非常搶鏡且強勁，8秒出頭的破百能力直逼奧迪A4L 40TFSI，這自然會成為名爵運動基因的證明。
總得來說
6萬元出頭的價格真是買不到什麼好的合資車，就算是硬要買也隻能買到一些配置、空間、動力均十分有限的小型車。與其這樣委屈自己，不如選擇如今綜合實力日益提升的自主傢轎，空間大的寶駿RC-5、穩定性高的帝豪、運動性能強的名爵5，哪一個不比什麼威馳、瑞納出色呢？
相關新聞
-
阿斯頓馬丁就沒有便宜的車，這臺Vantage敞篷還要191.8萬
很多人喜歡逛車展，是因為在那裡除瞭能看到美女、新車，還能看到未來可能會出的創意的車型，因為有實力的企業都會在展會上亮出一些概念版車型，顯示自身實力，後續車型也可能會在概念車基礎上打造。除瞭概念車型，我們在車展上還能看到某些特別版的車型，此次阿斯頓·馬丁就為我們帶來瞭兩款DBX車型，此外還有一款最新的Vantage車型，這款車早期官方照片就已經更新，如今我們也能近距離看到現車的情況。 這是一款敞篷跑車，其設計和轎跑車型並沒有太大差異，但細…
-
合資車又一新秀誕生，長4米75，8.2s破百，全系獨懸
對於現在的國內緊湊型轎車的市場來說，可以說是百花爭艷。因為可以選擇的車型非常多，比如炙手可熱的大眾朗逸，永遠都是大傢的第一選擇。而如果喜歡激情四射的運動感，本田的思域，馬自達3則能夠給你想要的飛一般的感受，可以說緊湊型領域的車型數不勝數。同樣緊湊型轎車領域也並不隻有合資車一枝獨秀，國產車型中也有非常優秀的比如吉利帝豪，長安逸動等車型，也是有著極高的威望。會認真觀察過，你會發現作為大眾旗下的子品牌，斯柯達明銳基本上在這個領域是沉默瞭，曾經…
-
奇瑞又一“黑馬”！爆197馬力，配四排氣筒，7萬氣場超27萬合資
奇瑞又一“黑馬”！爆197馬力，配四排氣筒，7萬氣場超27萬合資 對於想要入手一臺緊湊級SUV的消費者來說，國產汽車品牌確實是普通工薪傢庭的不二之選，哈弗H6、吉利博越、長安CS75等主流緊湊級SUV不僅在價格上誠意十足，在品質品控上也越來越向合資看齊，預算較低的話選擇這幾款老牌車型錯不瞭。當然，從傢用的角度看，市面上仍舊不失性價比更高的產品，比如說今天咱們和大傢夥兒聊得這款車——捷途X70，可以說是“物美價廉”的具體表現。 一款車想要…
-
全新一代樓蘭曝光，搭2.0T發動機，氣場堪比奧迪Q5L！或售21萬起
近日，有媒體曝光瞭全新一代日產樓蘭，據悉，新車有望在年底量產，預計售價在21萬左右。 全新一代樓蘭的外觀方面，采用瞭傢族式最新的設計語言，整體設計相比現款車型更加年輕大氣，前臉大尺寸的進氣格柵設計，內部采用瞭蜂窩狀的設計進行填充，並且進行瞭熏黑式的處理，搭配兩側犀利動感的大燈造型，帶來瞭很強的氣場。 車身側面的設計比較年輕運動，流暢的車身線條帶來瞭很強的力量感，車窗周圍采用瞭銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去十分的精致大氣，搭配突起的輪眉以…
-
續航最長1200km！比亞迪這款SUV厲害瞭
一直以來，續航都是新能源車的老大難問題。所以前段時間當蔚來發佈ET7並宣佈固態電池將在兩年後量產時，才會引起如此大的轟動，這也是為什麼李總的這次營銷把中科院的大佬們都驚動瞭。畢竟，固態電池所要面對的技術難題實在是太多瞭，放眼全世界都沒人敢說能在兩年後實現量產。所以蔚來所說的“固態電池“也極有可能是固液混合電池，不過這種電池對續航的提升亦是不小。 從目前來看，純電動車所能做到的最長續航頂破天也就六七百公裡，在電池技術沒有被突破以前想要繼續…
-
比亞迪又一款“非常規”之作，單邊側滑門+刀片電池，有市場嗎？
由於疫情導致瞭許多車展的延誤和取消，前段時間的成都車展變成瞭史上首發新車最多的一屆車展。但是，並非所有即將上市的全新車型都會被帶到這裡亮相，比如疆哥今天要說的這輛新車，最近現身工信部最新一期申報目錄，並具備多種突出特點，它就是比亞迪又一名新將。 新車名字尚未公佈，不過結合LOGO上”秦”的字樣，以及尾部出現的”D1″尾標，疆哥暫且稱之為“秦D1”。但其外觀沒有沿用比亞迪傢族的“龍顏”設計，…
-
日系三強公佈10月銷量：本田居首豐田漲幅最高 日產墊底
在國內市場，日系車一直都很暢銷。不過從整體的銷量情況來看，還是以日系三強為主。 所謂的日系三強，指的就是豐田、本田和日產。在國內，我們通常都稱他們為一線合資汽車品牌。剩下的如馬自達、三菱等日系車品牌，銷量可以忽略不計。 那麼問題來瞭，在國內日系三強中，誰的銷量最好，誰的銷量又最差? 根據剛剛公佈的10月份銷量數據顯示，本田汽車10月份的總銷量為18.06萬輛，位居日系三強之首，同比增長瞭22.3%。1~10月份，本田汽車在國內的累計總銷…
-
分析配置，2021款“乞丐”版的雷凌性價比很高
廣汽豐田的雷凌在豐田車系中算是比較有特色的，首先，作為緊湊級轎車，它沒有卡羅拉那樣的悠久歷史，也沒有故事可以講給大傢聽；其次，較短的上市時間也沒有深厚的群眾基礎，到這一代車型為止，也僅僅經過瞭兩代車型，所以隻能算緊湊車型的一個新丁。但是憑借豐田品牌的實力和出色產品力，雷凌目前的銷量勢頭非常好，2020年上半年的銷量9.2萬輛，在下滑的車市中表現良好。 而全新2021款豐田雷凌正式上市，新車一改豐田車型改款時“摳摳索索”的作風，全系車型在…
-
30萬買高配漢蘭達？別急！低配探險者也挺香的
探險者在以往作為一款進口車型，受到不少國內消費者的關註，要知道它常年在美國大型SUV車型市場穩居銷量榜首，已經累計有360萬臺探險者在路上服役，是一臺名副其實的”國民SUV“。不過也因為它的進口身份，導致它的售價並不算親民，好在長安福特把最新的第六代探險者引入且進行國產，售價區間為30.98-39.98萬。 全新第六代探險者的價格相比進口版車型平均下降瞭10萬元，已經和部分合資中型SUV的價格有一定重疊，例如漢蘭達。漢蘭達在國內可是一臺…
-
全新歐拉好貓正式開啟預售 預售價10.5-14.5萬元
9月27日，在2020北京車展期間，行車視線從官方渠道獲悉，全新歐拉好貓正式開啟預售，新車將推出5款車型，預售價區間為10.5-14.5萬元。此外，新車將提供400km和500km的兩個續航版本。 結合此前實拍車型來看，全新歐拉好貓在外觀上采用瞭極為年輕的設計語言，車頭上搭配有封閉式進氣格柵，進一步提升瞭該車的純電動車特殊身份，在車頭兩側，新車搭配有LED光源頭燈，圓形的造型提升瞭夜間辨識度。 車身上來看，新車的線條設計圓潤，並有雙色車…