4000億出行巨頭“悄悄”上市，揭秘背後隱藏的瘋狂賺錢的商業模式
滴滴紐交所上市，市值670億美元，創始人程維奮鬥9年終敲鐘，不過卻是悄悄的。
雖然靜悄悄，但是引起的轟動依然巨大。
今天三藏就來聊一聊網約車的賺錢商業模式，希望有所收獲。
瘋狂賽道
滴滴上市瞭，悄悄地。
為什麼悄悄地，耐人尋味，唯一知道的便是網約車賽道依然瘋狂角逐，十分擁擠。
雖然網約車賽道瘋狂角逐，但是滴滴一超多強的局面已然是定局，至於日後是否有新玩傢強勢逆襲，我們拭目以待。
無疑某種角度下，滴滴上市，又是一場資本的狂歡。滴滴歷經9年，融資21輪之多，一舉成為瞭史上最大互聯網出行上市公司，擠入互聯網超級大佬行列，雖然悄悄地上市，但風聲依然澎湃洶湧。
10年過去瞭，滴滴創始人程維萌生做打車軟件的那個下著暴雨的夏夜，卻依舊發生在今天，當上班族走出辦公樓的那一刻，依然要面對滴滴APP上排隊上百人的尷尬。
無論互聯網大佬如何破局，突然間發現滴滴上市後，打車難依然是排在普通人面前的問題。
或許這就是高手的寂寞，轉身之後，依然如初。
商業模式
網約車的商業模式大致可分為兩種：一種重資產模式，另一種是輕資產模式。
重資產模式：自己的車，自己的人，自己玩。
輕資產模式：別人的車，別人司機，一起玩。
重瞭就意味著投入的人財物成倍增長，需要有極其豐厚的傢底，要不然起步都是個笑話。這類以曹操出行為主。
輕瞭就會跑得快，融資也比較快，但是容易出問題，滴滴的空姐被害事件就是很好的例子。
輕重兩種模式都在市場中各有一席之地，但是輕模式占據的相對多一些，輕意味著快，快搶占市場就容易一些。重就是慢，慢意味著落後，落後就要被淘汰。
瘋狂賺錢
這是一個關於網約車的免費賺錢模式：0首付、0月供、0利息、0購置稅、保養、保險全部公司平臺負責，隻需付費2999元成為平臺會員即可免費開車回傢。
此後，隻需要每月在平臺消費1000元即可持續免費開車，而且消費購物送積分（可兌換產品），還可每天享受收益。
假設連續消費2年，車歸你所有，平臺負責終身保養。
大傢覺得這個玩法怎麼樣？這是一個可重可輕的商業模式。重的話，自己購買車進行投放，資金流要求較高。輕的話，隻需要與需要清庫存的4S店進行合作去庫存，談好合作便可以完美操控。
商業模式層出不窮，唯有賺錢核心雷打不動。
此商業模式核心重在城市運營商，一個城市運營商席位可設置80萬~100萬，限量可得。此外衍生的項目收益就另說瞭。
有風口，有膽子，會操控，你就是最會賺錢的靚仔！
如有想法，可與凡人三藏細聊，談人生，聊理想，做朋友。
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