近年來，美國政府頻頻鼓吹“中美脫鉤”，試圖將流失海外的產業鏈重新回流至美國本土，但越是想借著轉移產業鏈的手段遏制中國，越要眼睜睜看著中國與國際產業聯系得愈加緊密。
就在近日，歐美十幾傢大型零售供應商宣佈，為瞭避免受到由疫情沖擊導致的全球運輸積壓，他們已經提前數周向中國下瞭大量訂單，希望可以在聖誕購物節前囤好貨物，以防顧客無法在節日中選購自己喜愛的商品。這也讓中國的不少外貿企業訂單量大增，回暖現象明顯。
由於受到疫情沖擊，全球經濟都或多或少受到瞭影響，尤其體現在產能和運輸上。在人人居傢隔離的那段時間，工廠停工，碼頭無貨可運，全球供應鏈出現瞭不少問題。而在中國率先控制住疫情，開始復工復產後，來自國際社會的大量訂單紛紛湧來，一時間產能跟不上需求，工廠隻能加班加點地生產，以彌補停工期間的損失。後來，產能上去瞭，國際運輸能力卻跟不上瞭。隨著國際訂單的增多，出現瞭海運集裝箱“一箱難求”的局面，每個集裝箱的價格也開始水漲船高，大量貨物被囤積在港口，排隊等待上船。
現如今，包括沃爾瑪、亞馬遜等大型零售商在內的供應商提前數周為購物季囤貨，加大瞭對華采購訂單，也凸顯瞭全球經濟對中國的依賴程度。對此，美國總統拜登可能要失望瞭。
從美國前總統特朗普執政開始，美國就不斷呼籲美國企業將制造業回流至美國本土，以挽救產業空心化和降低失業率。為此，美國政府不斷出臺相應政策，限制美國企業與中國企業的合作。哪怕特朗普的老對手拜登上臺，也沒有將相關的政策推翻，反而繼續延續下去。但是美國政府越是禁止，越是發現所做的都是無用功。中國作為全球第二大經濟體，與世界的聯系早已密不可分。
當然，在美國持續加力的情況下，我們不能停滯不前。必須加快產業升級的腳步，提前佈局，才能徹底將美國遏制中國的企圖打破。