在B級轎車市場當中，雅閣的銷量一直都是處於名列前茅的位置，可以說這是一款外觀顏值、整車質量、車內空間、燃油經濟性和動力表現，等各方面產品力都十分出色的B級好車，不過要問在這個級別當中有沒有哪款車型的實力比雅閣還要更勝一籌，那麼今天要聊的這款車型絕對可以名列其中，它不僅坐擁超過5米的車身長度，而且在舒適性配置方面的表現也要優於雅閣、邁騰、凱美瑞等車型。
它就是福特金牛座，按說以金牛座的實力，把它和更高一級的車型相比也是毫不遜色的，不過從車型定位來看它還是一臺與雅閣同級的B級轎車，但是在銷量表現方面金牛座一直都不甚理想，在今年前5個月裡更是隻賣出去瞭5300多輛，僅相當於雅閣5月份一個月銷量的三分之一，其實，金牛座的實力一點不比雅閣弱，甚至在車身尺寸、動力表現、隔音靜謐性和乘坐舒適度等方面還要更勝一籌，這真的是一臺長超5米的B級好車，隱私玻璃配遮陽簾，後排按摩座椅，比雅閣舒適。
其實選擇B級轎車的人通常對後排乘客的乘坐舒適度還是比較關心的，金牛座不僅前排有多層隔音玻璃，全車使用瞭大量厚實的隔音降噪材料，使得整車在高速行駛時有著十分安靜的車廂氛圍，而且還為後排乘客配上瞭隔熱擋光的隱私玻璃和遮陽簾，另外高配車型還有帶按摩功能的真皮座椅，作為B級轎車來說，是很少出現如此豐富的後排舒適性配置的，別忘瞭金牛座還有著5018*1884*1506mm的車身長寬高和299mm的軸距，使它在車內空間上也有著遠超同級平均水平的表現，整體來看，乘坐舒適度要比雅閣、凱美瑞和邁騰都要更上一層樓。
內飾方面，金牛座的中控臺采用的是相對比較傳統的設計風格，看起來穩重有餘而時尚感稍顯不足，不過好在其中間有一塊尺寸達到12.8英寸的豎型中控大屏，再輔以圓形電子換擋機構和7色氛圍燈，似乎帶來的科技感也不比雅閣和凱美瑞遜色，除此之外副駕駛前方還有著大面積的軟皮質包裹和精致的木紋飾板，整個內飾從用料材質方面來看完全達到瞭比肩高一級轎車的水準，配置方面則有全速自適應巡航、自動泊車入位、方向盤換擋、藍牙電話等，配置可以算是相當豐富瞭。
外觀顏值，金牛座的外觀設計與內飾一樣，走的都是典雅大氣的風格，在前臉采用的是大嘴式中網和波浪形態的鍍鉻飾條，中低配車型則為橫向鍍鉻飾條，兩側大燈在科技感方面並不比豪華品牌的同級車型遜色，全系標配瞭LED大燈和日行燈，高配車型則連前霧燈也都是LED光源，在安全性和照明效果方面都有著不俗的表現，可以說從燈光配置來看確實是非常厚道的，而且對於整個前臉的檔次感的提升也很有幫助。
動力方面，金牛座全系車型搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩390牛米，如今能夠全系車型都搭載2.0T發動機的B級轎車可是不多見，相比也更的1.5T和凱美瑞的2.0L，顯然金牛座的實力不言而喻，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，在急加速狀態時不僅換擋動作平順毫無頓挫感，而且提速很快，在8.5s內就能完成破百加速，底盤則是有著出色的高級感，可以說為瞭提升整體行駛品質，福特在對四輪獨懸的整體調校上可是煞費苦心。
雖說金牛座的銷量並不足以與雅閣、凱美瑞和邁騰這類的主流B級轎車相比，但是如果你是一位格外註重駕乘感受的車友，那麼選擇金牛座絕對不會讓你失望，隻不過在售價方面它確實要比大多數同級車型稍貴一些，其入門版車型的指導價為22.89萬，而頂配的Vignale版本則為28.89萬，長超5米的B級好車，隱私玻璃配遮陽簾，後排按摩座椅，比雅閣舒適。