開完本田繽智，再開豐田CHR，車主表示：風格差距明顯
#汽車#在國內小型SUV市場還是非常受人待見的，一方面這種車型價格不貴，即便是合資品牌，15萬以內就能落地，滿足瞭大眾消費者對於合資品牌SUV的市場需求，而在這個領域日系產品豐田與本田則是佼佼者，其中本田繽智一直是這個級別的銷量冠軍，而豐田CHR憑借著轎跑的外觀也取得瞭不錯的銷量與口碑，兩相比較，“兩田”之間到底孰強孰劣，讓我們一起來看一看。
兩款車我們選擇瞭價位相似的繽智1.5升豪華版與CHR2.0升的舒適版，豐田CHR在外觀上可謂是一改之前平庸的前臉，作為一款小型SUV，在車頭以及外觀設計上讓人眼前一亮，不太感覺像是豐田的造型，車頭的線條十分流暢，霧燈在兩側的導風槽上，整體的視覺效果更為運動，而車頭兩側的大燈造型也非常的兇狠，科技感與運動性很強，尾燈方面是最亮眼的地方，尾燈與後尾箱形成溜背式的造型，有賽車的感覺。
而本田繽智相比豐田沒有更激進的外觀設計，前臉使用大面積的鍍鉻飾條將車燈連接，車燈的整體造型從內往外延伸，提升瞭整體的寬度與視覺效果，車身側面隱藏式的門把手拉手是標志性的設計，而尾部設計比較平淡，其造型沒有明顯的特點，但整體而言還是比較耐看的造型。
而內飾方面，豐田CHR相比老款有瞭一定的提升，中控屏使用瞭偏向駕駛員的一側，增加瞭駕駛感的主觀性，多功能方向盤以及雙炮筒式的儀表盤也是豐田在這個級別上的拿手好戲，盡管設計上主體與外觀不太相符，還是偏向於傢用的設計，中控臺藍色的墜飾以及懸浮式的中控屏也帶來瞭些許的動感。
本田繽智的內飾設計依然是傢族式的設計語言，空調出風口放到瞭中控臺的左側，而右側的出風口一字排開放到瞭副駕駛位置，使得車身內飾的整體重心偏向駕駛員位置，像中控臺手可觸碰的位置都用瞭軟性材質進行包裹，做工也比豐田更細膩一些，隻是低配版車型還是使用瞭大量的黑色塑料面板。
而在空間方面，豐田CHR可謂是弱勢，首先豐田CHR溜背轎跑式的外觀設計，在車內的乘坐空間不是很大，尤其是後排乘坐空間，普通標準男性乘坐後，腿部空間隻有一拳的距離，這個空間相比較本田繽智差瞭一大截，而頭頂的空間也比較壓抑，預留的空間確實不多，屬於弱項。而本田繽智則好的許多，後排比例放倒後後備箱裝載比較給力，車內後排內全平的設計，即便乘坐三個年輕人，頭部空間與腿部空間也不會感覺到有壓力，尤其是頭部空間表現越級豐田CHR。
在動力方面兩者超出我們傳統的印象，我們往往認為本田對於動力調校比較好，而在豐田這款車上使用的是2.0升自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩203牛米，而本田繽智銷量較高的依然是1.5升CVT版本，使用的發動機是1.5升131馬力的發動機，最大扭矩155牛米，變速箱上兩者都是使用的CVT變速箱，半斤八兩，在具體行駛的路感上，豐田與本田的調教較為相似，都是偏向於傢用的風格，在濾震性以及燃油經濟性方面兩者都差不多。
結語：開完本田繽智，再開豐田CHR，車主表示：“兩車風格差距明顯”。本田繽智與豐田CHR都是這個領域的佼佼者，本田繽智更側重於實用性與多功能性，空間、設計、口碑都是這個級別銷量的保障，而豐田CHR憑借著不錯的運動外觀以及大馬力的發動機也占據瞭一部分的市場，兩者都是合適的選擇。
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