買車容易被“內卷”的5大配置，看似高大上，實則非常雞肋
在這個靠黑科技作為噱頭的年代，沒有幾項高逼格的新配置型裝備，汽車廠傢都不好意思說自己在造車瞭！而用戶在買車時，總想武裝到方方面面，能上頂配絕不下放到中配，隻為堆積到各種各樣的汽車配置。
殊不知，很多看起來很高級很凡爾賽的配置，其實買回來一點用處都沒有，今天就來盤點那些熱門新配置你所不瞭解的一面，聊聊它們有什麼坑點。
1.自動泊車功能
小鵬P7
“看起來很驚喜，用起來很全驚慌”！這是我對自動泊車功能的總結。這個功能一般都隻在很多車型上的高配或者頂配出現。當你把車開到車庫後，點下app上的泊車功能，車子就能自動轉彎、泊入停車位，如果有行人或者障礙，車也會自動停下來，看起來似乎逼格滿滿。新手司機看到宣傳時大概率都是一眼愛瞭！
領克06
有些許難受的是，在實際體驗中，有些自動泊車系統對車位的識別率還較低，經常出現沒辦法識別的尷尬的場面。另外，即便識別率高的，泊車速度也相當慢。你想想在深圳這種時間=金錢的城市，停個車在那裡慢慢悠悠，還得提防不小心蹭到隔壁的大賓利，車停好焦慮癥都上來瞭，考駕照時好好學習倒車入庫不香嗎？
看小姐姐這一臉緊張~~
2.踢腳式自動感應電動尾門
在無數臺試駕車上試用過這一配置，原則上隻要在後備箱下方輕抬腳，就能自動開啟後備箱。可經常這個電動尾門都會讓我十分懷疑我自己：難道，我的腳，它不是腳？
拿我朋友的3系來說，上一次去宜傢買瞭很多東西，兩雙手都被占用瞭，本想難得體驗一波腳踢式尾門的福利，左腳踢完右腳踢，雙腳齊上都不管用，最後丟下瞭東西，直接手動開門。無論是感知能力還是開啟速度，電動尾門都十分的雞肋，急性子表示很難受。
3.後排顯示屏
以前後排帶大屏的一般都得出現在高級轎車身上，比如奔馳S級、寶馬7系等，這些老板座駕。可時代不一樣，如今我花十多塊錢叫臺網約車，幾何A後排就給我帶個娛樂大屏瞭。想看電影、想聽音樂、想玩遊戲等，任君選擇。
隻不過，這個配置註定從買回來就是個擺設，畢竟手機在手，還有什麼能入得瞭法眼呢？
4.超大觸控屏幕
俗話說：“多生孩子好打架”！在車內，就有瞭多產大屏好買賣。近兩年，車內屏幕內卷十分嚴重，蝸牛車志在今年上海車展上就做過一期專題：屏幕堪比宇宙飛船！盤點上海車展這些“超大屏”新車…你看為瞭營造豪華科技感，這車內的屏幕多到讓你密集恐懼癥都快出來瞭。
一開始坐進車內，或許真的會被這未來感所折服，感覺自己仿佛要開宇宙飛船裡那般。可能嗨過一波之後，某一天在去維修的路上時，你會突然有些疑惑：我是誰？我在哪？我到底要這麼多大屏幕來幹嘛？雖然在消費升級的今天，我們需要很多高端的配置來彰顯自己，但車終究是用來代步的，很多功能，中看不中用。
5.自動啟停功能
上車第一件事關閉自動啟停，是許多老司機的日常操作。既然它能被這麼“討厭”，自然就有它雞肋的地方瞭。
自動啟停功能呢，它是能夠自動點火、自動熄火，設計的初衷是為瞭降低尾氣排放、省油。隻是在走走停停的擁堵路況下，自動啟停會在“啟停-熄火”之間無限循環，就算是許多現在的新車依舊會讓你在毫無防備之下突然虎軀一震的感覺，非常影響駕乘體驗。
“自動啟停”屬於強制普及的標配功能，所有車基本都是默認開啟的，而且有的車還不能關閉，有時候確實有些“鬧心”。網傳“自動啟停毀發動機及其他零件”，其實有點誇大事實瞭。不過開車時遇到以下幾種情況，還是建議大傢關閉下自動啟停功能：比如陡坡行駛時，自動啟停很容易造成溜車；比如堵車時，影響駕乘體驗，也可能增加加塞的風險；比如燃油燈亮起時，發動機頻繁啟停會增加燃油泵壓力等等。
不知道你上車第一件事，是不是關閉自動啟停功能呢？
寫在最後
在這個萬事皆內卷的時代，買車看配置都卷得很厲害~特別是一些買車新手，聽信銷售的瘋狂捧殺，入手頂配甚至不惜選裝更多的配置，最終白白浪費錢，還可能帶來更貴的後期養車費用！
其實，我們明白自己的需求，適當躺平，何嘗不是更好的選擇呢？人生如此，用車上也如此。車確實能為你提高生活質量，但更多時候它僅僅是一臺代步工具，我們當然可以讓自己在車內的時光能更方便更輕松，但一些沒必要的汽車配置，也許新鮮感一過，就是添堵的份瞭~
多麼樸實無華，不喜歡嗎
最後，你的車上有哪些配置，就沒用過幾次在那吃灰？留言探討下吧！
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