“10萬買日產軒逸，開瞭不到三個月，我就後悔到直拍大腿，我建議大傢如果經濟條件稍微允許的前提下，買車就選擇價格稍微貴一點的，最起碼各方面的表現也更好吧！我是在今年的3月份買的這臺日產軒逸經典版1.6CVT舒適版，落地價格10萬出頭，這也是我人生中的第1臺車，覺得選擇日產品牌比較靠譜才買的這款車型，當然也是看中瞭它的價格，性價比很合適才會下手的。
可是這臺車到目前為止也就開瞭三個多月的時間，跑瞭不到1600公裡，因為我平時也比較少，開上下班基本上都是騎著電瓶車，隻是偶爾出門或者是回老傢才會用到它，所以公裡數也不多，但是也就是這1000多公裡的路程，就讓我覺得這臺車的表現是非常糟糕的。
必須得承認，這臺車的油耗表現真的是非常低，我自己計算瞭一下，正常百公裡油耗大概是在6升左右，而儀表盤上面顯示的是百公裡5.6升，基本上跟我計算的數據差不多這麼低的，油耗在身邊的一群朋友當中，也基本上沒有哪一臺車能夠做得到，就這一點來說，我還是很滿意的。
但是動力表現是真的不咋地，因為這臺車用的是1.6升自然吸氣發動機，最大馬力隻有122匹，關鍵人傢還匹配的是CVT變速箱，舒適性是有保障的，可加速性能卻是很糟糕，相信大傢在路上也經常能夠看到在紅綠燈起步慢慢悠悠晃的軒逸吧，我基本上也處於這種狀態。
至於說這個外觀和內飾也隻能說是普通表現吧，感覺跟年輕人這種審美觀沒有太大的沖突，但也覺得我們不上有多好，充其量也就是普普通通的代步車而已，當時也是覺得這臺車的設計比較中庸，又是合資品牌，又是日系車，選擇價值比較高才會買的他。
但是這臺車在我手裡用著用著越來越覺得不是滋味，首先呢，這臺車是傢用沒錯，但是我傢裡面人多，我爸媽再加上三個小孩，我跟老婆一共7個人瞭，就算不是全傢人一起出動的前提下，如果坐滿人也感覺這臺車略微顯小，當時原本是想買一臺10來萬的代步車，先過渡一下，等到以後事業上有更好的提升，再考慮換更好的車。
可是人總是有一種向上突破的欲望，又或者說是貪婪霸，總喜歡越好的東西越好，可是這臺車在我手裡用著用著，就越來越覺得不是滋味瞭，看著身邊的朋友開的車都比我好，最起碼也是十幾二十萬的中型車，我就買臺這種緊湊型的代步車，覺得很不是滋味，現在想想當初就應該拿這10萬塊錢去貸款買一臺中型車，也不至於現在會後悔。”
日產軒逸經典版，車身長度4631mm，軸距2700mm，這樣的數據表現，無論是車身的長度或者是視覺感受，包括車內的空間表現都是非常出色的，在同級別車型當中也算是比較出眾的表現。這款車型搭載的是1.6升自然吸氣發動機匹配CVT無極變速箱，最大馬力122匹，動力表現不算很強，但是滿足日常的使用需求還是足夠的。個人感覺，如果是傢庭用戶買這樣的車型挺合適的，舒適性到位，車內的空間也還不錯，關鍵是油耗很低。
而且雖然這款車叫經典版，但實際上這款車型上市也沒幾年，即便是以現在的眼光來看外觀也很漂亮，時尚性還是不錯的。以當前現在的市場環境，你想買到一臺10萬落地的合資品牌緊湊型轎車，還是比較困難的，選擇性並不多。大概也就別克英朗、雪佛蘭科沃茲等少數幾款車型，日系品牌就更不用說瞭，日產軒逸也就是碩果僅存的一個選擇。
當然如果是車子本身並沒有出現什麼問題，而是自己的心態出現瞭偏差，這就沒辦法說瞭，就像你說的，大傢都希望買到更好的車子，如果自己的心態沒有調整過來，沒有辦法接受，這麼一臺車，這臺車的表現再怎麼好，你都會覺得看他不順眼或者用著不舒服，這種想法也是很正常可以理解的，關鍵就看自己怎麼去調整這種心態。