汽車帶T與不帶T的差距：五年後上高速，前者像新買的，後者病如貓
前言
現在的人們在選車的時候，都會比以前細致很多。以前的人買車時基本上都會選擇知名度比較大的品牌然後通過銷售人員的介紹去購買的，現在的人們多少在買車之前都會對車的需求先有一定瞭解的，有的人更在意外觀，有的人在意舒適感，也有很在意車輛性能的。尤其是在動力方面帶T跟不帶T的差距就很大，隻是有很多人不知道。
實際上現在更多的人在挑選自己的愛車時，都會更在意車子的動力性能跟油耗的問題。如果按照現在的汽車市場之中的銷售數據來看的話，好像渦輪的那種發動機是讓更多的消費者喜歡的。
一般區分有沒有渦輪的方法就是看看車上有沒有多出一個T，這也是為瞭表明這款車發動機的類型。實際上在渦輪發動機正式興起之前，一直都是自吸發動機更受消費者喜愛的。但是經過瞭很多年以後渦輪發動機就崛起瞭，成為瞭消費者們心裡的最愛。那麼汽車帶T與不帶T的差距和不同：五年後上高速，前者像新買的，後者病如貓，一個穩步行駛，一個病如貓。
要說這兩者究竟有什麼不同的話，首先我們可以來看一下渦輪發動機，這種發動機在起步的時候渦輪是需要一定轉速的，類型不同的車子所需要的轉速也是不同的，轉速也就是需要我們踩油門的深淺不同。
有的隻需要一千五百轉就能啟動，但是也有的需要兩千轉才能啟動，這樣一來就能看出這兩者之間的差距瞭。所以要是起步的時候沒能達到渦輪啟動所需要提供的轉速，那麼汽車啟動得也就會比較慢並且也會比較費油。
渦輪發動機還有一個缺點就是一旦遇到堵車就不敢踩油門，要是離著前車比較近的話要是輕踩油門車就起不來，使勁踩的話車又會一下子竄出去，一不小心就追尾瞭。要是趕上早晚上下班車多又比較堵的情況，車子一會兒走一會兒停的，這樣轉速就達不到起步的標準，車子就會更費油。堵車嚴重的話可能一下子油耗就有十七八個瞭。
另外還有一種增壓是機械增壓，現在也有很多的汽車都采用瞭這種增壓的方式，其實這種也可以算是對渦輪的改進瞭，就算不需要廢氣也同樣可以前進，這也同樣是屬於帶T的車型。不過這樣的車子價格也要比較高一些，也沒有對廢氣的利用，油耗也非常高，因此要是傢用的汽車就沒必要選擇機械增壓的車瞭。
那麼自吸的發動機又是怎麼樣呢？其實這樣的汽車是不需要很高的轉速就可以啟動的，但是因為現在渦輪式發動機的流行，現在已經很少能看到有汽車廠商選擇自吸發動機作為車子的動力系統。但是因為自吸式的發動機研發的時間也是比較長的，所以如果從技術層面來對比的話自吸發動機是要比渦輪發動機更為成熟的，汽車要是使用的自吸發動機在市區行駛的話，開車體驗通常都會比較好。
還有自吸的發動機隻需要輕踩油門就能給車子提供動力瞭，所以油耗跟速度也是成正比的。還有一點比渦輪發動機更好的就是，自吸發動機在遇到堵車的情況下就不會像渦輪發動機那樣費油瞭，並且稍近一些跟車也會比較輕松不用擔心自己會因為油門踩大瞭而撞到前面的車。
所以現在有很多的老司機都說要是想要清楚地感受到汽車帶T跟不帶T這兩者有什麼區別，也很簡單這兩者都去高速上邊走一趟就見分曉瞭。一個即使經過五年也一樣可以在正常快速地行駛，另一個就如同一隻年邁的貓一樣走不動路瞭。
渦輪發動機在高速公路這種通暢的可以高速行駛的路上表現是比較好的，能夠利用廢氣來降低油耗。可是自吸式的發動機在高速公路上面的表現就比較一般瞭，因為如果需要超車的話，就一定要達到一定的車速，這也就是說要足夠高的油耗才能超過前面的車。
結語
實際上我們不能夠因為哪一種發動機更受歡迎就認為哪一個是絕對好的，這兩種發動機實際上都是有自己的優點。自吸發動機更適合在市區裡面使用，而渦輪發動機則更適合在高速路上行駛。因為現在大多數人買車都是需要偶爾去高速的，所以渦輪發動機的使用率也就更高瞭一些。
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