我的第一臺車，凱美瑞2.5L鋒尚版，廣州全款落地24w，現在開瞭一段時間，來講講我的感受：1、駕駛感受，我買的2.5L+8AT的版本，之前也沒開過什麼好車，自我感覺這臺車開起來動力還是夠的（僅限SPORT模式、ECO模式建議不要用，提速真的太慢瞭，踩半天沒反應；NORMAL模式就比較正常）我一般上車就是關掉自動啟停，打開SPORT模式，這個模式才是夠用的模式，有一點推背感，提速0-40km/h范圍內，動力會有一點點延遲的感覺，40km/h以後就比較跟腳瞭，也比較平順，我一般都用這個模式。跟NORMAL還是會有一點點差異，但日常使用NORMAL也夠瞭，但確實跟渦輪增壓發動機比提速還是有一點差距，這主要是看個人選擇，我更喜歡自吸的平順，提速效果我倒是不怎麼在意，畢竟買這車就是傢用，但高速的加速2.5L自吸還是很爽的，怎麼踩怎麼有，我高速80-110km/h，提速都隻是輕輕一踩就到瞭，低速的時候提速慢並不代表動力弱，凱美瑞後半段加速還是很猛的。底盤濾震還是很舒服的，基本路面的坑坑窪窪都過濾掉。
2、車機。豐田的車機真的一言難盡。具體表現在剛點火的時候倒車影像很卡，需要1-2秒才有反應，等車機加載完以後才回歸“正常”，像素十分模糊，清晰度連10多萬的國產車機都比不上；
3、油耗。我開的都是SPORT模式，油耗在8-9個左右。NORMAL模式估計是7-8個油左右。以上數據來源於，一半市區一半高速，預計出瞭磨合期，會降下來一點。
4、隔音。隔音我覺得還行，110km/h以內基本不會有很明顯的噪音，聽著音樂也能正常跟副駕交流，個人覺得隔音還可以，可能也是因為我沒開過什麼好車。
5、配置。這臺2.5L版本的配置已經十分豐富瞭，主動剎車、全速自適應巡航、全液晶儀表、電動座椅、抬頭顯示，用起來都很方便，很給力。
其實凱美瑞還是建議直接買2.5L+8AT的版本或者直接上2.5L油電混動，動力、配置啥的，絕對值回票價，我沒買混動，是因為我開車不多，沒必要上混動，而且混動的保值率不如燃油，以後換車的時候，成本還低一些。買車之前看瞭奧迪A4L、雅閣、邁騰、天籟，最終選瞭凱美瑞，現在來看的話，這個價錢還是值得的！”(以上內容來自網友)
現款在售的豐田凱美瑞一共提供瞭2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油電混動+E-CVT三套動力系統，從實際動力表現來看，2.0L燃油版的動力確實偏肉，2.5L油電混動版加速能力更好但是價格也更高，所以2.5L燃油版算是一個比較折中的選擇。
另外，自然吸氣發動機的動力特性就是在低轉速的時候動力不如同排量的渦輪增壓發動機，但是中/高轉速，才是自然吸氣發動機發揮性能的區間。舉個例子：凱美瑞的2.0L發動機，在6600rpm，發動機才能夠輸出178馬力的最大功率；而邁騰的2.0T發動機，在4100rpm-6000rpm就能夠輸出186馬力的最大功率；
簡單點兒理解，就是邁騰的動力來得更早，而凱美瑞的動力來得更晚，所以最直觀的感受就是，2.0L凱美瑞的動力不如2.0T邁騰，畢竟誰也不是天天把發動機轉速踩到6000rpm呀！