凱捷開瞭半年，再換開一周軒逸，說心裡話：差距是真不小
前段時間同事的女兒高考結束，同事也打算帶著孩子出去自駕一圈，也算是對過去三年忙碌生活的發泄。而同事這次畢竟是出遠門，而他那臺軒逸又是轎車，後備廂裝不下多少行李，就和我商量換一下車開。作為一名父親，我其實也能理解同事，而且考慮到大傢共事多年，關系一直不錯，我二話沒說就答應瞭。
對瞭，還沒和大傢聊我的車，我的車是一臺五菱的傢用車——凱捷，這臺車上市沒多久我就入手瞭，算下來也差不多用瞭半年時間。同事的軒逸買的時間要比我早一點，大概已經使用瞭一年。而這次我們換車開差不多有一周多的時間，我也算對軒逸有一個深度體驗，我也打算和大傢聊一聊我對兩臺車的感受，也希望能給大傢一些參考。
當初我選擇凱捷就是因為它“大四座”的理念，一直以來我也老聽別人說軒逸的空間大，所以我先從空間開始聊。軒逸的空間再大，也始終隻是一臺4米6多的轎車，而我的凱捷車長接近4米9，並且凱捷是6座車，至少從空間來說，凱捷是比軒逸寬敞的多。而凱捷“大四座”的精髓就在於第二排座椅，雖然我平時都是傢庭司機，但我也忍不住誇這張座椅。
凱捷第二排空間有多寬敞就不再贅述瞭，反正1米78的我在後排是摸不到前排座椅，同時我這臺高配的凱捷，座椅不僅能調節前後和靠背，還能調節腿托，像之前帶著父母回老傢，300多公裡的路程。父母在後排躺著坐車，一點也不會累，這是我凱捷讓我很滿意的部分。
而凱捷的第三排座椅可以收納到地板下，平時我和媳婦帶著孩子出去自駕，一傢人的行李都能輕松塞進去，包括這次同事找我借車，很大程度的原因就是因為凱捷的空間。而軒逸呢，後排空間是不錯，但後排座椅甚至都不能放倒，空間真的是不怎麼樣。
順便和大傢也聊一下動力，在我看來，這方面同樣是軒逸和凱捷比較明顯的區別。軒逸用的是1.6自吸發動機，馬力也就是130多匹，而我的凱捷是1.5T發動機，馬力接近150匹，而且渦輪車的動力來的比較直接，平時跑高速，哪怕時速過瞭100km/h，繼續超車也沒什麼問題。
但軒逸就是時速60km/h以內有勁兒，之後就明顯動力很肉。但軒逸也有優點，那就是省油，我開軒逸的那幾天，油耗幾乎都是6.7L上下，而我的凱捷平時油耗差不多是7.8L左右。但我覺得自己還是能接受凱捷的油耗，一方面凱捷車大，另一方面凱捷動力也強，油耗稍微高一點，我倒是覺得無所謂。
最後我想說的就是配置差異，這一點咱們的國產車真的是比合資車要厚道不少。就說安全配置方面，我的凱捷有6個安全氣囊，同時還有主動剎車、疲勞駕駛提示功能；同時，凱捷還帶有360°全景影像和自適應巡航功能，這兩點對我這個傢庭司機來說，相當有必要；而舒適性方面，凱捷還有雙層隔音玻璃、後排獨立空調等功能，但軒逸通通沒有。如果要我說凱捷和軒逸的配置差別，那我的結論就是兩臺車不像是同一個時代的產物。
以我的體驗來說，我覺得如果把軒逸拿出來單聊，它給我的感覺還是不錯，畢竟在10萬左右的轎車中，雖然軒逸的動力不強，但卻省油，且空間很大。但是，在凱捷面前，軒逸的空間真的是沒有什麼優勢，而且凱捷的動力、配置都會更好。反正這次體驗瞭軒逸，我倒是更堅定我當初選擇凱捷這一個決定。就是不知道我同事怎麼想，他會不會後悔軒逸買早瞭呢？
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