第一，三缸車不要買。很多人說，三缸車是廠傢用來應付，日益嚴苛的排放標準。其實這句話，是完全有道理的，畢竟三缸車在燃油經濟上，確實比4缸要省油。但對於廠傢來說，它們搭載三缸發動機，還有另外一個目的，那就是用來降低車輛制造成本。不過由於三缸發動機，存在天然的物理缺陷，就算廠傢把平衡軸做的再好，那麼在後期，發動機還是會出現抖動。所以大傢買車，盡量避開三缸發動機。
第二，幹式雙離合要少碰。雖然現在的幹濕雙離合，在技術方面相比之前，已經有瞭很大的突破，但這款變速箱仍然避免不瞭頓挫、抖動。尤其是在堵車走走停停的時候，幹式雙離合變速箱，由於散熱性較差，更容易問題。所以大傢在選車時候，能避開還是盡量避開，畢竟市面上的AT變速箱，也有很多選擇的餘地。
第三，特供車要謹慎。所謂的特供車，是指車企根據國人的愛好和需求，單獨設計的一款車。並且這輛車在構造和配置上，與海外版本並不是一致的。因為往往特供車，都會被閹割動力，或者是進行減配。所以大傢在選車時，一定要謹慎入手。
第四，小眾車型不要選。所謂的小眾車型，就是指那些銷量比較差，或者設計比較奇葩，受眾比較小的車型。通常這種車入手後，在後期維修保養方面，不但配件不好找，就連價格也比較昂貴。另外就是賣車的時候，像這種小眾車型往往二手殘值比較差，所以虧的比較多。
第五，減配車型不要買。關於國內的減配車，相信在大傢心裡面都有一桿秤。尤其是那些在車身鋼度上減配的車型，大傢一定要謹慎入手。很多人說，我平時開車比較小心，再說買車也不是用來碰撞的。但你們想過沒有？即使你再怎麼小心謹慎，但也無法避免被別人追尾，所以避開這些車，才是上上策。
第六，加價車不要買，加價車是最可氣的，也是最無恥的行為。明明這款車是有市場標價的，但有些4S店卻利用，廠傢搞饑餓營銷的手段，趁機賺取豐厚的利潤。如果從根源上來說，這是廠傢對消費者的不負責任，因為沒有他們的默許，4S店是萬萬不敢加價銷售的。所以對於買這種車的人，純粹就是繳智商稅，畢竟市面上的車那麼多，為什麼偏偏要選擇這款？
第七 ，小眾顏色要謹慎。小眾顏色的車輛，雖然看起來外觀時尚，回頭率滿滿。不過當你把車刮瞭之後，你就知道補漆的難處瞭。且不說小眾顏色車輛補漆價格昂貴，就連補漆的手藝，也得精益求精。即使你把車開到4S店，人傢補漆師傅，也不一定能保證沒有色差。最後就是小眾顏色的車輛，雖然你很喜歡，但不代表所有人都喜歡，往往這種車在二手車市場，保值率比較差。
第八，頂配車型要避開。頂配車，雖然配置比較齊全，但你開一段時間後，就會發現有些配置根本就是花裡胡哨，甚至以後都不會再用，另外頂配車的價格也比較昂貴，所以並不是性價比最高的那一款。如果要講實用，其實中配或者次頂配車型，才是最靠譜的，畢竟它該有的配置全都有，並且價格也很適中。
第九，外觀顏值不能當飯吃。車輛的外觀顏值雖然重要，但這並不是最主要的。有些人買車，純粹隻圖一個外觀，其實這樣往往會丟失一些本質的東西。因為再漂亮的外觀，時間長瞭也會審美疲勞，而車輛的安全性能、內飾配置、舒適性，這才是實實在在的東西。
第十，提車時千萬直接開走。有些消費者去4S店提車，往往會因為一時的高興，而沒有對車輛進行檢查，就直接開走瞭。其實這種方式，是對自己不負責任。畢竟車輛從廠傢下線，再交到客戶手裡，這其中經過瞭很多人的手，所以在提車時，我們一定要仔細檢查漆面、內飾是否有磨損？以免回傢後才發現問題，此時再找4S店，就有理說不清瞭。