君威GS“厚道”賣，長超4米9配237馬力+9AT，跌至16萬多
隨著國內汽車市場競爭的加劇，許多品牌車型在面對日漸收窄的銷量時，不得不舉起“降價牌”，從利潤空間最大的豪華品牌開始，到本已經強調高性價比的自主品牌，都不同程度地出現瞭較大的市場優惠，消費者也有機會用同樣的預算買到更高級的車型。例如在B級車領域，豪華品牌中的凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及捷豹XEL的終端售價已經接近普通合資B級車型，而合資品牌中的邁銳寶XL、別克君威以及斯柯達速派等車型的售價也不得不一降再降，開始與A級車搶市場。
而這些車型也被大傢稱其為“價格屠夫”，可不管怎麼說，銷量提升就行。其中別克君威去年的總成績達到瞭135877輛，表現十分出色。可進入2021年卻有所退步，5月銷量僅為7982輛，1-5月累計銷量也不過38407輛，於是別克君威繼續加大“以價換量”的力度。根據車主之傢的報價來看，目前入門車型參考最低價僅為13.78萬元，即使相比速騰、思域等A級傢轎也貴不瞭多少，而造型更激進且性能更強的GS車型參考最低價也不過16.78萬元。以不到17萬的價格就入手到一臺擁有261馬力、加速7.2秒的君威GS，這所享受到的樂趣難道不是比雅閣、邁騰要更香嗎？那麼，別克君威GS到底值不值得買呢？我們接著往下看。
作為一款主打運動路線的中型轎跑，別克君威GS的造型設計在20萬這個級別可謂是“獨領風騷”。寬大低趴的車頭彰顯運動氣質，前臉采用寬扁的熏黑網狀進氣格柵，加上主動閉合功能，讓整體的運動感提升到瞭一個新的層次。車標兩端的鍍鉻輻條，與日間行車燈高度銜接，一定程度上延伸瞭前臉的視覺寬度。全新的MatrixPixel矩陣式全LED像素大燈擁有84個獨立照明分區，同時支持10種照明模式，配備智能防炫目遠光和動態燈光交互體驗，頗有幾分要搶走奧迪“燈廠”名號的意味。下方側邊直立式“獠牙”進氣口采用緞面光澤鍍鉻邊框，配合中間的黑色下格柵，整個前臉表現出瞭極佳的性能氣息。
車身側面造型動感流暢，車頂弧線到車尾過渡自然，在後方形成一塊大大的溜背式造型，配合側窗上沿精致的鍍鉻邊框，給人感覺頗顯時尚。除瞭犀利的腰線之外，最吸引目光的當屬槍灰色的五輻式輪轂，搭配馬牌ContactMC5輪胎以及Brembo的四活塞剎車卡鉗，更坐實瞭這款車的運動底蘊。尾部展翼式熏黑尾燈融入瞭“回旋鏢”元素，與車頭實現瞭良好的首尾呼應。雙出排氣也是運動車型的必備，配合尺寸更大的小鴨尾擾流板及底部的黑色擴散器，使整車的戰鬥感呼之欲出。總的來說，當下中級轎車都逐漸向運動化和年輕化傾斜，而君威GS從整體到細節無不呈現出動感優雅的運動氣質，恰好能夠滿足更為個性化的審美需求。
進入車內，環抱式座艙配合展翼式中控臺造型，營造瞭不錯的豪華氛圍，而大量的皮質及搪塑材質包覆，搭配細節處的鍍鉻飾條和黑色烤漆邊框，則帶來不錯的檔次感。不過在一些細節處，君威GS還是強化瞭自己的運動屬性，比如多處加入紅色縫線點綴，並搭載AGR運動座椅以及金屬材質踏板。坐在其內，手握源於賽車元素設計的平底方向盤，配合後方的換擋撥片，可以立竿見影地挑逗起你的駕駛欲望。而ETRS按鍵式電子排擋以及8英寸的內嵌式觸控屏則帶來不錯的科技氛圍，並支持GPS導航、安吉星道路救援呼叫、藍牙電話、語音識別控制、CarPlay和CarLife手機互聯以及車聯網和OTA升級等時下主流的智能功能。
而在其他配置方面，諸如遠程啟動、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、倒車影像、電動天窗、真皮多功能方向盤、8英寸液晶儀表、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動雙區空調、車內氛圍燈、後視鏡電動調節、流媒體後視鏡等舒適實用配置，在君威GS上為全系標配，十分厚道。而高配車型上還有主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、並線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、自動泊車入位等L2級智能駕駛輔助配置，此外HUD抬頭數字顯示、前排座椅加熱/通風/按摩以及11揚聲器BOSE音響等更多豪華配置也沒有缺席。可以這麼說，這個價位你能想到的和你想不到的配置，這臺君威GS全都有。
作為一款B級車，空間也是消費者關註的重點。君威GS的車身長寬高分別為4909*1863*1462mm，軸距達到瞭2829mm，而本田雅閣的長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。顯而易見，君威GS的車身尺寸數據比本田雅閣更具優勢一些，這讓它擁有比雅閣更勝一籌的後排空間，而寬大厚實的座椅更是顯現出美式車的風格。另外後排還提供瞭帶杯架的中央扶手、空調出風口以及充電接口等實用配置，同時後排座椅靠背也支持按比例放倒，進一步提升車內的實用空間。其實在一些乏善可陳之處，君威GS也有進一步提升的空間，比如後排缺乏中央頭枕、地臺凸起略高等，但買它的人群可能也壓根不會在意這些。
最後在動力方面，君威GS搭載瞭通用第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機，也就是與凱迪拉克CT5上的2.0T同款高功率發動機，最大功率174kW（237馬力），最大扭矩350Nm，匹配9AT變速箱，百公裡加速僅為7.2秒，綜合油耗低至6.6L/100km。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，高配車型還配備瞭CDC可變懸架系統和可調節駕駛模式的FlexRide自適應駕駛系統，也算是非常厚道。當調到“運動模式”時，這套懸掛系統就會變硬，路感變得更加清晰，彎道上的側傾也會得到有效的抑制。而調到“舒適模式”時，富有韌性的懸掛設定，能吸收更多地面傳入車廂的震動，駕乘體驗會更加舒適。
綜合來看，別克君威GS在年輕化的B級領域絕對是獨樹一幟的存在。不僅造型激進，且7.2秒破百的加速能力絕對能滿足日常“放縱”的需求，諸如FlexRide自適應駕駛系統、CDC全時主動液力減震系統、Brembo高性能四活塞剎車系統、AGR認證一體式運動座椅等元素，這些都能夠實實在在的提升駕駛體驗。而超4米9的車長和一眾智能安全科技配置，滿足傢用也不在話下。更為重要的是，君威GS在終端有5萬元左右的優惠，價格已經下探到可以接受的范圍。如果你想選一輛寬敞的B級車作為傢用，同時又不想要那種過於平庸的駕駛感，那麼君威GS顯然更符合你的胃口。對於君威GS您有什麼看法，歡迎留言評論。
相關新聞
-
哈弗M6選擇哪款配置更合適?
哈弗車型近幾年在國內擁有很高的認可度，一系列車型的設計理念、機械素質、配置設施也都足夠優秀，作為迅速崛起的自主品牌中堅力量，哈弗確實是一股非常有實力的“旋風”。 哈弗M6定位為緊湊型SUV,搭載1.5T發動機，可以帶來150馬力動力輸出，傳動系統匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。 至於車型選擇方面，小編建議您重點考慮2021款 PLUS 1.5T 雙離合尊貴智聯型。這款車指導價雖然已經將近10萬元，但它配備的前/後排側氣囊也是非常重要的安…
-
國產MPV銷冠, 有瞭“傢用頭等艙”五菱凱捷, GL8地位難保!
車子本身的價格確實不高，而且質量也真的很棒，三大件做的沒有問題，空間超大，實用性超強，車子的內飾配置也比較高，作為五菱的旗艦車型，這臺車子也確實是拿出瞭自己足夠的誠意，這才是適用於我們老百姓的車子！車內的噪音確實有點大，這對於整個乘坐舒適性的影響也是比較大的，同時這臺車子的車漆也確實有點薄，包括整個的鈑金工藝也做得並不是很好，雖然有著非常漂亮的外觀設計，但整個外觀看上去缺乏一種檔次感。可能很多人還停留在為面子買車上面，其實我覺得在20萬…
-
可靠又保值的B級車，配愛信8AT油耗僅6L，17.98萬起，比雅閣大氣
不難發現，咱們一些國人對於一些車型的熱愛程度非常高，某些車或許在細節上有著不足，但仍心甘情願熱捧，理由很簡單，喜歡不需要理由。就拿豐田凱美瑞這款車來說，最早是叫佳美，估計很多小夥伴都不知道這個名字，直到後來國產以後才正式更名為凱美瑞，並且也是從那個時候，凱美瑞成為瞭一部分人的情懷。隨著時間的流逝，國內汽車市場消費主力軍多以年輕人為主，凱美瑞也不得不進行外觀上的改變，雖然市場終端的優惠幅度並不大，但這並不會影響到國人消費者一如既往支持它的…
-
世界公認質量最可靠的十大汽車品牌：豐田力壓大眾，日產本田未上榜！
導讀：現如今，消費者在選購汽車時都不在那麼隨意瞭，他們除瞭註重汽車的外觀、價格和品牌之外，對汽車的可靠性也很在意。而在汽車可靠性評測方面，全世界最具盛名的機構來自美國，也就是大傢比較熟悉的J.D.Power（君迪），它每年都會通過問卷調研的方式，對全世界各大汽車品牌進行可靠性分析，所以它所公佈的榜單都得到瞭業內人士的認可。而為瞭給大傢一個購車指導，接下來就讓我們結合它所發佈的2020年可靠性榜單，來分析一下世界公認質量最可靠的十大汽車品…
-
適合女孩子的3款車，尺寸合適好停車，低至2.88萬起，關鍵顏值高
進入21世紀的今天，汽車已經成為傢庭中不可缺少的“成員”，在傢庭成員中，女司機並不在少數，司機都應該是男性的思想早已慢慢的發生轉變，女司機的占比正在緩慢增長。目前市面上有不少車型適合女性來駕駛，接下來就讓我們來看看以下三款車。 首先來看一下以“魂動”而聞名的馬自達3昂克賽拉。這款車外觀相當動感。延續瞭多年的魂動設計，直至如今依然很受歡迎。經歷瞭幾次改款之後，前臉的整體並沒有太多變化，隻是中網采用瞭錯位點陣式設計，中網下方仍采用鍍鉻裝飾條…
-
新“陸巡”實車進店，沒有小書包氣場依然足！豪華感不及坦克800
新“陸巡”實車進店，沒有小書包氣場依然足！豪華感不及坦克800 如今中國汽車市場當中已經湧現出瞭一大批年輕的越野粉絲，大多數年輕人的購買力其實並不強，在這樣的情況下，選擇北京bj40或者坦克300顯然是比較切合實際的，因為選擇這兩款國產硬派越野車的話，20萬左右就已經能夠享受到不錯的越野配置。當然購車資金如果非常充裕的話，恐怕多數消費者還會直接選擇豐田蘭德酷路澤，這款車不僅名氣更大，動力表現和可靠性也是有優勢的。 比較遺憾的是受限於咖啡…
-
這幾款性能車“扮豬吃老虎”，外表人畜無害，實則西裝暴徒
中國人喜歡低調買車的時候，寧願選擇低調中庸的奧迪a6，也不願意選擇高調浮誇的保時捷718。汽車市場上也有多款低調奢華的豪車，這些車看似人畜無害，實則個個都是西裝暴徒，今天我們就來盤點看似其貌不揚，實則可以扮豬吃老虎的幾款性能車。 第一，奧迪rs4。奧迪rs4的外觀看起來沒什麼攻擊性，該車的尺寸與奧迪a4l相比大不瞭多少，造型也較為相似。其實奧迪Rs4並不是普通的傢用車，而是一臺攻擊性極強的動力猛獸。rs4的售價為80萬起步，該車雖然是旅…
-
外觀低調性能出眾，這3款“鋼炮”深受玩車人士喜愛！
當今汽車發展史上“扮豬吃老虎”的車型越來越多，它們外表看上去與普通傢用車並無太大差別，在低調的外表下，往往隱藏著與外觀極不相稱的強大動力與無比精準的操控性，因此深受“玩車人士”喜愛。 或許它們真的不及V8、W12這樣的“大傢夥”，但卻是每一個“玩車人士”都繞不開的那臺車，對它們來說，開車更重要的是享受整個過程的駕駛體驗。一款充滿運動激情、釋放個性、動力輸出更純粹的“鋼炮”能帶來飛一般的感受。今天，筆者就跟大傢說說這三款為什麼會深受“玩車…
-
江淮嘉悅A5：我盡力瞭，掀背轎跑跌至5萬8，車友：思域買早瞭
近年來，隨著國產汽車迅速發展，相繼誕生瞭吉利、長安、長城、比亞迪等實力派自主車企，尤其在中低端SUV領域，銷量持續碾壓一眾合資品牌，穩居細分市場銷量榜前列，但在轎車領域，自主品牌就略顯遜色瞭，無論是A級車還是B級車，市場份額長期被大眾、豐田、本田、日產這些合資車企占據。面對眼前的困難，自主品牌沒有自暴自棄，充分認識到短板，繼續堅持不懈的努力奮鬥，接連誕生瞭吉利帝豪，長安逸動兩大國產爆款“黑馬”，憑借出色的銷量成功躋身轎車銷量榜前十名。除…
-
四款合資緊湊型SUV推薦，12萬左右就能買自動擋，還要啥繽智？
現如今市場上SUV車型越來越多，今年1月份錄得銷量的SUV就達到270款，相比轎車還要多80多款，市場競爭越來越激烈。特別是10萬出頭的合資緊湊型SUV，除瞭受到合資小型和緊湊型SUV的競爭之外，同時還必須承受來自於自主緊湊型SUV的競爭壓力，因而許多10萬多的合資緊湊型SUV也紛紛降低售價，10萬多可供選擇的合資緊湊型SUV也越來越多。今天，購車網編輯就帶大傢去看看四款12萬左右的自動擋合資緊湊型SUV，空間相比本田繽智等小型SUV更…