凱迪拉克CT6。CT6完美的詮釋瞭，什麼叫做美系豪華車？它全系標配2.0T發動機、後輪驅動、Boss音響、Brempo剎車、主動降噪等高端配置。其次它車長超過5.2米，大馬力開起來沉穩輕快，操控同級別無敵，內飾用料紮實，高速穩定性不輸同級別BBA。另外CT6的發動機，也是用的黑科技閉缸技術，百公裡油耗平均十個左右。其實瞭解這款車的朋友都知道，它上市之初對標寶馬7系，而現在都已經降到瞭3系的價格，但還是賣不過隔壁的5系和A6，其實造成這種尷尬的局面，最主要的原因還是品牌效應不及BBA。
福特金牛座。金牛座其實也是一臺，非常有實力的美系車，尤其是跑高速的時候，它的底盤隔音和質感，在同級別裡當屬無敵。其次就是2.7T版本的V6發動機，動力非常強勁，但是隨著改款之後，2.7T版本的就被取消瞭，所以這就導致隻有2.0T的金牛座，看上去就像一個臃腫的蒙迪歐。另外金牛座最大的一個缺點就是老氣，比如在外觀上，新款的金牛座也不沒有上一代的運動幹練，其次阿斯瑪頓的臉，放在金牛座上，也有點不倫不類的感覺。最後就是它的內飾用料雖然厚道，但是設計非常老氣，所以導致這款車的月銷量，不到三位數。
日產西瑪。西瑪，作為日產在國內汽車市場上的旗艦轎車，上市之初主打運動，而實際上西瑪更像一個大號版的天籟，並且國內的西瑪，並沒有搭載北美的V6發動機，而是用瞭一款天籟的2.5升自吸發動機，匹配的也是CVT變速箱，這套動力組合有著平順、線性、耐用等特點，但是它加速太肉，跟運動定位完全都不搭邊。另外西瑪的最大功率隻有184馬力，這對於一輛重1.6噸的中型車來說，九秒多的加速成績，跟隔壁傢的阿特茲，都有著明顯的差別。
大眾輝昂。自輝騰停產之後，輝昂就成為大眾在國內的旗艦轎車。它車長達到5米，軸距超過3米，是一臺標準的C級轎車。其次它和奧迪A6同平臺打造，擁有相同的動力總成，甚至輝昂在某些零部件上，比奧迪A6還要厚道。再加上它的車載冰箱和空氣懸架，這都是D級車才有的高端配置，檔次十足。很多人說輝昂，就是奧迪A6的換殼車，如今它的銷量都已經跌破瞭30萬以內，還是無人問津，其實這就是典型的有錢人看不上，沒錢人買不起。
DS7。DS7，是法系標志、雪鐵龍的高端品牌。這款車無論是從外觀，還是內飾？都給人耳目一新的感覺。尤其是它的內飾，都是采用的高端材料來點綴，比如它的真皮座椅和中控臺上的珍珠縫線工藝，處處散發著豪華的氣息，就連它的音響也是采用的法國頂級品牌FOCAL。其次，這款車的主動安全配置也是應有盡有，安全性能非常高。最後再加上它的“魔毯懸掛”，可以根據前方的路面，快速的做出軟硬調節，舒適性極佳。但就是這麼一款好車，月銷量不足100臺，真是讓人唏噓不已。
捷豹XFL。XFL，是捷豹旗下的一款中大型轎車。它主要對標寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6等豪華品牌C級車。如今它的價位，已經跌到30萬左右，甚至和奔馳C一個級別瞭，但是它的銷量仍然沒有起色，當然這可能與它的口碑有關，很多人說捷豹小毛病多、內飾做工差、座椅不舒適等等。其實捷豹XFL，最大的問題還是品牌影響力不行。因為在國內凡是預算達到瞭30萬以上，基本就是BBA的天下，所以捷豹XFL也是一款有錢人看不上，沒錢人買不起的車