親民版“大眾CC”來瞭，標配無邊框車門，245匹馬力6.5s破百
要說起大眾的轎跑，我相信絕大多數小夥伴都會想到大眾CC和凌渡。寬扁的車頭以及流線型的車身不僅打破瞭消費者對大眾汽車一貫的形象，在剛上市初期不僅為大眾汽車帶來瞭豐厚的利潤，也開啟瞭大眾轎跑的新紀元。如今大眾的直線品牌斯柯達也玩起瞭這一套路，全新明銳Pro的到來，也讓大傢眼前一亮，新車采用瞭類似大眾CC的溜背式車身設計，也標配瞭四個無邊框車門，動力與斯柯達明銳RS共享，245匹馬力，百公裡提速隻需要6.5s。一時間，很多網友直呼：這不就是親民級的大眾CC嗎！親民版“大眾CC”來瞭，標配無邊框車門，245匹馬力6.5s破百
至今我仍然記得2010年大眾CC剛進入國內市場的火爆場面，以及大眾CC帶給我的這種最直觀的視覺沖擊力，確實太驚艷瞭。而時隔11年後，斯柯達明銳Pro再一次激起瞭我心中的那一絲漣漪。寬體轎跑的強大氣場仍然很有吸引力，寬扁的車頭、引擎蓋上凌厲的線條與犀利的前大燈，整車的視覺沖擊力更強，扁平化的鍍鉻格柵搭配著直瀑式的中網，再配上三段式的進氣口，將運動與激情完美融合。雙L形的日行燈與L形鍍鉻裝飾條相得益彰，很有視覺張力，也更符合當代年輕人的審美。車身的弧線更為舒展、流暢，全景天幕也能帶來更好的采光，讓整車更加通透，鋒利的腰線貫穿瞭整個車身，無邊框車門以及巨大的花瓣式輪圈，凸顯出瞭它強烈的運動氣息
溜背式的車頂在尾窗延伸出瞭扁平的後擾流板，兩側犀利的尾燈加入瞭黑色的燈罩，燈組內部融入瞭L形日行燈和放射狀LED光源，辨識度極高。雙邊雙出的鍍鉻排氣以及黑色的底部擴散器，運動氣息濃鬱。尺寸上，全新明銳PRO的長寬高4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，這樣的數據已經完全超越瞭朗逸、思域、卡羅拉，給人一種中型轎跑的感覺，威風凜凜
內飾的圖片雖然還未公開，但據我大膽猜測，它內飾應該與新一代明銳RS保持高度的一致性。中控屏配備瞭10英寸全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示系統、自動防眩目內後視鏡，科技感與時俱進。最討人喜歡的還要屬它那平底式多功能方向盤、換擋撥片、類似保時捷911的精致換擋撥片以及這套黑紅桶裝賽車座椅瞭，帶來瞭更加濃鬱的戰鬥氣息
全新明銳PRO采用瞭與全新高爾夫8、奧迪A3同平臺（MQB—EVO）打造，海外版車型搭載瞭2.0TSI汽油和2.0TDI柴油兩種發動機，最大輸出功率分別為245馬力（180千瓦）和200馬力（147千瓦），峰值扭矩為370牛·米和400牛·米。傳動匹配瞭6速手動或7速雙離合變速箱。性能上，百公裡提速時間僅6.5s
綜合點評：斯柯達，它在國內就是換殼的大眾，而這款全新的斯柯達明銳PRO采用瞭全新的轎跑式車身設計，整車給人一種小號大眾CC的既視感，得益於大眾集團全新MQB—EVO平臺，內飾更加智能化、數字化。強勁的動力也可見一斑。新車將於3月9日正式發佈，對於這款親民級大眾CC，你期待它的上市嗎？
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