連跌至18萬,奔馳A級(進口)性價比更足瞭嗎?

現在年輕消費者購車的越來越多瞭,但考慮到普遍年紀偏小,接受的價格不能很高,那麼該如何選擇呢?事實上這個年齡段的消費者,對於空間以及動力並沒有太高的要求,所以倒是可以選擇不少車型,比如一輛進口的奔馳車,你相信嗎?在這裡還真沒開玩笑,奔馳A級(進口),這款車型的入門級價格是比較實惠的,今天我們就來聊一聊這款車型,具體的配置為2021款 A 180。廠傢指導價23.28萬元,優惠後的裸車價為18萬元,優惠瞭約5.3萬元,優惠相當的給力,保險7000元,上牌1000元,購置稅15929元,所以這輛奔馳A級(進口)全部辦到好的價格為204000元。

連跌至18萬,奔馳A級(進口)性價比更足瞭嗎?-圖1

【優點】

這是一輛進口兩廂車型,所以擁有最純正的德系血統,看起來運動感十足。從外觀上來看,第一眼就會讓人覺得比較驚艷,前臉采用瞭熏黑的進氣中網,鍍鉻飾條,閃閃的奔馳車標以及熏黑的運動包圍,彰顯著這輛車不俗的運動氣質。但由於是低配車型,所以這輛奔馳A級(進口)匹配的是鹵素大燈。

連跌至18萬,奔馳A級(進口)性價比更足瞭嗎?-圖2

從側面來看,運動感是比較強烈的,盡管隻是一款入門級的車型,但是該有的設計依然相當的到位:雙五幅的運動輪轂,貫穿式的腰線,鍍鉻車窗,讓這輛車子保持高度運動的同時,精致感也刻畫得很明顯。

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從尾部設計來看,比較的敦厚飽滿,給我們營造出瞭圓潤的視覺感。此外,鷹眼造型的尾燈,雙鍍鉻排氣管讓這輛小鋼炮變得相當的有型。

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奔馳A級(進口)內飾給瞭我們很大的驚喜,盡管是入門級的車型,但是雙聯屏在這款車型上依然出現瞭,這是奔馳傢族最經典的設計。此外,車內還使用瞭大面積的鋼琴烤漆面板,讓整車的時尚感裝點得相當到位。而且,它多功能皮質方向盤握感比較的豐富,而且按鍵阻尼感設計很好,用起來順手。此外,這輛奔馳A級(進口)的座椅采用瞭皮加織物的混搭設計,讓低配的內飾看起來不廉價。

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動力部分,這款車型使用的是1.3T的低功版發動機,最大功率136馬力,峰值扭矩200N·m,傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱。如果說這款動力總成放在其他奔馳車型上,可以說是動力相當的弱,但別忘瞭,奔馳A級(進口)僅僅是一款緊湊型的兩廂小車,所以這樣的動力倒也適合代步。盡管奔馳A級(進口)動力弱,但是在市區行車是絕對夠用的,而且超車基本上也是一超一個準。在高速狀態下,跑到100km/h的速度沒有太大的問題,而且在日常駕駛過程中,它的換擋比較幹脆,沒有太多的頓挫感。這輛奔馳A級(進口)動力總成,最大的優點肯定是節油性能瞭,我在一天的深度試駕過程中,實測下來它的百公裡油耗約為六升。

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【缺點】

這輛奔馳A級(進口)由於車身比較短小,所以速度稍微快一點,就感覺車身有些飄。而且在高速過彎時有一點失控感,操控性能並不是很理想。

整車的隔音並不是很好,特別是高速路上,感覺是特別的吵。而且它的胎噪也確實相當的明顯,後期可能會考慮更換靜音輪胎。

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入門車型的配置比較摳門,全系都沒有配備後排空調出風口。盡管奔馳A級(進口)的車內空間不大,但也要照顧到後排乘客的舒適度啊。

總結:這輛奔馳A級(進口)是一款具有不錯顏值的車型,我覺得它的車標,外觀,內飾都挺吸引很多年輕消費者,並且它的價格還不算高。當然瞭,我們也要忍受他的不足,比如配置偏低。

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