為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心

說起現在的汽車市場,比較受歡迎的是合資車,其中合資車還是屬於大眾銷售量,去年,大眾在中國銷售汽車的市場上的銷售量是很好的證明,說起大眾汽車品牌,進入中國的時間很長,自己的技術也很完善,對中國汽車市場的消費者需求也有變動,任何消費層的大眾車都可以考慮,有低端、中端、高端的車型,所以在中國的汽車市場上,大眾還是很多人去買,大眾的高端車自不必說,質量和口碑也很好,但對低端大眾就有點差瞭,很多人不建議買大眾的低端型,有很多喜歡大眾的用戶,可能會想大眾的口碑這麼好,為什麼不能買低端大眾車呢?這裡面到底是為瞭什麼?老司機說瞭實話:4個原因很紮心。

為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心-圖1

第一個原因:大眾對低端車的安全沒有特別重視,我知道開車最容易發生安全事故,不嚴重的話隻有輕傷,嚴重的話,直接的人就沒有瞭,所以對車的安全一直很重視,大眾汽車在斷裂門和急速懸空問題上直接給用戶留下瞭不好的印象,在許多低端車型中,防撞梁這種重要的都是泡沫材質,安全性真的沒有保障,這種材質出現在車上的話可以使用嗎?為瞭安全,最好不要買大眾等便宜的低端車。

為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心-圖2

第二個原因:大眾的低端車的操作性非常差,大眾的操作性很好地體現在大眾的高端車上,讓開車的車主有很好的經驗,但是,這一點並沒有出現在低端車型上,總的來說,還是同一級別的國產車比較好,雖然是很受歡迎的車型,但我建議還是不要在大眾這種低端車型浪費錢。

為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心-圖3

第三個原因:低端車型減配尤其嚴重,大眾減配問題一直存在,在大眾的高級車中也會出現這樣的減產狀況,整體來說並不是特別嚴重,但是低端車型的這種減配問題非常嚴重,在低端車中把獨立懸掛減配成非獨立懸掛,據說是為瞭增加汽車的空間,但實際效果不明顯,也就是說,大眾是為瞭節約生產成本。

為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心-圖4

第四:低端車型中使用的材質不好,很多車主為大眾低端車型價格便宜,而且口碑也很好,我買瞭低檔的大眾車,之後非常後悔,一般來說有異味的車種比較多,多是因為沒有使用好的材質,所以有這樣的問題。

為什麼都說低端的大眾不能買?老司機說瞭實話:4個原因很紮心-圖5

總的來說,大眾的低端車的所有表現還是中國本土汽車品牌的一些低端車型比較好,所以,買車的時候,雖說大眾評價一直很好,但與其在經濟能力不足的情況下選擇大眾的低端車,不如選擇同一級別的國產車,有經濟實力自不必說,也不必關註大眾的低端車。

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