廣汽豐田正式官宣國產“賽那”，長度超五米，定價或28萬起
豐田塞納（Sienna）在國內的熱度一點不比埃爾法低。實用性更強、空間更大，是國內不少中產階級比較理想的保姆車。
廣汽正式官宣國產Sienna，不叫塞納改叫“賽那”
前天，廣汽豐田官方宣佈瞭國產Sienna的消息，正式的中文名確定為——賽那。預計年內發佈（大概率在廣州車展上），明年上市。同時一汽豐田也將推出一款同平臺車型，繼續豐田在華的雙車戰略。
相比北美20萬人民幣出頭的定價，塞納在國內平行進口處的入門價格就在40萬、而頂配超60萬。另一方面，豐田幾乎是全球MPV車型最多的汽車品牌，但在國內卻沒有一款國產民用MPV。所以國產“賽那”的到來，預示著豐田正式在國內進軍這一車型領域。
國產賽那諜照及白車身
可以肯定的是，南北豐田肯定會在外觀內飾上進行重新設計，至於動力部分很有可能采用2.0T和2.5L雙擎兩種。
國產賽那什麼樣？，可以參考第四代海外版Sienna
第四代海外版Sienna在去年五月發佈，基於豐田TNGA-K平臺。外觀上，拉長的車燈和中間的鍍鉻裝飾完全相融，鋸齒形大燈為整車提升瞭不少精氣神。而車頭下方是一整個大嘴格柵，整體來看新Sienna的前臉有“亞洲龍”的影子。
最新一代車型車身尺寸長寬高為5175mm*1995mm*1775mm、軸距3060mm，車身側面變的更加復雜，但身輪廓基本沒有改變。車尾延伸到翼子板的尾燈給人印象深刻，但可惜並不能全部點亮。整個車尾呈現出“X”形狀，簡潔大氣。
內飾方面，全新Sienna采用豐田傢族化設計，配備瞭9英寸懸浮觸摸屏和7英寸行車電腦顯示屏，新車還提供12揚聲器音響、GPS導航系統、10英寸駕駛位抬頭顯示、全景影像、主動安全系統、8向可調的前排真皮座椅等裝備。
海外版車型動力為2.5L混動系統，綜合最大功率可達246馬力，驅動形式為前驅，新車還提供E-Four電子四驅可選。而國產“賽那”預計會使用新一代漢蘭達上那套2.5L混動動力，小概率會采用2.0T發動機。
寫在最後
本田在國內一直有奧德賽和艾力紳，較為緊湊的定位逐漸成為國內傢用車的首選，而在商務方面GL8已經在國內馳騁瞭十幾年至今沒有對手。而“賽那”的定位就十分微妙，從尺寸來看它比GL8更大，但從車型定位來看它又更符合傢用的調性。那麼決定它真實定位的隻有價格瞭。不過從車型大小以及動力來看，國產賽那至少起售價和新一代的漢蘭達類似，大致在28到30萬之間。
賽那的確是一輛奶爸神車，不過它是一輛徹底為北美傢庭設計的車型。而國內需要一輛長度在四米七左右，起售價在20萬出頭的MPV，這會更符合中國傢庭的需求。
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