高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖1

先看外觀,我稱他為最美高爾夫,機頭扁平,大燈犀利,IQLight燈帶效果很炫,碰撞很貴,輪轂很大,氣氛組四出排氣純屬糊弄鬼,好在動感很足,頂配自帶R-line套件,當然,頂配很貴。

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖2

動力系統換湯不換藥,祖傳EA211發動機搭配DQ200變速箱,在電動化轉型之前瘋狂啃老,雖然還能打,但是已經稍顯疲態。

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖3

高8主打數字座艙,名不虛傳,屏幕上全是數字,大屏看起來很高級,用起來手感很卡頓,這感覺就好比你買瞭個蘋果手機,拿到手一看是翻蓋機。就這樣的車機流暢程度,高8依然頭鐵的取消瞭車內的物理按鍵,就像大部分男生一樣,明明很普通,卻非常自信。沒滿月的911同款檔把,翹起你優雅的蘭花指。

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖4

操控依舊穩健,鋼炮鼻祖不是白叫的,路感反饋及其清晰,壓到一隻螞蟻你都能知道它的公母,懸掛調校既可運動又可舒適,沒毛病。普通模式下,低扭不太行,輕點油門,粘腳,車發粘,就像車輪粘瞭強力膠,想要隨叫隨到的動力,高轉速必須保持。

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖5

切換到運動模式後,一切都得到解決,同時得到提升的,還有油耗。轉向準,好上手,靈活卻不誇張,駕駛感受沒的說,除瞭油門不跟腳,挑不出大毛病,高爾夫就是這樣,你別跟我說60km以下的事,咱聊60km以上的。

後排空間為計劃生育做出瞭突出貢獻,後備箱空間不大不小,好在平整,日常出行足夠,新車氣味小瞭很多,這是暗示新高爾夫沒味瞭?

高爾夫傢族的絕唱:第八代高爾夫-圖6

據傳下一代高爾夫將使用MEB平臺,什麼意思,就是玩電去瞭,高爾夫8成為瞭燃油版車型的絕唱,唱的還有點跑調,高爾夫傢族一貫以來的優秀操控依然還在,全新數字座艙的實際體驗,拉下瞭不少分數,頂配18萬落地的價格,夠買一輛換代前的奧迪A3,隻要適當降降價,我還是願意~下次一定~

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