150噸大飛機在大西北墜毀，美要求歸還遭拒絕，700名專傢連夜研究
新中國成立後，我國經歷瞭很長一段時間的發展期。我國耗時30年取得瞭巨大的發展，實現瞭經濟和軍事上的雙重發展。我國空軍在新中國成立後，其實發展前進的腳步是非常艱難的。但好在有“好心人”幫忙，送來瞭一架150噸的波音707客機，這為我國的大型飛機發展提供瞭相當有利的條件。上個世紀七十年代時期，一架隸屬巴基斯坦航空公司的客機不幸在我國新疆地區墜毀。這件事情在當時引發瞭全世界的關註，在全球范圍內都掀起軒然大波。經過多方交涉之後，巴基斯坦方面將飛機殘骸交給中國處理。
但作為飛機制造商的美國，卻表示強烈反對。他們要求巴基斯坦方面將碎片全部交還給美國，一片不留。但巴方並未照做，他們是把碎片全都毫無保留地交付瞭出去，但不是交給美國，而是交給瞭中國。這些雖然已是碎片，但對我國而言，卻是珍寶。因為當時我們還沒有大飛機技術，更沒有研制大飛機的技術和經驗，隻能從法國和美國等國傢引進飛機，但技術一直都是牢牢把握在別人手中，我國一直都是處於被動的境地。
所以當時墜毀的波音707客機，不但成為打開我國大飛機大門的鑰匙。而且還為我國研究其他機型創造顆非常有利的條件。美國之所以極力阻攔中國獲得這架飛機的碎片，就是怕我國會以此突破飛機制造技術。但飛機的制造商雖然是美國，但巴基斯坦將飛機買下來瞭，巴基斯坦是飛機的所有者，擁有處理權。而且飛機是在中國境內墜毀的，於情於理，美方都無權幹涉碎片如何處理。
盡管美方極力幹涉，但因為無權處理，面對巴方的做法，他們也是無可奈何。在拿到巴基斯坦提供的飛機碎片之後，我國連夜立即召集大量專傢，核心目標就是為瞭攻克波音707飛機的核心技術。近700名專傢，用3個月的時間，終於攻克瞭波音707飛機的核心技術，我國的運-10飛機也應運而生。最後美國才知道，這原來是在波音707飛機技術上升級產品，但很可惜他們知道得太晚瞭，因為我們已經掌握瞭核心技術。
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