飛機是人類比較偉大的發明之一，實現瞭人們在天空翱翔的夢想，但是飛機制造商要確保飛機足夠安全，特別是民用飛機，這樣才能確保民眾的基本安全。但是前段時間美國波音公司生產的737MAX飛機總是出現問題，對民眾安全造成瞭一定威脅，很多國傢都停飛瞭波音公司的這架飛機。
失去中國市場對波音公司來說損失巨大
日前，有消息稱，美國政府正試圖與中國接觸談及關於波音復飛的事宜。6月17日據《中國新聞網》消息，中國官方稱，在波音復飛的問題上，中國民航主管部門一直保持與美國航空局以及波音公司的溝通，相關工作依然在進行中。
波音想要復飛必須要更改飛機設計獲得適航批準；飛行員也要重新進行訓練；對兩起墜機事件給出明確的調查結論和改進措施。中國市場巨大，所以波音公司一直想要在中國復飛。波音CEO戴夫·卡爾霍恩稱，如果長時間不能回到中國市場，波音公司將會損失慘重。
美國知名投行傑富瑞稱，如果中國同意波音復飛，波音市值將會上漲460億元。但是能不能復飛完全取決於波音公司的努力，有沒有在飛機方面進行改造，隻有符合標準中國才會同意波音公司的申請。
今年4月份波音公司還曝出電氣問題，所以中國對波音飛機的審查也會更加嚴格。不僅如此，中國首款國產飛機有望實現交付，這對於波音公司來說也是一個沖擊。
波音公司要從自身找原因
對於之前的兩次墜機事件，波音公司調查稱，兩次均是因為飛機系統出現故障導致的。但是據之前CNN爆料稱，由於一些待遇要求比較低，技術水平不是很高的印度裔程序員和工程師大量進入波音公司，所以才會導致737MAX出現系統問題。
如果波音公司無法保障科技的安全性，那麼就很難消除各國對波音飛機的質疑。波音公司應該從自身尋找原因，積極解決問題，這樣才能爭取在其他國傢的復飛。
中國之所以遲遲沒有同意波音飛機復飛，是因為他們還沒有達到安全標準。中國不能拿民眾的生命開玩笑，所以波音公司如果想要復飛需要改善飛機性能，達到中國的標準才可以，這樣才能實現在中國復飛。