盤點美國最暢銷的十款車！豐田車被買爆，德系全軍覆沒？
說中國人最喜歡什麼汽車品牌，那必須是大眾瞭。你看新鮮出爐的5月汽車廠傢銷量，一汽大眾依舊保住冠軍寶座，一汽大眾+上汽大眾總銷量就達到瞭28.65萬輛。如此熱銷，中國大街小巷誇張點來說，就是人均“VW”車標~
不過有趣的是，中國人非常喜愛的大眾，到瞭美國，似乎不那麼受待見！你是否很好奇美國人喜歡開什麼車呢？今天也可以來盤點一波~就從2020年美國人銷量最好的十款車說起吧！
第十名 豐田Tacoma（塔科馬）
銷量：23.88萬輛
Tacoma是豐田旗下的一臺大皮卡，在美國地區銷量排名第十。比名次更給力的數據，是這臺車2020年全球總銷量為26.63萬輛。心算一波，你便會發現，豐田Tacoma在美國之外的地方，一年隻賣出瞭不到3萬臺。
豐田Tacoma誕生於1995年，它的定位和尺寸都略低於坦途。當年豐田為瞭殺入北美皮卡市場，不惜成本投入研發，回報率也是相當可喜。Tacoma已連續13年成為美國最暢銷中型皮卡。此外，它還是北美保值率最高的車型。該車目前並沒有引入國內，不過可以通過平行進口的身份進入國內，網上報價為40萬左右。
第九名 GMC Sierra
銷量：25.3萬輛
GMC Sierra是一臺美式全尺寸皮卡，可能絕大部分人沒有見過真車，但喜好美國電影的，一定也或多或少知道這臺車的存在。GMC是通用旗下沒有進入國內的一個部門，旗下Sierra相當於雪佛蘭的Silverado。
和所有皮卡一樣，粗獷是Sierra的特點，從造型看，它將美系車“大鍍鉻”、誇張的汽車文化表現得淋漓盡致。這臺車在美國最大的賣點就是它在野外有非常強大的拖曳能力和牽引能力。五米八多的車長也非常霸氣，想想也知道油耗不會低！
它曾經也進口到國內過，售價區間在60萬-75萬左右。而在美國呢，起售價大概是3.5萬美金，折合人民幣約為22.4萬，算是一個工具車的普通定價。
第八名 本田思域
銷量：26.12萬輛
就2020年的數據，本田思域在美國市場年銷量26.12萬輛，在國內市場年銷量24.51萬輛，可見這臺網上戲稱為“秒天秒地秒法拉利”的運動型傢轎都是同等受歡迎。我們常說，卡羅拉是“全球傢轎王”，但在美國，思域卻力壓卡羅拉成為緊湊型轎車銷冠。
與國內相比，本田更重視美國市場。比如，兩廂、三廂思域都在美國上市，國產兩廂思域卻是2020年才引進瞭國內。而今年登場的十一代思域也率先在美國發佈。此外，思域頂級“Type-R”車型還被美國媒體評為市場上性價比最高、最令人滿意的前驅車。更讓美國人喜歡的，還有思域的安全性，十代思域在“IIHS碰撞測試”時便拿下瞭全優好成績。
售價方面，美國三廂1.5T車型的起步價為2.44萬美元，折合人民幣約為15.6萬。你看價格似乎不比國內便宜，但配置卻已經是國內的高配車型瞭，標配主駕駛8向電動座椅、7寸中控屏等，這同樣也是本田更重視美國市場的有力證據。
第七名 雪佛蘭探界者
銷量：27.09萬輛
探界者在國內是一款主打性價比的中型SUV，銷量非常穩定地保持在平平無奇的位置，被本田CR-V、大眾探嶽等同級車型拉得老遠。不過在美國本土，它是所有美系車裡銷量最高的SUV。
其實美規探界者和國產探界者是基本相同的，隻不過在美國市場能賣得風生水起，在中國市場卻有些水土不服！最主要的原因還是雪佛蘭在中國的品牌力不如本田、豐田。美國人心中的國民神車，到瞭中國隻能算是三流合資品牌，自然很難虜獲“品牌至上”的國人心。
第六名 豐田凱美瑞
銷量：29.43萬輛
美國市場的轎車領域，2020年的銷量亞軍是本田思域，冠軍則是豐田凱美瑞。作為一款傢喻戶曉的中型轎車，凱美瑞在全球范圍內都是備受肯定瞭，其產品力也無需我多做介紹，中庸之道是賣點，穩定可靠是認可度高的一個重大因素。不過美國版的凱美瑞，還有3.5L V6發動機可選，動力絕對讓國內車迷慕瞭：305馬力/362N·m，價格折合人民幣隻要21萬元左右…
凱美瑞在各國的銷量也是個有趣的點，拿中美日三個有代表性的國傢來對比：2020年，凱美瑞在中國上險量為18.8萬輛，在美國銷量為29.43萬輛，可在日本呢，僅僅為1.2萬輛…
在中美銷量高的豐田車，日本本土反而不受歡迎！我想，豐田估計內心時刻在大喊：感謝美國和中國消費者~
第五名 本田CR-V
銷量：33.35萬輛
本田CR-V深耕國內市場多年，也是最為暢銷合資SUV之一。在美國同樣收獲瞭不俗的市場表現，年銷量33.35萬輛，擠進瞭榜單前五。
CR-V也入選瞭美國Autoblog的“2021最佳SUV車型”，實力滿滿！關於上榜理由，則是它擁有瞭強而高效的發動機，並且提供混動系統。省油、耐用、空間利用率高，是這臺車在中美兩國都非常受歡迎的重要因素。
在價格方面，美規版CR-V 1.5T發動機版本起售價為25350美元，混動版CR-V起售價為30560美元，折合人民幣均比國內便宜瞭1萬起步。
第四名 豐田RAV4
銷量：43.05萬輛
RAV4榮放2020年在國內銷量為17.33萬輛，CR-V為24.3萬輛。可在美國，RAV4賣出瞭美國SUV銷量最佳的數量，且43.05萬輛可比第二名的CR-V妥妥多瞭10萬輛。不僅如此，RAV4橫跨全球車市26年，汽車銷量成績總排名基本年年名列前茅，SUV領域甚至穩奪第一，基本上屬於全球皆愛的神車！
它，真的不用我誇！你們都懂~
第三名 道奇Ram系列
銷量：56.38萬輛
沒去過美國，也常刷美國大片吧？主角通常不愛奔馳寶馬，就喜歡開大皮卡！所以，在美國銷量前三的車型，那必須都是皮卡瞭。
道奇Ram系列誕生於1981年，它包括1500、2500、3500、4500、5500等多個級別車型。其中，大傢更為熟悉的是1500系列。它向著大型豪華公路皮卡方向發展，舒適性是其亮點，內飾像“移動行宮”。
第二名 雪佛蘭Silverado
銷量：59.41萬輛
2020年美國汽車銷量亞軍的，就是雪佛蘭Silverado，它的中文名叫“索羅德”，主要競爭對手是福特猛禽、豐田TUNDRA等這些高端全尺寸皮卡。
這臺車目前全系車型都沒有國產，隻能通過平行進口的方式購買，國內市場價大概是65萬左右，這樣的價位，在國內註定是有錢人的大玩具瞭！
第一名 福特F系列皮卡
銷量：78.74萬輛
福特F系列中的F-150，是國內消費者心中的皮卡王者。很多車迷直接這樣誇：世界上有兩種皮卡，一種叫F-150，一種叫其它皮卡。其中一個版本猛禽從2017年上市以來，也沒有停止過加價，目前成都地區中規版猛禽的加價幅度就在8萬元左右，就連在二手車市場，加價勢頭也並一直在。
在中國，這臺車註定是小部分有錢人的玩物。可回到美國本土，福特F系列皮卡的地位就不同瞭，它連續44年在美國市場銷量奪冠，在美國人心中有著雷打不動的地位。不過，這個地位並非“舉高高捧著”，更多是拿它像國內五菱宏光一樣專門拉貨用。
這臺車的起售價是28745美元（折合人民幣18萬出頭），一個美國普通工人大概半年工資就可以全額購買一臺F-150瞭。
寫在最後
這麼一盤點，我們會發現，美國穿梭的汽車以美系和日系居多，這主要也是用車需求的不同造成的。在美國，車充當的不過是個交通工具，實用、可靠、安全最為重要。
這就恰恰說明，為何德系車在美國反而不那麼受歡迎瞭。所謂“有排面”的汽車品牌、花裡胡哨的豪華內飾，都不是他們最想要的。
PS：跟大傢解釋下，以上配圖裡的車型大部分為國內版本~
最後問題來瞭，你覺得，汽車的品牌豪華度更重要，還是實用度更重要？留言探討下吧！
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