日系CVT車型霸榜5月轎車銷量排行榜,前十名日系CVT占總銷量一半

最新5月中國轎車銷量排行榜出來瞭,令人感到意外的是不僅是A級緊湊轎車搭載CVT變速箱賣得最多,B級轎車搭載CVT變速箱的車型賣得也很不錯。例如A級傢轎車之王的日產軒逸這次還是第一,斬獲4.2萬臺。“一車兩賣”的豐田卡羅拉和雷凌,都是搭載清一色的CVT(手動擋賣得稀少可以忽略不計),這兩款車可以視為一款車,累計5月賣掉5.2萬臺!這三款車就獲得瞭月總銷量接近10萬輛,達到前十名銷量最高轎車總銷量的一半,實力強勁,不得不側目。

日系CVT車型霸榜5月轎車銷量排行榜,前十名日系CVT占總銷量一半-圖1

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原本月銷量始終前五名的本田思域也是搭載CVT,這一次因為剛剛換代價格虛高沒有進入前十名,但也賣掉1萬多臺。剩下就是第十名的本田雅閣中級轎車斬獲1.56萬輛,加起來前十名搭載CVT變速箱的轎車,累計賣掉9.2萬+!遠超搭載愛信6AT為主的大眾朗逸和別克英朗,當然德系搭載雙離合變速箱的賣得也不錯,但朗逸寶來速騰僅僅隻有三個席位。

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日系CVT變速箱轎車也好,SUV也罷都在5月份銷量超越AT和雙離合車型,難道日系CVT性能更好?都不是,隻是日系的CVT,主要是日系三強豐田本田日產中低端轎車和SUV主推的是CVT無極變速箱,扭矩280牛米以下,日系CVT可以輕松勝任,即便是380牛米的日產黑科技超強動力的日產天籟2.0T,這款日系車搭載的CVT變速箱竟然能承受最高380牛米扭矩。

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當然,天籟2.0T配CVT變速箱賣的不好這是另一回事,普遍日系傢轎車隻要搭載CVT車主市區隻要不是過於激烈的駕駛,高速隨便使勁踩油門,隨便踩,市區低速蠕動走走停停,CVT都可以勝任,毫無頓挫。當然不能地板油,不能高速猛然從0加速到120碼,畢竟日系CVT鋼帶系列暴力駕駛鋼帶容易斷。

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好在本田CVT加入強化鋼帶,豐田CVT加入起步齒輪,日產CVT本身更擅長高扭矩,自然日系CVT可以勝任我國復雜的路況,特別是市區擁堵狀況,這對於低端德系車搭載的7速幹式雙離合變速箱考驗巨大,因為走走停停容易使得離合器片過熱,南方濕潤氣候,積水路面幹式雙離合車型也不太敢涉水駕駛,離合器進水也是大問題,幹式雙離合口碑不好看運氣。

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綜合而言,日系CVT普遍非常符合國內復雜路況,真的適合代步,即便是愛信6AT變速箱自己大眾幹式雙離合,在低速蠕動都頓挫,CVT卻不存在這個問題。

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