30萬內最強SUV，配全球頂尖發動機，四驅+懸架可調，30天賣9277輛
本田的成功驗證瞭一件事，誰能贏得年輕人誰就能贏得中國市場。
中國經濟的飛速發展催生瞭一大批擁有消費能力的年輕人，而更加喜歡顏值和操控的年輕消費群體無疑成為瞭國內市場“風向標”，從思域到雅閣，從XRV、繽智到CRV，本田的成功固然是因為過硬的產品素質、可靠耐用的品質、不錯的燃油經濟性……，但是外形顏值也是本田的制勝法寶。
客觀來講本田的優秀是方方面面的，隻不過是它在顏值上給人的感受最直觀，容易讓人忽略掉其強悍的內核，其實從產品力的角度分析，本田同樣非常硬核。
比如說本田的冠道，2.0T版車型足以稱得上是“30萬內最強的中型SUV”，其優勢不單單在於強大的動力操控性，犀利的顏值、寬敞的空間、質感不輸豪車的做工用料……對於年輕人而言都有著莫大的吸引力。即便是它的1.5T也有可取之處，地球夢發動機經過工程師優秀的調教，榨出瞭193馬力的最大功率，對於這臺1.7噸重的SUV來說雖然有些“小馬拉大車”，但也足夠用，且百公裡油耗低至7.3L，對於傢用而言具有不錯的燃油經濟性。
個人還是更加推薦2.0T版車型，直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率達到瞭272馬力，峰值扭矩為370牛米，傳動系統為9擋手自一體變速箱，這樣的數據對標同級別的漢蘭達、途觀L有著明顯的競爭優勢。實際的行駛品質也沒得說，在起步階段，油門回饋的非常及時，輕點油門車子會很有力的加速，同時油門踏板腳感也有一定韌勁兒，非常線性。急加速的時候，9AT變速箱的換擋速度很快，而且深踩油門後馬上會連續降下幾個檔位，2.0T發動機在2000轉後會爆發出強有力的扭矩，再加上出色的底盤調校，並線超車非常從容。
值得一提的是，冠道的動力性能雖然超出水平線一大截，但是它的定位卻是舒適SUV，這臺車具有舒適模式、運動模式、節能模式、雪地模式可供選擇，它通過許多科技配置試圖去解放駕駛者，包括胎壓監測、ACC自適應巡航、SDA直行駕駛輔助系統、碰撞預警\\主動剎車、可變齒比轉向、HDC陡坡緩降控制系統，讓你的駕駛體驗更加輕松。同時，冠道還配備瞭腳踢式電動尾門、自動折疊後視鏡、手機無線充電、語音控制系統等科技配置。
說完駕駛品質，再來說一下它的乘坐表現，首先冠道的空間確實很大，畢竟它的車身長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距長度為2820mm，尺寸參數比現款漢蘭達、途觀L都要大半圈，更何況本田向來喜歡從結構設計層面增加空間利用率，反映到空間上十分的寬敞。同時，車內大量的使用軟性材質覆蓋，真牛皮座椅摸起來柔軟細膩，填充物軟硬適中且很好的融入瞭人體工程學，坐上去具有不錯的包裹性和支撐性。冠道的車窗玻璃采用多層設計，結合不惜成本的大量使用隔音棉和NAC主動降噪功能，車內的靜謐性也非常出色。值得一提的是，冠道還配備瞭ADS全時自適應減震系統，底盤可以依據不同路面狀態和行駛條件，調整減震器的軟硬度，提升舒適駕乘感。
最後再來說一下顏值，冠道的車頭和尾部采用傢族式的設計語言，極具原創度和辨識度的造型開出去回頭率爆表，側面設計是這臺車最吸睛的地方，尤其是低趴、修長的車身有種跨界SUV的既視感，而凌厲的腰線和高高隆起的翼子板、激進的多輻式鋁合金輪圈相呼應，又起到提升側面立體感和層次感的作用。另外，冠道除瞭星月白、威尼斯藍、奧夫特黑、寶石紅可供選擇以外，還有個性十足的酷黑\\威尼斯藍雙色版車型，更加討年輕人的喜歡。
總結來看嗎，本田冠道在30萬以內的中型SUV陣營中的競爭力確實數一數二，尤其是對於年輕消費群體而言，冠道的吸引力比途觀L、漢蘭達更大。基於此，這臺車的市場表現還是十分搶眼，它在4月份狂甩瞭9277輛，力壓昂科威、漢蘭達。
那麼問題來瞭，你覺得本田冠道這臺車怎麼樣呢？歡迎到下方評論區留言討論。
相關新聞
-
奇瑞新款星途TXL將10月20日上市，外觀霸氣內飾豪華，預售15萬起
奇瑞星途新款TXL將於10月20日上市，在2020北京國際車展的時候已經公佈瞭預售價為15-18萬元。新車對外觀、內飾設計進行瞭調整，更加智能化，配置也更加豐富。 外觀方面，新車采用瞭全新的設計，前臉更加寬大的中網很顯霸氣，內部采用多幅式橫條格柵設計，並與兩側豎置的LED日間行車燈相連，增強瞭前臉的橫向視覺寬度。上方的前大燈組用一塊熏黑飾板和鍍鉻飾條連接，形成一體式設計，整個前臉看起來簡約大氣。 車身側面的設計比較飽滿，分段式腰線簡潔流…
-
國產版“奧迪A6L”亮相，7.9s破百，網友：等你上市
在國產自主品牌汽車中，出現瞭不少實力不凡的汽車生產廠商，並且目前也是緊跟時代潮流，不僅在國內汽車界反響強烈，在海外也是有著不少的粉絲，今天要說的這傢汽車品牌，想必大傢都非常熟悉瞭，該傢族推出的王朝車型，在國內汽車界可謂是大名鼎鼎，取得瞭非常優秀的成績，它就是比亞迪汽車。作為一傢極具實力的車企，比亞迪為瞭進一步增強市場競爭力，又全新打造瞭一款新傢轎，這款車就是比亞迪E9，該車雖然未進入王朝車型的行列，但是兩者卻有著很大的關聯，一起來看看吧…
-
售22.68萬起 新款豐田亞洲龍正式上市
[汽車之傢 新車上市] 8月17日，我們從一汽豐田官方獲悉，2021款豐田亞洲龍正式上市，作為對現款在售車型的補充，新車共推出2款車型，售價區間為22.68-24.48萬元。新車在外觀內飾上有所升級優化，詳細車型見下表： 新款亞洲龍 指導售價 車型 售價（萬元） 2.5L 豪華版 22.68 2.5L Touring 尊貴SPORT版 24.48 外觀方面，新車大嘴式前進氣格柵內部采用瞭黑色鋼琴漆塗裝的中網，搭配兩側造型兇狠的散熱口，讓…
-
上半年穩居自主第一，下半年又迎開門紅，吉利7月銷量亮眼
作為自主一哥的吉利汽車，在今年上半年穩居自主品牌銷量排名第一。而下半年，吉利汽車銷量又迎來開門紅。 據吉利7月份銷量快報數據顯示，7月份吉利汽車銷量高達10.52萬輛，同比增長約15%。如不出意外，7月份自主品牌銷量冠軍又將是吉利汽車。同時，今年1-7月份吉利汽車累計銷量達64.5萬輛，已完成全年總銷量目標的45%。 吉利汽車的成功在於產品佈局廣泛，在每個細分市場，幾乎都可以看到吉利汽車的身影，而且各細分市場均表現出色。近年來，吉利汽車…
-
奇瑞繼續“擠牙膏”，中大型SUV延期明年上市！或因2.0T不成熟
奇瑞繼續“擠牙膏”，中大型SUV延期明年上市！或因2.0T不成熟 在國內自主汽車品牌當中，奇瑞汽車和其他品牌有很明顯的理念差異，奇瑞的更新節奏顯然總是慢半拍，其他品牌已經用上潮流設計語言的時候，奇瑞汽車總是要等半年或者一年之後才能用上。而且奇瑞旗下一款新設計的車型從立項到上市往往需要很長時間，比如奇瑞高端品牌星途汽車旗下的中大型SUV星途VX，早在2019年就進入到測試階段，非常接近量產狀態瞭。 但是直到今年這款車型才進入到預售階段，目…
-
INSPIRE VS天籟：相比於沙發，我更喜歡發動機
一句“買車送沙發”，似乎讓很多人對天籟的舒適性產生瞭莫名的膜拜，也讓東風日產在很長一段時間裡靠著這個噱頭賺得盆滿缽滿。但時過境遷，當越來越多人開始回歸駕駛的本質，尤其在年輕人崛起為市場主體的當下，“沙發”的套路貌似行不通瞭。 INSPIRE 比起沙發，買車送發動機的本田顯得更為深入人心。在天籟與雅閣的多年競爭中，天籟就長期處於下風。而東風Honda INSPIRE與雅閣同宗同源，且血統更加純正。當INSPIRE強勢打入中級車市場，以一種…
-
10萬內合資轎車推薦，工薪階層也能買得起！
即便當下的自主國產品牌已經有瞭飛速進步，但仍有不少”堅決不買國產”的消費者。對於這樣的”消費觀”，筆者也是非常理解，畢竟合資品牌有著相對較長的造車經驗。而且消費者當中不乏會有對國產車擅長的外觀、內飾、配置等層面無感的”實用派”人士。本次就”務實”一點，推薦三款合資傢轎，並將價格預算控制在最廉價的10萬以內。 現代悅納：指導價7.28-9.68…
-
大眾開啟“以價換量”！從近15萬降至9.69萬，車長近4米8，媲美雅閣
導讀：大眾開啟“以價換量”！自動擋入門版車型從近15萬降至9.69萬，車長近4米8，媲美本田雅閣！比卡羅拉大一圈，油耗卻更低，帶可開啟天窗，丐版就配倒車影像+定速巡航！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是一汽大眾速騰。根據國內汽車市場最新的銷量數據分析，一汽大眾速騰在2021年7月份的銷量為11452臺，在一汽大眾傢族占29.07%的份額，在國內轎車市場占1.59%的份額，綜合排名第14位，在緊湊型轎車市場占3.03%的份額，單項…
-
再等6天上市！紅旗H5親兄弟，顏值媲美凱迪拉克，還有2.0T，僅售9萬
導讀：再等6天上市！紅旗H5“親兄弟”，顏值媲美凱迪拉克，還有2.0T發動機加持，最低配車型僅售9萬！！一汽放大招，車長4米81，車身軸距2米8，比大眾朗逸大一圈，不足10萬起售！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是2022款奔騰B70。說實話，第三代奔騰B70自上市以來的市場銷量成績一直不盡人意！根據最新的銷量數據分析，奔騰B70在2021年9月份的銷量僅為1846臺，與2021年8月份的銷量成績相比，環比下滑瞭0.11%，在整…
-
售價11.49萬元起，價格不變配置升級，2022款大眾途鎧正式上市
近日，2022款大眾途鎧正式上市，作為年度改款車型，新車指導價與老款保持一致，五款車型的售價區間為11.49-15.99萬元，新車主要是在配置上進行瞭提升，外觀、內飾以及動力總成都未做調整，整體性價比有所提升。 配置上，入門級的風尚版這次新增瞭前排側氣囊+前後頭部氣簾、倒車影像、8英寸彩色液晶儀表盤堪稱這次提升最大的車型；舒適版則是新增瞭10.2英寸的全液晶儀表盤；頂配的豪華型增加瞭前排座椅加熱、內後視鏡自動防炫目、酷黑套件全車系。就提…