現在的市場上車型需求量已經不同以前,特別是現在汽車變得越來越親民以後,年輕人就開始接管市場,很多車企也意識到瞭這一重點,所以推出瞭很多年輕時尚的車型,不少的運動效果還非常直觀。特別是在轎車領域,之前在國內市場就有三款車型非常出名,分別就是名爵6、本田思域以及現代菲斯塔,因為年輕的外觀設計一直被國內年輕消費者所追捧,雖然思域現在依舊可以月銷一兩萬臺,但是菲斯塔與名爵6卻沒有這麼強的實力,菲斯塔因為雙離合變速箱的問題單月銷量很低迷,而名爵6的市場表現算不上出色,也算不上差。所以這些銷量平平的車型要想在市場上有大的突破,就必須要通過改款升級來吸引流量,讓自身的產品力上一個階級,而我今天所要介紹的名爵6就是如此,越改“嘴”越大,全新名爵6這顏值你會買單嗎?
說起名爵6這款車,我相信上一次的改款升級讓人印象很深刻,因為名爵6這款車換裝瞭一個大尾翼,並且將排氣閥門打開還有跑車聲浪,所以單憑這兩點,很多年輕人就對它毫無抵抗力,也讓名爵6徹底火瞭一把。正是因為名爵6的市場潛力被發掘,所以名爵又誕生瞭一款名爵5,這款車聽名字就知道,是定位得比名爵6低一級的,主要競爭的是10萬以內的價格市場,因為這款車顏值出眾,中配版的車型動力不錯,再加上內飾設計與配置都過得去,這款車也創下瞭月銷一萬多臺的成績。所以說現在國內市場上,年輕消費群眾很多,隻要你的車型有特色,那麼就可以吸引消費者。
所以名爵6也迎來瞭一次升級,嚴格的來說是帶來瞭一個全新版本,那就是我們今天所要介紹的名爵6Pro,因為當下的品牌競爭非常激烈,很多車企都希望采用增強基礎版車型,擴展車系類目來更好競爭,所以像PRO、PLUS的後綴我們見得也比較多。但是就我來看這款名爵6PRO並沒有什麼實際上的改變,最特別的地方就是換瞭一個外觀造型,其它像動力上是完全不變的,內飾設計方面也沒變多少,所以我猜測這款車的定位價格應該會與基礎版本相差不大,因為沒有上市,配置方面沒有具體公佈,倘若它配置很好,在價格上有所提升的話,我個人是覺得沒必要去追求這款PRO版本,畢竟配置夠用就好瞭,基礎版的配置也不差的。
現在我們先從外觀上來看這款車,名爵6PRO這款車外觀造型和名爵5有點接近,采用的都是那種“鯊魚”式的前臉,但是這款車顯然要在運動屬性上更強一些,因為它選用的是一個面積很大的進氣格柵,大面積熏黑的網狀處理讓它看起來有辨識度,但是我個人覺得,這種拉伸效果和菲斯塔有些相似,我個人並不是很喜歡。在格柵上方為引擎蓋,車標移到引擎蓋的上方讓它看起來更有運動范,而它分體式的大燈犀利感也很強,所以整個前臉給人的沖擊力是很直觀的。設計來到側面,這款車的腰線並沒有采用花哨的處理,簡單的勾勒更符合運動美,結合上熏黑的輪轂與紅色卡鉗,顏值還是很不錯的。設計來到尾部,誇張的大尾翼依舊沒有缺席,尾燈也是采用經典的造型,雖然沒有四出的排氣,但看上去依舊很唬人。尺寸方面還不得而知,但據說是和老款相差不大的。
走進車內,內飾的設計上,這款車與老款相差不大,說實話我很喜歡名爵這種簡單優雅的設計風格,首先鑲嵌式的顯示屏看起來就有不錯的高級感,與下方規整的物理按鍵相輔相成塑造出瞭不錯的一體化既視感。其次這款車還有著全液晶儀表,雞腿擋把,並且在擋把邊緣還有著黃色元素的點綴,讓它看起來更加時尚且運動。而我最喜歡這款車內飾的地方就是中控邊上有皮革與縫線處理,方向盤上有翻毛皮,再配上圓形的出風口以及紅色的超級運動按鈕,真的給人性能車的感覺。不過很多人說老款名爵6的超級運動按鍵按下之後,給人的運動感受不是很明顯,不過這款車也並不是百萬級的跑車,我覺得在這樣價位的前提上已經算不錯瞭。
動力上,這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機,最大有181馬力,最大扭矩為285牛米,預計匹配的是七檔雙離的變速箱,基於普通版的名爵6來看,這套動力系統還是很不錯的,在百公裡加速上7.98S,百公裡油耗也僅為6.2L。雖然說現在很多人都不喜歡雙離合變速箱,但是雙離合變速箱也有優勢,那就是換代邏輯塊,所以對於這個價位的運動型轎車上,匹配上雙離合變速箱還是很不錯的選擇,但是雙離合也分幹式與濕式,幹式雙離合在市區開還是不怎麼實用,所以倘若是濕式的雙離合,我相信可以接受的人還是很多的,而這款名爵6Pro就是七擋濕式雙離合的變速箱。
總的來說,現在車是造得越來越好看、越來越親民、配置也越來越高瞭,所以對於名爵6PRO這款車來說,它顏值上的改變是非常明顯的,特別是它把車標換在瞭引擎蓋之上,再配上大尾翼之後讓它的運動屬性表現得非常明顯,但是我個人覺得,這款車應該再出一個動力更強的版本,那樣子就會給人一種盼頭,讓人覺得PRO版本也有特殊之處,就像領克03+一樣會讓人大吃一驚,不過這款車有一個混動XPOWER版本,這款車型就是極致運動的代表,所以這款PRO版本似乎就是名爵6換一個造型出現在我們面前,那麼你們大傢覺得這款車好看嗎?它定價多少你們才會為它買單呢?
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