G7中還有一個被低估的制造強國

提到G7當中的制造強國,大傢首先會想到美國,日本和德國,然後就是英國和法國,有一個國傢卻很少被提及,這個國傢就是意大利。而實際上,意大利是一個被低估的制造強國,大傢可能不知道,在歐洲,除瞭制造業規模最大的德國外,如果按照產值,僅次於德國的不是法國,也不是英國,而是意大利,換句話說,意大利就是歐洲第二大制造強國。

數據顯示,意大利制造業增加值達到2980億美元(2019年),比法國和英國高出不少。從數據可以看出意大利對制造業的高度重視。當英國,法國紛紛走上去工業化之路時,制造業增加值占GDP的比重已經不足10%,而意大利仍然達到瞭15%,在歐洲主要國傢中僅次於德國,瑞士和奧地利等德語系國傢。

G7中還有一個被低估的制造強國-圖1

之所以意大利如此低調,一個重要原因是意大利沒有頂級的跨國公司,過去最出名的是菲亞特,如今已經與克萊斯勒,標致雪鐵龍合並成為一傢新的公司,整體來看,意大利缺少一批能代表意大利制造文化的企業巨頭。不過作為制造強國,意大利也有自己的優勢產業,汽車制造,航空航天,機械設備產業是意大利制造的三大基石,服裝,化學,生物醫藥等也都有很強的競爭力。

G7中還有一個被低估的制造強國-圖2

首先是航空航天領域,意大利是歐洲少有的擁有完整的航空航天工業體系的國傢,能獨立研發和制造支線客機,戰鬥機,運輸機,直升機,無人機以及衛星,導彈等產品。目前意大利擁有相關企業800多傢,主要集中在兩個地區:一個是北方的倫巴第-皮埃蒙特地區,一個是南部的拉齊奧大區。在整機方面,意大利有3傢比較大型的企業,分別是萊昂納多集團(韋斯特蘭-阿古斯塔公司),阿維奧公司,比亞喬工業公司,而萊昂納多集團更是被視為意大利航空航天工業的象征。

G7中還有一個被低估的制造強國-圖3

萊昂納多集團總部位於羅馬,是一傢國傢控股公司,涉及的領域包括軍工(雷達,飛機,導彈系統等),能源(發電機組),交通(火車),信息技術等眾多領域,三大核心產品包括直升機,航空,國防電子。萊昂納多旗下擁有各類企業121傢,某種程度上,這傢企業就代表裡意大利的軍工體系,因為它的產值就占瞭該國國防工業產值的70%。在直升機領域,萊昂納多集團是世界第二大直升機公司,其生產的MH-139直升機甚至取代美國的“黑鷹”直升機,贏得美國的國防訂單。在飛機領域,其生產的機型主要包括歐洲“臺風”戰鬥機,“狂風”戰鬥機,運輸機以及教練機,通用飛機等。

意大利航空航天產業有一個主要特點,就是作為美國以及歐洲航空航天產業的一個重要組成部分,承擔瞭大量的零部件生產以及組裝工作。像倫巴第大區的萊昂納多的工廠是美國F-35戰機在海外的兩大生產基地之一,這傢企業還在歐洲導彈公司持股25%, 在支線飛機公司ATR公司持有50%股份,萊昂納多還為波音,空客提供機身組裝以及大量的零部件,它還是歐洲三大半導體公司之一的意法半導體的股東之一,與瑞典愛立信一起開發5G產品,旗下的Telespazio是歐洲伽利略衛星導航系統的重要合作方,而伽利略衛星導航系統的控制中心就位於意大利的Fucino。

G7中還有一個被低估的制造強國-圖4

意大利的小型飛機,輕型飛機產業同樣非常發達,Tecnam是世界兩大通用飛機制造商之一(另一傢是奧地利鉆石飛機),擁有50多年的歷史,年銷量達到300多架,以雙座飛機輕型飛機為主。此外,像火神飛機公司,Alpi Aviation,曼尼旋翼機公司都是這一領域佼佼者。

以機床制造,工業機器人為核心的機械設備產業是意大利工業的另一個核心支柱。日本,德國機床世界聞名,而意大利機同樣也不弱,意大利擁有一大批世界級的機床制造企業(尤其是重型機床),代表性的企業包括茵塞,帕瑪,皮特·卡納基等。其中帕瑪是世界最早的落地銑鏜床生產廠傢之一,薩瓦尼尼以鈑金柔性加工系統而聞名,是最早推出熄燈工廠自動化車間的企業。

整體而言,意大利的飛機制造,機械設備產業並不比日本,德國遜色,加上以跑車文化而著稱的意大利汽車制造業,意大利足以躋身工業強國之列。某種程度上,在G7國傢中,意大利是一個被低估的制造強國。

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