130多萬的寶馬8系，是不是很有性價比？
寶馬8系這款車型，很多車評人都說很香，很運動，也很漂亮，但實際情況就是，很多人在路面上壓根就沒有見過這款車型，甚至比法拉利還要稀少。甚至在很多三四線的經銷商處，壓根就沒有這款寶馬8系來展示。也有一些經銷商表示，如果廠傢壓庫過來一輛寶馬8系，那麼他們就會感到很頭疼，因為不知道這輛車會賣給誰。那麼寶馬8系的優缺點到底有什麼呢？今天我就選取這款寶馬8系，2019款 840i xDrive 四門轎跑車首發限量版車型，來和大傢聊一聊它的優缺點。這款寶馬8系車型的廠傢指導價114.8萬元，購置稅101592元，保險60000元，上牌3000元，所以這輛寶馬8系全部辦好的價格為1312600元。
【優點】
這輛寶馬8系的外觀設計顏值很出色，也特別的兇狠，一看就是與眾不同的寶馬車型，但是和它的價格相比，又顯得低調不少。它的車頭采用瞭激光大燈，加led大燈的組合，配備上空氣運動包圍，前臉的犀利感十足。
從側面來看，大溜背設計，熏黑的輪轂顯得運動感十足，而且它的前後懸架都采用瞭短懸設計，再加上車邊裙的設計，黑色的車頂設計，運動感很到位。
從尾部設計來看，勺狀的led尾燈配備上誇張的排氣管，以及運動包圍，一看就是非常不好惹的主。但是就這輛寶馬8系的外觀設計而言，你可能想不到它的價格。
內飾部分，采用瞭大紅加全黑的風格設計，再加上水晶擋把，銀色的換擋撥片，顯得運動而充滿青春洋溢感，一看就會腎上腺素爆棚。至於中控部分，它搭載瞭10.25英寸懸浮觸控屏，再加上彩色的行車電腦屏幕，整個內飾的設計比較的上檔次，而且也特別的性能化。
動力部分，寶馬8系搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，發動機采用的是L6的佈局設計，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m。這輛寶馬8系最大的扭矩起始轉速為1600rpm，所以寶馬8系的爆發力強勁。至於變速箱部分，搭載的是八擋手自一體的變速箱，配合上四驅底盤設計，性能特別的出色。寶馬8系的過彎表現特別的棒，車身的傾斜角度也比較小。在直線加速測試中，這輛寶馬8系系跑出瞭4.9秒破百的好成績。
【不足】
寶馬8系配備瞭自動泊車系統，但是反應比較慢半拍，再加上較長的車頭，總給人要撞上去的感覺。用車主的話來說，就是感覺到有些虛。
車載導航系統不是很好用，很多地方都看不到路，便捷度和靈敏度不夠。
總結：這輛寶馬8系，我覺得對於銷售而言，是一輛可遇不可求的車，因為這個價格可以買到不少更加性能的車，比如保時捷，瑪莎拉蒂。而且保時捷，瑪莎拉蒂這些汽車品牌的保有量要更高一些，而且二手車保值率也要更高。當然瞭，這裡我們對比的是寶馬8系。所以說，從豪車性價比角度來衡量的話，我覺得寶馬8系比較一般，但是也有人執著於寶馬情懷的，依然是值得考慮的。
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