卡車活躍度報告：618期間爆發式增長 開工率創疫後兩年新高
6月17日，中國汽車報聯合中寰衛星發佈《卡車618期間活躍度報告》稱，作為電商物流的主要渠道，618期間（6月1日至15日），全國卡車活躍度創疫情以來新高，開工率超過75%，比去年雙11期間增長1至2個百分點。其中，快遞快運車輛6月的日開工率，比5月增長近4成。值得註意的是，自5月下旬開始，長三角、珠三角和福建沿海等產業帶區域卡車始發量上升勢頭尤為明顯。
卡車協會會長易學兵接受記者采訪時稱，一兩個月前，協會內3、4千名卡車司機已被各大物流公司高價“預定”。5月下旬，這些卡車在杭州、溫州、義烏、潮州、廣州、佛山、東莞、泉州、廈門等地集結，目前正在全國各地奔忙。
記者發現，618前夕卡車司機集結的熱門地點，恰好與年初發佈的天貓23條“百億數字化產業帶”高度疊合，如廣州美妝、順德小傢電、深圳數碼、義烏小商品、溫州鞋靴、泉州男裝等。
618前夕，卡車司機集結的熱門地點，恰好與天貓主要“百億數字化產業帶”高度疊合。
阿裡巴巴正幫助國內大量產業帶平臺實現數字化轉型。商務部官網去年5月發佈的《中國產業帶數字化轉型報告》中提及：阿裡平臺覆蓋瞭全國70%的一級產業帶、65%的二級產業帶。
今年天貓618期間，全國近2000個產業帶的100多萬中小銷售數據商傢再一次集體爆發：6月1日至15日的銷售額同比去年618期間增長瞭2.1倍。其中，23個百億數字化產業帶的銷售額同比增長均超60%，天貓618成為產業帶“廠貨”輸出的絕對主場。
位於浙江金華的永康筋膜槍產業帶工廠備戰天貓618
國內最大商用車聯網服務商中寰衛星CEO梁永傑告訴記者，除東部沿海的卡車活躍度進一步提升外，在“胡煥庸線”以西，卡車司機的軌跡更加下沉和伸長，滲透到鄉村機體的“毛細血管”中，“由於西部貨量增多，連接東西部的連霍高速、青銀高速，上升到全國最繁忙的卡車運輸道前6位。”此次報告中也驗證瞭這一點：卡車始發車次增長率前100的城市中，西部地區占32個，增速強勁。
易學兵見證瞭“西部電商加速度”。80年代末，他跟隨父親的卡車到陜北采購土豆，帶著紅薯、方便面等食物去交換。21世紀初期，卡車主要單向給西部運送鋼材、水泥等基建物資。近兩年，除瞭南方產業帶的日用品被運往西部地區，西部的部分蔬菜和水果等農副產品也運往一二線城市。
甘肅臨洮 “隴百味特產” 淘寶店店主楊立青發現，20天來，他賣出新鮮百合、馬鈴薯粉條、酸辣粉、中藥等農副產品，每天出貨量有1萬多件，比平時提升三至四成，“每天裝滿12卡車的貨品，運往廣州、北京、福建等地”。
天貓618期間，南方產業帶生產的日用品通過卡車運進西部城市，西部的水果、蔬菜則運往北上廣深等一二線城市。
天貓618期間的銷量體現瞭西部電商的“厚積薄發”，重慶火鍋底料、成都女鞋、昆明花卉、甘肅禮縣蘋果、定西土豆、寧夏枸杞、以及新疆、四川、雲南、廣西四大生鮮食品產地等20多個西部產業帶銷量增速超過1倍以上。
西部卡車變得活躍，得益於基礎設施的完善和電商發展。中南財經政法大學數字經濟研究院發佈的《西部電商發展報告2021》顯示，2020年，西部地區在淘寶開店的新創業者人數增幅首次超越其他地區；以淘寶村、鎮為代表的農村電商爆發式增長，去年內蒙古、西藏、甘肅、重慶實現“零突破”。 中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林認為，以電商推動核心產業發展，將成為彌合與中、東地區差距的有效“鑰匙”。
天貓618期間，全國卡車活躍度創疫情以來新高，超過去年雙11
數字經濟智庫執行院長黃日涵指出，618期間，從公路貨運這個側面反映出中國經濟，特別是在擴大內需上，保持良好的發展勢頭。國傢統計局新聞發言人付凌暉昨日也表示，隨著經濟的持續恢復，消費對經濟增長的貢獻明顯提升。
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