卡車活躍度報告:618期間爆發式增長 開工率創疫後兩年新高

6月17日,中國汽車報聯合中寰衛星發佈《卡車618期間活躍度報告》稱,作為電商物流的主要渠道,618期間(6月1日至15日),全國卡車活躍度創疫情以來新高,開工率超過75%,比去年雙11期間增長1至2個百分點。其中,快遞快運車輛6月的日開工率,比5月增長近4成。值得註意的是,自5月下旬開始,長三角、珠三角和福建沿海等產業帶區域卡車始發量上升勢頭尤為明顯。

卡車協會會長易學兵接受記者采訪時稱,一兩個月前,協會內3、4千名卡車司機已被各大物流公司高價“預定”。5月下旬,這些卡車在杭州、溫州、義烏、潮州、廣州、佛山、東莞、泉州、廈門等地集結,目前正在全國各地奔忙。

記者發現,618前夕卡車司機集結的熱門地點,恰好與年初發佈的天貓23條“百億數字化產業帶”高度疊合,如廣州美妝、順德小傢電、深圳數碼、義烏小商品、溫州鞋靴、泉州男裝等。

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618前夕,卡車司機集結的熱門地點,恰好與天貓主要“百億數字化產業帶”高度疊合。

阿裡巴巴正幫助國內大量產業帶平臺實現數字化轉型。商務部官網去年5月發佈的《中國產業帶數字化轉型報告》中提及:阿裡平臺覆蓋瞭全國70%的一級產業帶、65%的二級產業帶。

今年天貓618期間,全國近2000個產業帶的100多萬中小銷售數據商傢再一次集體爆發:6月1日至15日的銷售額同比去年618期間增長瞭2.1倍。其中,23個百億數字化產業帶的銷售額同比增長均超60%,天貓618成為產業帶“廠貨”輸出的絕對主場。

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位於浙江金華的永康筋膜槍產業帶工廠備戰天貓618

國內最大商用車聯網服務商中寰衛星CEO梁永傑告訴記者,除東部沿海的卡車活躍度進一步提升外,在“胡煥庸線”以西,卡車司機的軌跡更加下沉和伸長,滲透到鄉村機體的“毛細血管”中,“由於西部貨量增多,連接東西部的連霍高速、青銀高速,上升到全國最繁忙的卡車運輸道前6位。”此次報告中也驗證瞭這一點:卡車始發車次增長率前100的城市中,西部地區占32個,增速強勁。

易學兵見證瞭“西部電商加速度”。80年代末,他跟隨父親的卡車到陜北采購土豆,帶著紅薯、方便面等食物去交換。21世紀初期,卡車主要單向給西部運送鋼材、水泥等基建物資。近兩年,除瞭南方產業帶的日用品被運往西部地區,西部的部分蔬菜和水果等農副產品也運往一二線城市。

甘肅臨洮 “隴百味特產” 淘寶店店主楊立青發現,20天來,他賣出新鮮百合、馬鈴薯粉條、酸辣粉、中藥等農副產品,每天出貨量有1萬多件,比平時提升三至四成,“每天裝滿12卡車的貨品,運往廣州、北京、福建等地”。

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天貓618期間,南方產業帶生產的日用品通過卡車運進西部城市,西部的水果、蔬菜則運往北上廣深等一二線城市。

天貓618期間的銷量體現瞭西部電商的“厚積薄發”,重慶火鍋底料、成都女鞋、昆明花卉、甘肅禮縣蘋果、定西土豆、寧夏枸杞、以及新疆、四川、雲南、廣西四大生鮮食品產地等20多個西部產業帶銷量增速超過1倍以上。

西部卡車變得活躍,得益於基礎設施的完善和電商發展。中南財經政法大學數字經濟研究院發佈的《西部電商發展報告2021》顯示,2020年,西部地區在淘寶開店的新創業者人數增幅首次超越其他地區;以淘寶村、鎮為代表的農村電商爆發式增長,去年內蒙古、西藏、甘肅、重慶實現“零突破”。 中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林認為,以電商推動核心產業發展,將成為彌合與中、東地區差距的有效“鑰匙”。

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天貓618期間,全國卡車活躍度創疫情以來新高,超過去年雙11

數字經濟智庫執行院長黃日涵指出,618期間,從公路貨運這個側面反映出中國經濟,特別是在擴大內需上,保持良好的發展勢頭。國傢統計局新聞發言人付凌暉昨日也表示,隨著經濟的持續恢復,消費對經濟增長的貢獻明顯提升。

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