大眾終於厚道瞭，跌至親民價，四個月大賣10.78萬輛
隨著生活節奏的加快，越來越多的傢庭有瞭買車的計劃，畢竟現在的中國自主品牌發展越來好，產品質量也逐漸更加的可靠。但是我發現一點，絕大多數消費者還是比較認可合資車的品質，主要是因為隨著市場競爭激烈，普通合資品牌在價位上已經做出瞭妥協讓步，與此同時得益於品牌的影響力，在某一細分領域，合資品牌確實要比自主品牌做的更加完美。
就拿緊湊型轎車來說，在這一細分市場，大眾、豐田、本田、別克都是其中的佼佼者，朗逸、卡羅拉、思域、英朗無一不是十分具有代表性的產品。說實在的，這些車在15萬元級別確實很有性價比，其中英朗就是非常特殊的典型，優惠後頂配車型裸車價甚至不足10萬，盡管別克品牌不保值，但我相信在絕大多數朋友心中都有著這樣一種想法“合資車就是要比國產車更高級”。但要說起15萬級別還有哪些車值得消費者關註，我想非大眾寶來莫屬。大眾再次爆發，跌至親民價，四個月大賣10.78萬輛。
一汽大眾最有代表性的緊湊型轎車是速騰，稍微關註過速騰這款車的朋友一定都瞭解到速騰的銷量急劇下滑，今年三月份單月份銷量高達32365輛，而四月份下降至9368輛。但與此同時，寶來的銷量卻十分穩定，雖然四月份銷量也有所下降，但相比速騰而言，寶來更像是一款穩中帶進的產品，今年前四個月共計銷量10.78萬輛。從產品的定價也可以看出端倪，寶來比速騰便宜，盡管是中國特供車，但同樣是采用MQB平臺打造，售價區間9.88-15.70萬元之間，部分地區行情優惠在3.5萬元左右，如果不喜歡朗逸，寶來是個不錯的備選車型。
細看銷量也會發現寶來銷量穩定不是沒有依據，首先就是在動力配置方面，寶來除瞭提供1.2T/1.4T小排量渦輪發動機之外，主打1.5L自然吸氣版本。對於大眾車型有所瞭解的朋友對於這臺1.5L發動機並不會陌生，很多出租車都在使用，優點就是經久耐用，省油，而且隻需要添加92號油即可。傳動部分渦輪車型配備七速幹式雙離合，而1.5L則配備5擋手動和愛信6AT變速箱，雖然加速能力沒有渦輪車型出色，但勝在動力平順，機械穩定性，最重要大多數消費者購買1.5L車型居多。
在外觀部分，全新改款後的寶來一改老款的中庸，從視覺上整臺車非常低趴，同時寬體的設計也讓寶來有著和凌渡同樣的轎跑美感。進氣格柵采用上下分層設計，中網單根鍍鉻飾條相連兩側燈組，視覺上顯得極為穩重。同時在配置方面，全系標配LED大燈，尾燈采用LED燈帶效果，點亮後的效果辨識度極高。來到車身側面，會發現大眾的腰線設計非常具有力量感，同時後視鏡標配電加熱，看似不起眼的小配置，在雨天行駛使用非常方便。
大眾車型的內飾絕對可以說是千篇一律，既不會讓人感到任何的驚喜，也不會讓人感到任何的乏味，總而言之，大眾車型的內飾十分耐看，久看不厭！但要說大眾做的最令人滿意的部分一定要數車機系統的功能性，入門車型標配8英寸中控屏，全系均支持蘋果CarPlay/百度CarLife功能，前後排標配USB電源接口，功能的實用性確實挺高。
另外， 大眾寶來車身尺寸分別有著 4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，即便是後排滿載，空間也不會顯得過於擁擠。全系車型後排座椅都支持放倒，偶爾擱置一些大件物品也是能夠勝任的，裝載能力也是作為傢用車最重要的部分。
寫在最後，大眾在中國市場暢銷多年不是沒有願意，大眾清楚的知道中國消費者需要什麼，在意哪些細節，從而制定出最為合適，最具性價比的產品。另外就是在價位，朗逸暢銷多年自然是離不開親民價位的吸引力，寶來同樣兼備，而且在外觀的設計上更為符合年輕消費者的審美，而且1.5L+6AT的動力組合堪稱“黃金動力”，再有周圍人群的稱贊，寶來銷量穩定是理所當然。好瞭，對於大眾寶來這款車大傢怎麼看？歡迎在評論區留言。
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