凌度大整容，兌現寬體溜背轎跑承諾，上汽大眾版“小CC”
凌度大整容，兌現寬體溜背轎跑承諾，上汽大眾版“小CC”
不得不佩服大眾汽車很擅長搞營銷，當年上汽大眾專門針對中國市場開發出全新凌渡車型的時候，官方就把這款車稱之為寬體轎跑車，一直都在宣傳運動感，曾經的宣傳片主要就是凸顯賽道操控質感。但是大眾凌渡這款車真的和轎跑沒什麼關系，完全就是傳統緊湊級三廂轎車的風格，隻不過限制瞭車身高度，讓整體視覺效果看起來比朗逸之類的車型略顯扁平化。
所以當年大眾凌渡的宣傳語讓很多車迷覺得太誇張，根本就是驢唇不對馬嘴。而當年僅僅是宣傳為轎跑運動車型，就讓這款車身價暴增，頂配版本車型的價位甚至可以達到18萬以上，當然現款大眾凌渡指導價隻有參考意義瞭，隻能通過較大的優惠力度來走量，面對越來越懂車的消費者，大眾凌渡顯然需要一次大更新，真正把運動感凸顯出來。
最近上汽大眾凌渡確實有瞭新動作，已經有測試版本車型開始亮相上海街頭，可以看到全新大眾凌渡終於開始兌現曾經的承諾，外觀變成瞭寬體溜背轎跑風格，再也不是原來那種傳統三廂無趣的造型，雖然具體細節還沒有正式公佈，但是從測試車型已經能夠看出大概。
首先車頭前臉會更加扁平化，看起來和第8代高爾夫GTI有些共同之處，尤其車頭兩側的圓潤LED矩陣大燈非常類似，車身側面很明顯開始采用當前流行的轎跑車頂設計語言，設定傾斜一直延伸到尾燈位置，而且車身c柱位置的熏黑處理有點像全新日產軒逸。
目測整部車會進行一定程度的加長，不過這款車型不太可能會上升到中型轎車身材，大概率還是保持緊湊級尺寸水平，從整體的視覺效果來看，完全可以稱之為上汽大眾版本的小cc，轎跑運動范兒確實營造出來瞭。
不過基於大眾凌渡這麼多年的動力搭配來看，即便換成轎跑溜背設計語言，核心動力總成預計也不會發生變化，預計還是提供1.4t渦輪增壓發動機，而且會區分為高低功率兩種版本，低功率版本預計隻有131馬力，高功率版本有望達到150馬力，匹配幹式雙離合變速箱，這套組合確實經歷瞭時間的考驗，可靠性是沒問題的，尤其大眾的幹式雙離合變速箱表現不錯，並沒有出現過大批量的質量問題。
其實最近兩年大眾汽車也在積極迎合年輕消費者的審美，這款全新大眾凌渡就是很好的例子，另外內飾設計也開始緊跟潮流，采用懸浮導航屏幕之類的科技配置，現在的大眾設計已經脫離瞭套娃的印象。
問題來瞭，你覺得大眾凌度算運動型車嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
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