特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現

埃隆•馬斯克(Elon Musk)又開始瞭對比特幣”調戲”。這位特斯拉CEO表示,當礦工使用更多可再生能源時,特斯拉電動汽車制造商將接受比特幣作為支付方式。

特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現-圖1

今年3月,特斯拉在美國開始接受比特幣作為電動汽車的支付方式。比特幣的神話被揭穿,挖礦影響環境被稱“骯臟的東西”特斯拉接受比特幣的舉動受到瞭譴責,因為這從根本上違背瞭其作為一傢公司的使命,即減少排放,並幫助開創可持續生活的新時代。

而到今年5月,特斯拉已經停止接受比特幣作為車輛付款方式。馬斯克在推特上表示,該公司對“比特幣采礦和交易中使用化石燃料的快速增長感到擔憂,尤其是煤炭。”。

特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現-圖2

加密貨幣挖掘(用於創建新貨幣和驗證交易的過程)消耗瞭大量能源。把比特幣的能源需求與整個國傢的能源需求進行比較是一件非常可怕的事情,能源耗盡終將破壞環境而違背初衷。事實上,到目前為止,比特幣挖礦的能源比瑞典、阿根廷和馬來西亞等國消耗的還要多。

特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現-圖3

馬斯克對此並不信服,他表示,當證實比特幣約50%的能源使用是由可再生資源提供時,特斯拉將再次開始接受比特幣。當然,在世界的某些地方,比特幣礦工被可再生能源吸引。

在資源豐富、價格低廉的地方,比如冰島有地熱能源,格魯吉亞使用水力發電,這對礦工來說是最好的經濟選擇。在這些地方,礦工被鼓勵使用可再生能源。

特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現-圖4

問題是,對於這種加密貨幣使用瞭多少可再生能源,沒有一個明確的數據。有些人統計數據為39%,有些人則多達76%,但這是一個不太好評估的問題。即特斯拉此次開具使用比特幣的條件並不好統計與兌現。

特斯拉再次接受比特幣,但開具的條件難以兌現-圖5

去年年底,劍橋大學進行的一項調查發現,76%的礦工聲稱使用可再生能源作為挖礦需要。然而,該調查還發現,可再生能源僅滿足比特幣總能源消耗的39%。

隨著世界轉向可再生能源,比特幣將變得更加環保,其他一切也一樣。就目前來看,這對特斯拉來說還未達標。

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