在2021年裡，看完瞭中國嫦娥五號，看中國祝融號火星車，看完瞭祝融號後，接著看中國空間站天和核心艙，一大波博人眼球的中國“熱點”來瞭，全世界都在歡呼。
這也讓不少外國人很吃驚：什麼，中國航天要超越美國瞭？要知道在很多外國人印象中，中國還處在上個世紀的落後時期。上個世紀中葉，我國是很落後，不過現在已經一躍成為瞭經濟強國。
在這麼多重量級的中國航天項目中，中國空間站是最備受關註，因為“天和”核心艙的成功入軌圓瞭中國人的太空夢，終於有自己的空間站瞭，再也不用去羨慕國際空間站瞭，破舊不堪的國際空間站也該到瞭退役的年齡。
組建一個空間站並不是鬧著玩的，除瞭要有充足的資金，還需要很多項高新技術，所以中國空間站面向全世界開放，公開尋求國際合作，為此，中國空間站天和核心艙在設計上留有多個接口，具備很強的擴展能力，可以外接其他國傢的高科技設備和航天器，甚至是空間站艙段。
國際空間站的即將退役，中國空間站的橫空出世，“國際合作”自然很受歡迎，所以很多國傢爭先恐後地搶奪合作名額，向中國發來瞭合作申請，並誠心誠意地向中國展示瞭合作技術，現在一共有16個國傢通過瞭申請，加入瞭中國空間站，成為瞭合作夥伴。
16國名單分別為，西班牙、荷蘭、墨西哥、秘魯、德國、意大利、波蘭、挪威、法國、沙特阿拉伯、肯尼亞、日本、俄羅斯、比利時、瑞士、印度。
從這份名單來看，有不少國傢還是歐洲大國，比如聞名於世的法國和德國。
這份名單也直接終結瞭兩個傳言，之前一直有傳言稱，中國空間站拒絕與日本的對接申請，日本一氣之下稱要自已建造空間站。現在看來，這個傳言是假的，中國並沒有拒絕與日本的合作，這也表明瞭中國有著寬容的態度，可以接受有誠意的國傢。
還有傳言說，美國的盟友英國不顧美國的警告，在國際空間站沒落之時，轉身加入瞭中國空間站項目，美國因此而非常氣憤，開始阻止英國的加入，最後沒能如願所償，英國還是加入瞭，在現在看來，傳言也是不實的，因為這份名單中並沒有英國。
這份名單也反映出有一個世界強國並沒有出現在名單之上，那就是號稱世界第一的超級美國，其實，現在的美國宇航局不是不想與中國空間站合作，而是受到瞭當年“沃爾夫條款”的制約，提供一些沒有大用的技術，自然就遭到瞭我國的拒絕，這是合情合理的。
那麼，16國加入中國空間站，怎麼個合作法呢？那麼我們懷著好奇心來瞭解一下。
按照最初設計，中國空間站除瞭天和核心艙，還包括兩個實驗艙，問天實驗艙和夢天實驗艙，中國空間站看起來容量並不大，但是天和核心艙帶有節點艙，可以提供8個航天器對接口，可以無限擴展空間。
天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙分別用掉瞭一個對接口，還剩5個對接口，中國空間站與16國合作內容是，除瞭以上三節基本艙段外，還要再建造新的艙段，一共要新增三節艙段，與節點艙對接。到時候，中國空間站將有6節艙段，算得上是中型規模。
一節艙段由中國和歐洲航天局（ESA)共同建造，中國提供密封艙室外殼，ESA提供所有配套的電子設備，比如科學平臺，科學儀器等等。
另一節艙段也由中國提供密封艙室外殼，剩餘部分由印度、日本等國提供包括所有配套的科學設備。
還有一節艙段，完全由俄羅斯獨立打造完成，不過必須要符合我國提供的對接標準，才能接入中國空間站，到底是什麼樣子，很是期待。
前蘇聯是世界上最早擁有空間站的國傢，曾獨自建造過“禮炮”號空間站與“和平”號空間站，蘇聯解體之後，俄羅斯繼承瞭前蘇聯空間站技術，管理過“和平”號空間站，所以俄羅斯完全有技術建造艙段。
這也說明瞭中國和俄羅斯的關系真的非比一般，可以用“鐵哥們”來形容，近些年來，我國與俄羅斯技術合作頻次變高瞭。
現在，中國空間站正處在基本艙段組建階段，完全由我國獨自完成，神舟12號載人飛船發射基本定在6月，所以現在已經進入倒計時狀態，3名中國宇航員即將前往中國空間站，執行史無前例的任務。