美國不點頭，C919就出不瞭國門？中國亮出殺手鐧，白宮立馬慫瞭
圖為C919客機
近年來，中國的國產客機發展的十分迅速，比如國產客機C919已於不久前拿到瞭首批訂單，雖然拿到瞭訂單，但如果美國不點頭，C919還是出不瞭國門，據瞭解，C919客機想上國際航線，就必須要有美國頒發的適航證，但美國卻存心不發適航證，C919也因此無法走出國門，這該如何是好呢？對此，中國亮出瞭殺手鐧，不再采購波音客機，使波音失去中國市場，在看到自己的航空巨頭有風險後，白宮不慫都難。
圖為C919客機
美國遲遲不願發放C919的適航證，主要有兩個目的，首先，美國想借此打壓中國發展國產客機，目前世界民航航空市場主要被歐洲空客，以及美國的波音兩大巨頭壟斷，在過去十幾年裡，這兩大巨頭為瞭爭奪市場份額已經爭得不可開交，而現如今隨著中國的科技進步，中國也具備瞭研發國產客機的實力，雖然相比於波音，空客的客機來說，中國客機還存在明顯不足，但照中國的進步速度來看，再過個幾年時間，中國也將具備與波音，空客競爭的實力，美國自然不會把市場份額拱手讓給中國，打壓中國是必然的。
其次，美國也想通過打壓中國國產客機的方式，使波音從目前的困境中走出，此前在波音客機出現質量缺陷後，世界各國的航空公司都開始抵制波音客機，並取消瞭所有的波音737MAX客機訂單，這也導致靠制造客機作為主要盈利方式的波音蒙受瞭重大損失，在短短一年時間裡，波音將近三分之二的市值徹底蒸發，2000多億美元的損失讓波音搖搖欲墜，美國政府為瞭不讓波音倒下，對其進行瞭直接扶持，同時還通過制裁空客的方式，避免空客趁火打劫，搶奪市場份額。
圖為波音公司
現如今波音能否重新復興的唯一希望就在中國，中國是世界上最有潛力的民航市場，根據波音公司發佈的中國市場年度展望報告中顯示，在未來20年內，中國市場至少需要8600架民航客機，總價值高達1.4萬億美元，如果能夠拿下中國市場一半的訂單，不僅波音能夠走出困境，同時還能煥發第二春，在這種情況下，如果中國有瞭自己的國產客機，對外國客機的需求量必然大幅減少，這是波音最不願看到的。
在這兩個方面的因素影響下，美國才會選擇用不發放適航證的方式阻止中國國產客機的使用，對於美國的打壓，中國有很好的辦法進行反制，一方面，既然美國不發適航證，那麼中國隻將C919用於國內航線以及與友好國傢的航線上即可，其性能也剛好適應這些飛行任務，這樣就不需要美國發放的國際適航證，而在另一方面，中國可以繼續冷落波音客機，隻要沒有訂單，波音就會繼續遭遇虧損，這也會無形中給美國方面更大的壓力，使其最終不得不放棄打壓中國的想法。
圖為C919客機
在中國國力大幅提升的情況下，美國依靠圍堵，禁令等方式來打壓中國發展已經逐漸失去作用，相比於一昧的打壓中國，倒不如跟中國展開更多的合作，從而使兩國企業都有一個光明的發展未來。
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