用40年時間證明瞭自己!豐田蘭德酷路澤全新換代卻漏瞭中國?

今天凌晨,豐田正式發佈全新一代蘭德酷路澤(似乎叫陸巡會更加順口),陸地巡洋艦的名號傳遍神州大地,網上曾流傳一句話:大G能帶你去世界上任何一個地方,陸巡能把你從任何地方帶回來。

用40年時間證明瞭自己!豐田蘭德酷路澤全新換代卻漏瞭中國?-圖1

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據悉,全新陸巡將於今年夏天起於全球各市場上市,自1951年誕生以來,陸巡累計銷量1040萬輛,全球年銷量超30萬輛,可謂是越野車界的寵兒。

講重點:

1、共推三個版本,其中GR-S稍微推出

2、外觀大變革,保持威武氣質

3、動力系統改用3.5T發動機

4、使用TNGA架構

5、取消天地門,油箱變小,第三排折疊方式改變

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全新一代陸巡從誕生至今一直在聚光燈下,畢竟這臺傳奇的豐田旗艦越野車廣受世界各國人民的喜愛,關註度自然居高不下。

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這一代陸巡代號為LC300,從外觀上就能給你純種越野車的想象:威武、壯實、肌肉感十足,全新陸巡將會有三種不同版本,其中從低到高分別為GX-R、ZX(中東版為VX-R)、GR-S。

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GR-S來自豐田GRSport部門,相比起其餘兩個版本會稍晚推出。

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從尺寸來看,全新陸巡整體尺寸與上一代車型變化不大,基於最新的TNGA-F平臺打造,以LC300VX-R為例,該車長度比LC200減少瞭40mm,為4950mm,寬度減少35mm,為1945mm,高度增加35mm,達到1980mm,軸距同為2850mm。

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LC300的接近角為32°,離去角為26.5°,最低離地間隙為230mm,與LC200基本保持一致,也就是說極限通過能力與老款車型區別不大。

GRSport版比普通版在動力和外觀上都有所區別,同時可選裝前中後三把差速鎖。

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從功能上來看,LC300取消瞭LC200上的天地門設計,各有優劣,主要還是要看用車人的使用習慣而定。

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此外,得益於全新平臺,第三排座椅不再使用側掛設計,可以放平收進後備廂地板下。

油箱從原來的138L下降至80L+30L的設計,容量略微下降,直接影響車輛的穿越續航能力。

內飾部分使用的最新的設計語言,高配車型還帶有12.3英寸的觸屏屏,支持無線Carplya功能,並帶有HUD等相對先進的科技性配置,同時還配有豐田合作已久的JBL音響系統。

THS安全系統也是在LC300上出現,包括車道保持、ACC自適應巡航等L2級駕駛輔助功能,而自動變道、自動出匝道等高階自動駕駛功能尚未配備。

LC300根據不同的車型會配備不同的四驅系統,高配哦車型會配備帶有中央差速鎖的全時四驅系統,E-KDSS電子動力懸掛、AVS自適應懸掛等系統。

發動機方面,LC300有兩款主力發動機:3.5TV6汽油發動機,最大馬力415P是、,最大扭矩650N·m,百公裡加速6.7秒,但需要添加95號或以上燃油;海外市場還有一款3.3TV6柴油發動機,最大馬力309Ps,最大扭矩700N·m,兩者均使用10AT變速箱。

對於排放法規要求不高的市場,還會有老款的4.0V6自吸發動機供應市場,但在動力表現上就不如新發動機來得強悍瞭。

網絡有上一張LC300銷售區域分佈圖,上面標示瞭豐田在各個區域市場公司/總代理所在國傢,而在這個圖片上我們會發現中國並不在此列。

此外,早前已經有消息稱大批LC300陸巡已經到達天津港,坊間傳聞:中規版本將會以廠傢主導的平行進口方式來到國內,中規的驗證車或將在8月到港並進行3C認證、排放測試等一系列手續。

按照這種方法來看,中國消費者想要購買到LC300還需要等待大概半年時間,最早提車預計在2022年左右。

從1951年豐田BJ車型爬上富士山開始,其可靠性、安全性、越野性能成就瞭豐田,也成就瞭陸巡系列,這些優秀的品質使陸巡成為偏遠地區最忠實的夥伴和交通工具,至今仍然能看到上年紀的陸巡在我國邊遠地區服務,它們將生生不息改善我們的生活。

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