文 | 華商韜略 吳蘇
中國連續11年位居世界第一制造業大國，卻有一種現象令人憂心：看起來，產業搞得如火如荼，其實，隻是被國外巨頭激活瞭市場，中企配合閃轉騰挪，但沒有拿下核心技術，自主進程太慢，眼睜睜看著市場被壟斷，難堪國際爭雄大任。
電腦產業如此，汽車產業如此，更多產業同樣有此“隱患”。
現實可能比我們看到的更殘酷，別的暫且不說，歐美國傢加速推進工業4.0（工業互聯網）進程，中國制造也在向中國智造轉型升級，作為“工業之魂”，中國的工業操作系統卻被國外掌控。
業內人士打瞭個比喻，工業4.0實際上是如何使原來的功能手機變成智能手機，關鍵不僅是硬件的智能，操作系統的智能至關重要。
換句話說，很多中企用的還是“功能手機”，“相對落後的企業還是人工在現場開閥門、看儀表、看溫度壓力，如果不仔細觀察、控制，就可能出事故”。
正因如此，工業自動化、工業智能化是中國制造蛻變升級的關鍵所在。
然而，“工業之魂”基本由歐美主導。今年3月，中國工業互聯網研究院院長徐曉蘭對媒體表示，目前常用的工業嵌入式操作系統絕大多數都來自國外。
據全球半導體行業權威媒體EE Times發佈的《2019年嵌入式市場研究》報告指出，國外VxWorks、Embedded Linux、FreeRTOS、Ubuntu、Debian、Texas Instruments RTOS、QNX、µC/OS工業嵌入式操作系統的市場占有率達到87%。
就工控操作系統而言，美國風河公司開發的VxWorks現占市場主流，而在實時工業操作系統領域，國內制造巨頭大多采用德國西門子、日本發那科、瑞士ABB、美國羅克韋爾等自動化巨頭的產品。
這意味著，在工業操作系統領域，中國制造巨頭普遍存在被卡脖子的風險。如果對方出手，中企可能一夜退回“功能機”時代！
中國一些企業也在發展工業操作系統，但正如徐曉蘭所言，“我國工業嵌入式操作系統整體發展起步晚、底子薄，缺乏調度算法等關鍵核心技術”。
除瞭核心技術缺位，國產工業操作系統沒發展起來的一個重要原因，是中企的“短視”。
徐曉蘭透露，工業嵌入式操作系統從研發到商業化的較長時間內，無法取得任何收益，企業不願意投入大量資金。
沒有資金投入，人才、知識產權、核心技術都淪為空談，但工業操作系統又是剛需，於是繼續依賴歐美，甘願被“卡脖子”，這導致國產工業操作系統發展陷入“死循環”。
這一幕，頻繁上演。
圓珠筆用的筆尖鋼，因為利潤薄，很長一段時間沒有中企供給，主要依靠從日本進口，直到太鋼出手；高鐵要用的高端軸承，中企也覺得沒有賺頭，忍受被宰十倍利潤，全部從國外進口，直到洛陽LYC軸承有限公司殺入。
大傢都信奉“造不如買，買不如租”，中企就會被“牽著鼻子走”，而隻有太鋼、洛軸這樣的實幹企業，才能從苦活、累活中真正掌握主動。
國產工業操作系統領域，需要這樣的企業挺身而出。
好消息是，在國傢的推動和培育下，中國出現瞭一批跨行業跨領域的工業互聯網平臺。去年底，工信部發佈的“2020年跨行業跨領域工業互聯網平臺清單”顯示，華為、阿裡、騰訊、海爾、用友等都已發力，且取得一定成績。
中國也有獨特優勢，比如擁有全球最強大的工業制造體系、最龐大的互聯網經濟規模、最全面的網絡通信技術，體量規模、工業數據、行業需求，都是世界之最。
可以預見，隻要中企團結作戰，努力攻堅，自主可控且具有國際影響力的國產工業操作系統並不遙遠！
參考資料：
1.徐曉蘭：工業互聯網加速推動中國制造復蘇，操作系統等瓶頸待破，21世紀經濟報道
2.中國工業不能丟“魂”：邁向4.0，智能操作系統先行，科技日報
3.2020年跨行業跨領域工業互聯網平臺清單公示，工信部信息技術發展司
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