5月銷量破2萬,大眾速騰:能打的,一個也沒有?

目前國內A+級轎車市場可太熱鬧瞭,合資以及國產品牌皆在努力佈局,傳統“豪強”大眾速騰勢必面臨著較大競爭壓力。當然瞭,這是密探君以為的,不過隨著5月份具體銷量出爐,速騰還是那個速騰,沒有什麼大變化。而其它競品譬如亞洲獅、譬如新車明銳等,卻沒有掀起大風浪。

5月銷量破2萬,大眾速騰:能打的,一個也沒有?-圖1

5月速騰銷量20920輛,這款德系轎車依然保持著高水平發揮,並沒有因為增加瞭對手,從而出現銷量下滑的跡象。速騰的強勢,不僅表現在產品力方面,價格優勢更為明顯,官方指導價為12.99萬-19.29萬,經過終端優惠後入門版已跌破8萬。再配上大眾汽車的品牌號召力,速騰在這個價位內繞都繞不過去。

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豐田亞洲獅,堪稱速騰的最強對手,無論品牌還是產品力,兩車的基本情況不相上下,不過5月份僅交出2091輛成績,亞洲獅的“錢途”充滿不確定性。其實從硬實力出發,亞洲獅可圈可點,軸距足足2750mm,應對滿載情況要比卡羅拉遊刃有餘,而且動力上匹配2.0L自吸發動機,171匹馬力傢用足夠。

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不過網評不好以及較高定價,成為亞洲獅不多的槽點。自豐田亞洲獅曝光以來,拉皮卡羅拉的別稱就一直存在,14.28萬的起步價,雖說個別地區已經給出幾千優惠,但很明顯效果不大。其實不止亞洲獅如此,剛剛到來的凌尚同樣需要面對這些難題,特供車需要表現出更強競爭力,才能從速騰手中搶市場。

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斯柯達明銳Pro也是競爭A+級轎車市場,5月份賣出699輛,成績確實難看瞭點,不過實打實的算,該車並沒有滿一個月。明銳Pro實力足夠強悍,價格也沒有傲嬌高抬,不過品牌號召力差瞭些,前些年還能說懂大眾的買斯柯達,現在很明顯不足以支撐。明銳Pro想要有進一步發展,價格往下調勢在必行。

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最近推出的A+級新車並沒有全部撲街,吉利星瑞5月份交出10054輛數據,足以說明站穩腳跟,逐漸成為國產轎車的另一個標桿。星瑞強在產品力,全系2.0T發動機,軸距2800mm,而且內飾佈局和配置分佈等皆保持很高水準,在11萬-15萬的售價區間內競爭力十足。想要吸引消費者,產品才是根本,大傢覺得亞洲獅還有多少機會?

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