真正的“黑馬”，2.0T配8AT，還帶四驅+差速鎖，一箱油可跑1000KM
目前，國內汽車市場越野SUV車型是十分的受國人喜愛。從而，這促使各大車企旗下紛紛地推出瞭新車型來贏得自己的市場份額。如今北京汽車旗下推出瞭這款真正的“黑馬”，2.0T配8AT，還帶四驅+差速鎖，一箱油可跑1000KM，它就是BJ40。
BJ40作為北京越野旗下的一款硬派SUV車型，車身長度達到瞭4630mm，空間比牧馬人還大一圈。而且在外觀方面以及內飾方面做得非常出色。所以，最後它得到瞭國人的喜愛與追捧，成為瞭暢銷越野車。當然，開上這款車出去的話，回頭率一點都不輸奔馳G。畢竟它的顏值很高，氣場碾壓奔馳G。
此外，這款BJ40品控方面非常出色，比同級車型牧馬人還要優秀，很好地成為瞭它的亮點。而且當你深入瞭解它之後，會發現它的越野性能非常出色，爬山涉水都是小菜一碟。還有就是這款車有著非常精密的零部配件，自然品質是杠杠的。正是因為它有著出色的品質，所以受到瞭眾多國人的喜愛。具體這款車的表現如何，下面我們一起詳細地來看看吧！
首先在外觀造型部分，BJ40采用瞭傢族式的設計語言，經典的五孔式進氣格柵，搭配上鍍鉻裝飾，看上去高級感十足。而兩側則是LED光源的大燈組，當夜間點亮後照明效果非常出色，且很具有科技感。此外，底部碩大的前護板和銀色飾條作為襯托，使得前臉看起來十分的精致。
然後來到車身側面，BJ40同樣做得很不錯。首先，采用瞭凸起的前後輪眉，搭配棱角分明的車身線條，看上去很運動時尚。而底部的全鋁合金輪轂，看起來質感更是不錯。最後車尾部分的造型，該車采用瞭造型漂亮的尾燈，再搭配上外掛式備胎，彰顯出瞭自己越野的身份。
進入到車內，該車給人的第一感覺就是很時尚。首先，到處可見軟質材料包裹，得到瞭不錯的質感。然後，全新的內飾設計風格符合瞭大眾的審美觀。最後，在配置方面做得非常豐富，像智能語音交互系統、車聯網、帶加熱功能的電動座椅、自動空調、自動大燈、感應雨刷、胎壓監測、上坡輔助、一鍵啟動均有配備，配置比同級車型牧馬人厚道。
而在後排乘坐舒適度方面，該車有著4630×1925×1871mm的長寬高，以及2745mm的超長軸距，空間表現非常出色。此外，後排還帶有空調出風口、頭枕以及杯架等等，換來的乘坐舒適度更令人滿意。
在動力上，BJ40提供瞭2.0T+8AT的動力總成，最大功率可爆發出163匹馬力，以及380N.m的峰值扭矩。此外，部分車型還配備瞭四驅系統和前後差速鎖，使得它有著出色的脫困能力。關鍵，這款車的燃油經濟性非常出色，實測百公裡油耗僅為8.5L，在滿油狀態下，一箱油可跑出1000KM。
BJ40作為一款硬派越野SUV，采用瞭非承載式車身，使得整車的車身結構非常穩固，安全性得到瞭保證。此外，BJ40越野能力方面更出色，有著37°的接近角以及31°的離去角，以及210mm的最低離地間隙，通過性很強。
總而言之，BJ40各方面的表現都非常優秀。不僅有著霸氣的外觀，而且還有著相當強勁的動力。所以，這讓它在市場上迅速走紅，成為瞭一款暢銷的越野車。而你對於這款車有何不同的看法呢？
相關新聞
-
再等1天就上市，這款全球級轎車變身“小雅閣”，有182馬力香不香
不可否認，現在的汽車市場早就和以前不一樣瞭，其中變化最大的無疑就是十萬級的領域，因為在這個領域的競爭力最強，也是消費群體最多的一個區間。而國產自主品牌因為是起步晚的原因，所以開始隻能是走性價比的道路，所以在十萬級這一個價格區間，是合資車與國產車競爭最激烈的地方。不過就目前的市場銷量來看，在十萬級的SUV領域，國產車的發力還是算比較厲害的，銷量前三甲幾乎都是被國產車所占據。但是在轎車領域，國產自主品牌的轎車卻沒有達到強有力的主導性優勢，雖…
-
8萬級傢用SUV，吉利繽越、長安CS35PLUS和寶駿RS-3，誰更值得買？
對於當下的年輕人來說，SUV儼然成為瞭選車時的主流，那麼8萬元左右，能買什麼樣的SUV？ 今天要和大傢聊的，便是自主品牌中銷量不錯熱度也不低的幾臺SUV，分別是：吉利繽越、長安CS35PLUS、寶駿RS-3，那麼，在這幾臺車中，誰的綜合實力更強呢？ 吉利繽越 指導價：7.58萬－11.98萬元 這幾年，吉利可謂風頭正盛，旗下的繽越的在產品力上也算是一員“悍將”。 吉利近些年推出瞭很多新產品，大多數都受到瞭消費者的認可，可以看到繽越的設計…
-
軒逸怎麼樣？聽聽老司機這樣說
由於疫情導致的大環境不好，鄰居老胡在去年的一次公司裁員中，領瞭盒飯，老胡來深圳打拼也有10多年瞭，一直以來呢都是做司機，給公司老板開車，去年由於公司經營不善，老板也不得不辭退老胡，開瞭10多年的車也算是個不折不扣的老司機。失業後，老胡用新買的14代軒逸開起瞭網約車，那麼軒逸怎麼樣？這車好嗎？來聽聽老司機怎麼說。 外觀篇： 14代軒逸其實挺符合我的標準的，顏值大氣，時尚，前臉辨識度非常高，車身側面腰線從前大燈一直到C柱，使得車身看起來非常…
-
註重保值率，斯柯達-柯珞克和三菱歐藍德，誰更值得入手？
斯柯達-柯珞克2米68的軸距和歐藍德2米67的軸距，按照車型軸距劃分來看的話；二者屬於同級緊湊級SUV車型。但從排量形式劃分來看的話；歐藍德的市場定位是要高於柯珞克的！ 動力性方面：柯珞克是以1.4T渦輪增壓發動機，加以雙離合變速箱的搭配，在中低速加速能力優勢明顯。動力和燃油經濟性做到瞭一個平衡，適合城市化路況的駕乘需求。 但基於基礎排量相對較低，經常性的中速以上和多人滿載以及夏天帶空調，在這種綜合路況行駛的條件下，動力就顯得會比較乏力…
-
首臺凱迪拉克CT5“黑翼”交付，26.5萬美元！比小牛還貴
首臺凱迪拉克CT5“黑翼”交付，26.5萬美元！比小牛還貴 如果把一臺蘭博基尼小牛跑車和凱迪拉克ct5放在一起，你會如何選擇呢？恐怕國內隻要智商正常的消費者都會直接毫不猶豫選擇蘭博基尼小牛，然而在美國市場當中卻出現瞭戲劇性的一幕，最近全新的凱迪拉克CT5-VBlackwing黑翼版本車型開始正式交付，這款車可以理解為原廠改裝版本的凱迪拉克ct5，由外到內都發生瞭較大的變化，由於目前采用瞭限量發售的模式，所以物以稀為貴，第1臺交付的車型甚…
-
年輕人，20萬級別盯著雅閣和邁騰，這三款車操控不俗、外觀很運動
在20萬級B級車陣營裡，雅閣有出色的傢用品質，邁騰又有更多的商務調性，這一搭配正好就將傢用、商務這兩大板塊的市場，給拿捏住瞭。但對於90後年輕人來說，開雅閣吧好像有些油膩，邁騰呢又顯得太過成熟。所以，咱們若有20萬級的預算，其實大可不必緊盯這兩款，就像這三款20萬級車型，都更適合年輕人。 第一款：領克02 Hatchback 指導價：17.68-18.18萬元 關鍵詞：性能鋼炮、6.2秒破百，比高爾夫GTI更有味道 若是95後選車能有著…
-
停產5年要回歸，配2.5T，別說邁騰，比奔馳C還漂亮，16萬上市要火
停產5年要回歸，配2.5T，別說邁騰，比奔馳C還漂亮，16萬上市要火！ 國內車市的發展速度越來越快，現在看來，不僅成為瞭全球最大的汽車市場之一，也成為瞭大部分汽車品牌都不願意錯過的營地，為瞭贏得更多的市場份額，從傢轎車，中級車再到豪華車等多個領域，咱們都不難感受到，如今眾多車型顯然是更加有吸引力瞭，如果隻是作為日常傢用代步的話，可以說一輛傢轎車就能夠滿足，當然，如果經濟條件寬裕，大部分的人顯然還是會更加願意選擇一輛各方面更加出色的B級車…
-
罵什麼都好，別罵雷克薩斯LS
是銷量最差的D級車，也是最雍容華貴的D級車。 對於絕大多數人來說，雷克薩斯LS絕對不是D級的第一選擇，品牌方面的價值傳播甚至意味著不少人在選擇D級車時，雷克薩斯LS都進入不瞭購車名單中。 但，這絲毫不影響雷克薩斯LS在一些人心中的地位，以及它本身強如虎豹一般的震懾力。 約是前年的時候，一位朋友問我雷克薩斯LS怎樣，基於對雷克薩斯頂級工匠文化的癡迷，我用“頂級行走的工藝品”來形容它，作為真正感受過這臺車的人，無論是從細節工藝還是設計理念上…
-
奇瑞的子品牌捷途咋樣，看上瞭X70這款車
捷途是奇瑞主打性價比的子品牌，首發車型捷途X70憑借著超高的性價比一炮而紅，銷量逐月上升，上市沒幾個月銷量就破萬，可以說捷途X70為品牌開瞭個好頭，後續又推出瞭捷途X90和X95等車型。 不過就整體表現來說還是捷途X70更受歡迎一些，物美價廉的代表，空間配置在同級裡都數一數二。不過進入2020年後，由於疫情影響，捷途整體的銷量有所下滑，流量擔當的捷途X70銷量更是降到瞭三四千輛。 除此之外，捷途的質量上的短板也暴露出來，由於價格較低，成…
-
奇瑞又放大招瞭！全新SUV實車曝光，後置後驅+全鋁車身，軸距超2米8
引言：談起奇瑞這個汽車品牌相信關註汽車市場的朋友都不會陌生，對海外市場而言，奇瑞汽車曾是多年出口的冠軍品牌，對於國內消費者而言，不管是瑞虎系列、艾瑞澤系列車型，還是早期的QQ、A3等等，很多人都很熟悉，畢竟那是伴隨著很多人年少的汽車夢想過來的。 今天咱們就聊聊奇瑞全新SUV車型，後置後驅+全鋁車身，而且軸距超過瞭2米8。 它就是當下備受消費者關註的奇瑞新能純電SUV車型-螞蟻，為何今天筆者會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因為這款奇瑞…