一身“名牌”配置，愛信8AT，多重隔音+隱私玻璃，15.39萬拿下
作為本土汽車品牌的長安越來越懂得年輕消費者的需求瞭，旗下的uni-k這款中型SUV就是按照概念車的標準設計，外觀、內飾的造型充滿未來感。長安還為這款車搭載愛信提供的AT變速箱，駕駛這款車可以體驗到非常不錯的平順性，正是因為uni-k這款車集多種優勢於一身，才讓這款車一經亮相就受到年輕消費者關註，上個月賣出6608臺，銷量比預期效果還要好。
長安為這款車搭載藍鯨系列的2.0t發動機，這臺發動機最大功率達到233ps，峰值扭矩達390nm，比大眾旗下的ea888發動機性能還要強勁，再加上8at變速箱以及頂配車型搭載的適時四驅，從動力性能上來說優於競爭對手。這臺全新的藍鯨發動機集成阿特金森循環系統，汽油燃燒更充分，百公裡油耗僅為8.4升。
uni-k這款車支持多種不同的駕駛模式，運動模式下起步可以感覺到發動機表現得有點興奮，輕踩油門車子就會向前躥，當然在城市路段行駛的時候調到經濟模式最合適，這時發動機會給你一種懶散的感覺，更適合在走走停停的擁堵路段行駛。
懸架方面，長安為這款車配備後多連桿獨立懸架，懸架調校屬於偏敏感那一類，可以將清晰的路感反饋給駕駛員。跑高速的時候發現車廂內部的胎噪和風噪聲音並不大，不會影響乘客之間交流，可見這款車的隔音不錯，用料紮實。
unI-k還有一身名牌配置，全系標配頭部氣簾，車身穩定控制，360度全景影像，全速自適應巡航，陡坡緩降，全景天窗，電動後備箱，遠程啟動，多功能方向盤，內飾的中控臺上共搭載三塊全液晶顯示屏，內飾營造出濃鬱的科技感。最低配車型的座椅還采用仿皮材質，座椅全系采用運動風格設計，擁有不錯的支撐性，主副座椅全系支持電動調節。
外觀有點像新能源車型，車頭上設計著無邊框樣式的進氣格柵，中網內部點綴鱗片樣式的線條進行點綴。左右兩側的前大燈不僅全系標配LED光源，遠光燈位置還加入金屬透鏡，使得大燈支持自適應遠近光。長安為這款車的前排設計雙層隔音玻璃，後排加入隱私玻璃，可見這款車是按照豪華車型的標準設計，再加上大尺寸的輪轂以及溜背式的車頂，讓這款中型SUV看上去更加年輕。
圖片來自網絡，侵權聯系刪除。
相關新聞
-
從近30萬一口氣降至24.98萬，配溜背車身+無框車門，直接圓你轎跑夢
導讀：從近30萬一開口降至24.98萬，配性感溜背車身+無邊框車門，直接圓你轎跑夢！純進口奔馳四門轎跑車，外觀顏值不輸寶馬3系，新車優惠高達5萬，還要啥奧迪A4L？下面就讓我們一探究竟！ 今天說是這款車就是新一代奔馳CLA。根據最新的銷量數據分析，2021款奔馳CLA在2021年7月份的銷量為1245臺，與6月份相比，環比下滑瞭1.27%，在國內轎車市場排名第116位，作為一款純進口奔馳轎車，也算是可圈可點。 2021款奔馳CLA在國內…
-
今日來襲！國產版純電“甲殼蟲”，保時捷大師親手打造，或僅售8萬，又要火
導讀：今日新車來襲！號稱為國產版純電“甲殼蟲”，保時捷大師親手打造，最低配車型或僅售8萬，又要火！長城放出“時光穿梭機”，復古風十足，還開啟瞭全新一輪“車主投票命名”！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是國產版純電“甲殼蟲”。作為長城汽車歐拉旗下的全新純電車型，純電“甲殼蟲”傳承經典復古造型，號稱為長城汽車傢族的“時光穿梭機”！國產版純電“甲殼蟲”將於4月19日上海車展正式首發。 說實話，今天看到長城全新車型預告圖，讓人“眼前一亮…
-
被國人認可15年！後排比軒逸寬敞，配多種降噪措施，關門隻剩安靜
其實在我們大傢的印象裡面，被國人認可的“合資車”在國內占據大多數，像我們國內的自主品牌，因為前期發展的原因，在國內一直以來賣的都不是很好，特別就是在A級轎車市場裡面，銷量最高的也唯獨隻有帝豪、榮威i5、星瑞、長安逸動四款車型，其它車型基本上都隕落瞭，而在B級車型裡面除瞭紅旗H5之外，也沒有任何一款車型是非常成功的。由此可見，其實在國內緊湊轎車領域，合資車依然占據著“主戰場”。 同樣是合資車，可是在國內A級車型市場裡面，本田思域一直賣得都…
-
12月大賣18016輛！奇瑞7萬級大7座SUV在爭議中爆發
在過去兩年的時間裡，奇瑞用實際行動向我們解釋瞭輕裝上陣這個四字詞語，在過去幾年時間裡，奇瑞將變速箱業務賣給瞭浙江萬裡揚、將凱翼品牌賣給瞭宜賓汽投、將觀致品牌賣給瞭神州寶能，更是在2019年底把”自己”賣給瞭青島五道口。一時間，尹同躍的奇瑞成為瞭五湖四海的奇瑞…… 可就是在這幾年的”減重”之後，決定要重頭再來的奇瑞集團，先後將星途、捷途推向瞭消費市場，盡管EXEEX星途註定是沒有走上R…
-
凱迪拉克XT4：我都降到瞭20.97萬瞭，你們還看啥途觀、CRV
一口氣直降5萬，如今市場上的凱迪拉克XT4確實已經成為瞭很多年輕人眼中的“香饃饃”。 眾多的豪華品牌當中，德系的寶馬、奔馳、奧迪可以說是穩居一線豪華車企位置，而在二線豪華品牌中，凱迪拉克、雷克薩斯、路虎捷豹算是表現不錯的瞭，但是二線豪華車企想要和BBA爭奪市場份額，實在是太難瞭，這種局面下，二線豪華品牌隻能把目光放到中端SUV市場。 目前的中端SUV市場領域，幾乎就是德系和日系品牌的天下，它們在市場上地位確實非常的穩固，比如大眾、本田、…
-
來看看本田“新款佛沙350”，動力、配置升級，發動機加入ESP＋技術
近年來，國內踏板車市場已開始朝著大中型的方向變化。除瞭熟悉的三陽巡弋系列、光陽賽艇系列，也有不少新車，例如Cyclo 賽科龍RT3，Apulia阿普利亞 SRMAX300和250。甚至期待已久的本田PCX150和Yamaha雅馬哈 NMAX155踏板型號也已進入國內市場。 隨著雅馬哈XMAX300豪華踏板車進入國內市場，許多車手推測，本田作為雅馬哈的強大競爭對手，肯定不會落伍，並將引入本田的Fosha佛沙 300與之競爭。但在消息確認之…
-
東風日產：以後請叫我，三缸“扛把子”
如果將國內車市比作江湖，那麼“三缸發動機”就是一大禁忌，種種事例表明，想要在國內“混”的風生水起，這個禁忌不能輕易觸碰。 這點福特福克斯最有感觸，從最開始月銷萬輛輕而易舉，到現在1-5月份僅有7千+成績，這才用瞭幾年時間。當然瞭，一款熱銷車滑落低谷，原因肯定是多方面的，不過該車全系選擇三缸發動機，是其一大主因。或許礙於銷量壓力，現在已經有消息稱，明年福克斯換代將會回歸四缸陣營。 長安福特想跳出來，而東風日產則想著闖進去，未來或許“三缸扛…
-
“藏銷量”背後，長安汽車在遮掩什麼？
2020年，長安汽車應該是中國幾大汽車集團裡表現最搶眼的，但也別忘瞭較曾經輝煌時期，還有多少差距，重回巔峰，任重道遠。 為完成年度業績目標，絕大多數汽車上市公司都會在年底12月發起攻勢，以實現提振銷量的目的。 中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）數據顯示，2020年12月，中國汽車總銷量為283.1萬輛，同比增長6.4%，1-12月總銷量為2531.1萬輛，同比下滑1.9%；從月度銷量走勢不難看出，12月銷量在一年中，表現較為突出。 數據…
-
軸距3091mm, 車長超5.2米, 6座! 這臺硬派SUV全新換代
大切諾基一直Jeep品牌的主要車型，它在1993年問世，自此之後就成為美國暢銷且成熟的SUV。但考慮到這一代大切諾基的平臺已經在2011年就應用瞭，是時候更新瞭，於是新一代加長加大加科技的大切諾基L即將到來，近日，其官圖正式發佈。 從車名的“L”可以知曉，新車進一步加長，直接從4米8加長到5204mm，軸距達到3091mm，5204×1963×1816mm的尺寸完全可以歸入大型SUV瞭。 作為Jeep的經典車型，新一代大切諾基L在外觀上…
-
夢想還是要有的，為數不多的12缸車型，不買可能就真的買不到瞭
6缸是入門，8缸是主流，12缸是旗艦，作為D級車曾經的信條和標準，如今卻在慢慢地隨著嚴苛地排放法規而流逝。隨著排放標準的愈發嚴格，小排量渦輪機開始登上舞臺中央，不少車型都開始停止使用V12的發動機， 即便是旗艦的奔馳S級、寶馬7系都用上瞭2.0T發動機。今天，我們就來盤點一下市面上為數不多的幾款搭載12缸發動機的車型，或許將來有錢都買不到瞭。 寶馬-M760Li 官方指導價：242.80萬 寶馬7系是目前寶馬傢族的旗艦車型，而M760L…