5月日系車銷量出爐：豐田、本田、日產、馬自達表現到底如何？
進入6月份，各大車企也開始陸續公佈5月份最新的銷量數據，而日系品牌的表現也再度成為瞭眾人關註的焦點。整體來看，日系品牌整體並不像此前的表現那麼搶眼，甚至有不少車企還出現瞭同比下滑的情況，下面就來看看這些車企的具體表現到底如何？
豐田中國
5月銷量：16.89萬輛
在5月份豐田再度拿下瞭日系品牌的銷量冠軍，銷量達到瞭16.89萬輛，同比僅增長1.5%，不過其依然是日系品牌中為數不多實現正增長的車企。另外在今年前5個月，豐田汽車在中國市場的累計銷量已經突破瞭80萬輛。
不過值得關註的是，在今年豐田推出的A+級轎車亞洲獅、凌尚，目前來看並沒有贏得消費者的青睞，尤其是亞洲獅在上市初期就給出一定優惠幅度的前提下，銷量依舊遇冷，並未給豐田帶來新的銷量增長點。
不過接下來廣汽豐田全新漢蘭達以及一汽豐田皇冠陸放的到來，或許將再度成為消費者追捧的熱門車型。不過從目前來看，相比老款車型偏高的預售價，以及可以預見的未來加價行為，都可能對其未來的銷量走勢形成一定的影響。
本田中國
5月銷量：12.9萬輛
根據本田中國公佈的數據顯示，5月本田在中國的終端汽車銷量為12.87萬輛，同比下滑4.1%，環比下滑13.86%。其中，廣汽本田5月終端銷量為6.2萬輛，同比下滑10%以上。東風本田5月終端銷量為6.6萬輛，與去年同期基本持平。而從今年前5月的累計銷量看，本田在中國的終端汽車累計銷量為66.8萬輛，同比增長達到42.3%。
雖然說本田中國並未公佈車型的具體銷量，但是根據此前數據可以預測，東風本田CR-V、思域、XR-V依然是其銷量主力，CR-V依然是合資SUV冠軍的有力競爭者。另外廣汽本田方面，雅閣、繽智以及皓影依然是熱門車型，不過此前表現良好的凌派在今年的表現有所低迷，這也是廣汽本田今年銷量下滑的主要因素。
另外值得關註的是，本田在國內的混動車型銷量保持瞭高增長的趨勢，在5月份搭載瞭SPORT HYBRID高效雙電機混合動力系統的車型終端銷量合計超過2萬輛，同比增長21.7%。
日產中國
5月銷量：11.11萬輛
根據相關數據顯示，5月日產中國在華銷量為11.11萬輛，同比下降14.6%，環比下滑13.41%。具體來看，日產品牌5月份銷量為82086輛，同比下滑15.94%；啟辰品牌銷量為6355輛，同比下滑17.59%；英菲尼迪品牌當月銷量僅為580輛，同比下滑75.53%。
而在日產品牌方面，軒逸依然是其主要走量的車型，其在5月份的銷量為38371輛，同比下滑瞭16.04%，環比下滑瞭16.08%。以往軒逸的銷量一直占據瞭東風日產的半壁江山，而這款車型出現銷量的下滑，勢必將對其整體的表現形成巨大的影響。
另外值得關註的是，奇駿如今面臨換代，全新車型預計在7月份正式上市，因此也造成瞭不少潛在用戶持幣待購的情況。未來全新奇駿的到來，有望對東風日產整體銷量起到一定的帶動作用。
馬自達中國
5月銷量：1.47萬輛
根據馬自達中國公佈的最新數據顯示，5月份馬自達在華銷量為1.47萬輛，同比下滑13.73%，環比下滑3.18%，其中一汽馬自達銷量為4385輛，長安馬自達銷量為10360輛。根據馬自達公佈的銷量前三車型來看，馬自達3昂克賽拉銷量為6800輛，馬自達阿特茲為2490輛，馬自達CX-5為2240輛。
目前來看馬自達整體的市場壓力依然不小，不過其也在不斷調整。據瞭解，長安馬自達首款新能源汽車馬自達CX-30EV將在成都車展正式上市，這也是馬自達在中國市場投放的首款新能源車，而其未來的市場表現也同樣值得關註。
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