運20巡航南沙，馬來西亞跳出來反對，中國居然不生氣？
日前，由16架運20和伊爾-76運輸機組成的運輸機群，遠航到達南沙群島空域，這本是中國空軍的一次正常遠程飛行訓練，但是馬來西亞方面卻跳出來反對，讓人一時想不通，這個小國哪來的底氣和自信。更令人感到意外的是，中方對於馬方的抗議隻是平淡地回應瞭一句，絲毫沒有生氣和憤怒的跡象，那麼這又是為什麼呢？
帶著上述疑問，我們來瞭解一下這其中的利益關系，以及事件背後的緣由。
首先值得肯定的是，此次中國空軍一次性出動16架大型運輸機，組成編隊遠赴南沙群島南部空域，展現出戰略空軍的強大實力。
以前由於缺乏足夠的大型運輸機，想要組織類似的遠程訓練是不太容易的，運輸任務繁重，而且機群部署的也較為分散。但是隨著運-20戰略運輸機大量服役以來，這種情況得到極大緩解。這次一出手就是16架的大編隊，而且奔赴數千公裡抵達最南端的空域進行訓練，這種巨大的進步令人倍感欣喜和欣慰。
然後我們再來看，為何馬來西亞反應如此激烈？其中可能是有點原因。
第一，馬來西亞雖然與中國保持較為友好的外交關系，但在南沙群島范圍內，馬來西亞占據著中國三個島礁至今不肯歸還。因此，中方運輸機群抵達南沙群島訓練，就被馬方視為“入侵”其領空。
馬來西亞依仗自己擁有先進的戰機，不僅使用無線電警告，還緊急出動戰機，進行瞭空中近距離目視確認，可謂囂張至極。
第二，馬來西亞國內目前正面臨第二波疫情爆發的情況，每天的確診數量和死亡數量均屢創新高，加上缺乏必要的管控措施，更沒有足夠的疫苗，使得情況正在迅速惡化。
因此可想而知，馬來西亞當局現在急需一個新的焦點，來轉移國內民眾和輿論的視線。中國空軍的運輸機編隊此時出現在南沙群島上空，正好給瞭他們一個發泄的出口。馬方想通過展示強硬態度，穩定其國內局勢。
這番操作是不是看起來很有美國的味道？正所謂好的學不會，壞的一學就會。美國開瞭一個壞頭，一些國傢的政客紛紛照貓畫虎，想拿中國當出氣筒。
然而，美國這招可不是隨便哪個國傢都能拿來用的，自身實力如果不夠的話，反而根本起不到任何效果，甚至連吸引中國註意的資格都不夠。正因為如此，面對馬來西亞方面的抗議，中方的回應十分平淡，連馬來西亞的名字都沒提。這說明在中國的戰略視野之內，馬來西亞根本不值得中國生氣。占瞭三個島礁又如何呢，現在時機未到而已，真到那時候，有的是辦法，讓馬來西亞乖乖吐出來。當初怎麼拿走的，就怎麼給我們還回來。
從空軍實力來說，馬來西亞空軍的戰鬥機部隊，也就18架蘇-30MKM和8架F/A-18D可用，充其量就是中國空軍一個團的規模，這還是理想狀態下，能夠全部出勤的數量，實際能夠執行任務的也就一半。所以對於馬來西亞，根本沒有必要太在意。但是有意思的是，此次運20的直線飛行距離超過3000公裡，遠遠超過對臺作戰的需要，反倒是更符合奪取南海被占島礁的實戰化訓練。這是否意味著，在對臺軍事準備足夠充足之後，中國正在為不久的將來可能發生的南海行動，進行必要的前期準備呢？如果真的是這樣的話，那就太鼓舞人心瞭。
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