五菱速度真不是蓋的，三孩政策剛出臺，超長版宏光MINI就要來瞭？
近兩年逐漸流行起來瞭一種速度，沒錯，就是五菱速度。因為五菱這傢神奇的車企，不僅能在第一時間“改行”造口罩，賣螺螄粉、端午粽子也絲毫沒有耽誤。且為加速經濟恢復推出瞭“地攤經濟”，五菱還第一時間造出瞭“地攤神車”；去年的汽車下鄉活動中，針對鄉鎮居民的用車需求，五菱也“加班加點”給老鄉們帶來瞭一款加強版微卡。
此外，就在前兩天，國傢正式出臺瞭開放三孩的政策；而被大傢稱作“五菱速度”的上汽通用五菱，這次依舊沒有讓人民失望，因為大傢都在說，五菱針對三孩傢庭造的宏光MINIEV XXXL版，就要來瞭。作為汽車自媒體的小編，又怎麼會錯過這塊猛料呢？於是乎，我就在網上一頓沖浪，最終呢也算是明白瞭一二。
起初，小編是在易車上看見，有人發佈瞭幾張關於超長版宏光MINIEV的圖片；好傢夥，整個車身中間看著至少加長瞭1米5，若是放置座椅的話，按照五菱安排凱捷的空間利用率，連尾箱地臺內的儲物都不放過的節奏來看，無疑能讓超長版宏光MINIEV輕松多出兩排，加上此前的雙排4座佈局，這樣就能形成8座、9座還是10座？反正甭管是三孩，還是四胎傢庭，超長版宏光MINIEV都能應付自如。
而後，許多網友也對此有著濃厚的興趣，不少動力能力突出的朋友，還直接幫五菱做出瞭效果圖。比如某位網友為其制作的超級PLUS車門，座椅也給大傢一步到位，安排瞭2+3+3的8座佈局；這樣不僅能同時帶著仨孩子一塊兒出門，再加上爸媽一同出行，也是沒有問題的。
本以為到此也就結束瞭，可令小編沒想到的是，這車居然還真有實車現身！而且就是某大名鼎鼎的改裝達人親自操刀。以及在命名上，他覺得“宏光MINIEV”並不符合新車的氣質，於是給它取瞭個“五菱BIG EV”。就開啟車門後來看，這臺XXXL版的宏光MINIEV車內空間的確不小，且空間拓展性還相當大，哪怕你想在車內裝一張收納桌，也完全是允許的。當然，本著實用原則來說，“五菱BIG EV”針對三孩傢庭的實用性，確實是可圈可點。
咱們不妨就來大膽設想一下，後續五菱會不會借助這一靈感，真正給我們帶來一款BIG版的宏光MINIEV？個人推測，這種可能性倒談不上很大，雖然之前我們也沒有料到，五菱還真把敞篷版宏光MINIEV造出來瞭，但“加長版”對於MINIEV來說似乎不是剛需，而且五菱表示暫時還沒有這方面的計劃，至於僅此一輛的超長版MNIEV到底體驗如何，我們不妨期待一下。
相關新聞
-
身高185，主要上下班，偶爾短途摩旅，五萬左右的摩托車，求推薦？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註! 身高185，主要上下班，偶爾短途摩旅，五萬左右的摩托車，求推薦？ 這個問題屬於私人訂制，題主還有一個額外的要求就是最好能帶人，根據這種需求來看5萬左右的偏玩樂型的摩托車，基本上就不會太適合題主，比如目前比較火的川崎400系列，KTM390系列等都是不符合題主使用需求的，所以我們隻能將推薦的對象放在一些，國產大塊頭車型上。 第一款 春風650TR-G 平均售價59900 春風…
-
超80萬輛日產“軒逸”被召回，剎車燈成“擺設”，存在駕駛隱患
這幾年日產軒逸在國內市場上可謂風生水起，單月銷量動輒四五萬輛甚至達到六萬輛大關，這樣的表現也讓其力壓神車朗逸，成為當之無愧的國民神車。軒逸的熱銷也讓其直接成為東風日產的中流砥柱，也成為中國乘用車市場上最暢銷的汽車。 不過蘿卜快瞭不洗泥，在國內的某網站投訴榜上，我們也經常會看到軒逸的身影，它在變速箱異響、頓挫、發動機熄火和冷卻系統故障等問題上時有發生。而在海外市場上，軒逸更面臨瞭史上最大規模的召回問題。 日前，我們通過外媒報道瞭解到，美國…
-
吉利旗下的“平價版法拉利”，搭載豐田3.5T+6AT，零百提速才3.9s
對於很多熱愛汽車的朋友來說，能夠擁有一臺法拉利絕對是畢生所求的夢想，不過法拉利旗下的車型通常都是價格不菲，而且選裝件也都比較昂貴，就連入門級的Roma落地價都在300W以上。雖然說法拉利這個“終極夢想”比較難以實現，但也可以先定一個“小目標”，例如入手一臺路特斯Evora GT410。 在上個世紀，路特斯可是和法拉利、保時捷並稱為世界三大跑車品牌，它當時在賽車領域的影響力甚至超過瞭蘭博基尼，不過這個擁有70多年歷史的品牌從進入21世紀開…
-
燒光84億人民幣 破產沒造出一輛量產車 拜騰正式宣佈破產
近幾年，在新能源的大趨勢下，衍生出不少新興品牌，有的發展的還不錯，也已經有幾輛在售車型，雖然想要比肩合資還需要技術的沉淀，但有的品牌自2017年成立後，短短4年燒光64億人民幣，到最後一輛量產車都沒造出瞭，這就是拜騰汽車，在2017年6月，南京知行新能源汽車技術開發有限公司正式成立，註冊資本高達56.46億人民幣，其項目品牌就是拜騰汽車。 在成立之初，拜騰汽車可謂是來勢洶洶，在所有人都覺得它會是自主品牌的一匹黑馬挑戰特斯拉的時候，拜騰汽…
-
金吉拉迎來宿命之敵 QJMOTOR閃300S正式開啟預售
五月份北京摩展亮相的閃300終於有瞭眉目，QJMOTOR今天推送一則消息稱，閃300S（運動版）正式開啟預售，沒有公佈價格區間。但是確定會在今年的重慶摩博會首日（9月17日）公佈正式價格。 閃300是QJMOTOR首款Bobber風格的巡航車型，該車將與輕騎大韓GV300S，以及奔達金吉拉300展開直接競爭。這種小排量的Bobber風格是目前國內比較流行的，從金吉拉300的火爆不難看出，這一塊的細分市場相當有潛力。 閃300搭載一臺，2…
-
保留2.0L+6AT難能可貴，現代新款ix35剛上市就降3萬
隨著市面上采用小排量渦輪機+雙離合組合的車型越來越多，有人說這是技術進步的產物，但在我看來這其實是車企降低成本、增加利潤的行為，當然還跟“排量均值”這個制度有關，在這種情況下，還在堅持自吸+AT的車型就難能可貴瞭，現代新款ix35就保留瞭2.0L+6AT的黃金動力組合，並且剛剛上市就降3萬。 2020年12月13日，北京現代推出瞭2021款ix35，新車共推出四款車型，售價區間12.98-15.98萬元。新車屬於中期改款車型，外觀依舊是…
-
2020中國汽車銷量和去年打瞭個平手2021狂想2600萬輛
#中國汽車銷量# 汽勢Auto-First|孫金鳳 隨著1月13日中國汽車工業協會2020年汽車產銷數據的發佈，2020年中國汽車市場的大數據也逐漸清晰。2020年，中國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。2%這一數字遠好於預期的降幅，充分顯示瞭中國汽車產業的強大韌性。 2020年，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6….
-
又一“黑馬”車型火瞭，全黑車身比思域帥，隻賣6.99萬起
在目前國內汽車市場上，你認為哪一款車型更適合普通百姓用來當日常代步工具呢？我想問一百個人會有一百個不同的說法，因為對於沒錢的百姓來說，可能有一輛幾萬的車型就非常滿意瞭，而對於有些錢的百姓來說，買車就是為瞭面子，首選就會是寶馬、奔馳以及奧迪，所以每個人的選擇都會不一樣。而在我看來，幾萬塊的車型用來代步已經綽綽有餘，畢竟車子就是遮風擋雨和出行的工具，沒必要買貴的給自己增加壓力。 因此，這也造就瞭很多幾萬塊的國產車走紅，好比今天的主角東風風神…
-
上汽大眾：我胡漢三又回來瞭
短短一年時間，上汽大眾在口碑界似乎就崩瞭個徹徹底底，從開始的途觀L再到之後的帕薩特，兩大銷量抵住車型在中保研的隕落為上汽大眾帶來瞭堪稱無止盡的負面口碑，而也是自打帕薩特那口熱鍋被打翻後，上汽大眾在銷量方面也迎來瞭巨大的波動。 個人猶記得，在5月份當中帕薩特銷量僅剩瞭5700餘臺，而途觀L雖說在6月份拿出瞭15898臺的銷量數據，但在SUV銷量排行榜中卻也跌落至瞭第十名的位置。即便朗逸、桑塔納、途昂等等車型出彩的銷量仍將上汽大眾推至瞭廠商…
-
尺寸加長顏值更高！全新途勝L內外大升級，這設計不怕沒人買
不得不說，近兩年韓系車在國內的發展呈現出瞭明顯的下滑趨勢，之前很多的熱銷車型如今都變得很平庸，更有甚者淪為瞭市場的配角，遭到國內消費者的摒棄，其中途勝就是很具表現性的一款車型，第一代途勝早在2005年就已經入華，搶眼的表現俘獲瞭一眾消費者的支持和青睞，良好的銷量和口碑為其大賣奠定瞭基礎，直到第四代車型的上市，途勝開始走下坡路，糟糕的表現與前幾代車型形成瞭鮮明的對比，面對如此嚴峻的市場形勢，現代傢族也曾采取過一定措施，但收到的效果並不好。…