上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?

5月21日,基於咖啡智能平臺打造的SUV摩卡正式上市,從它17.58-21.88萬元就可以看出魏派想要用這款車替代早已過氣的VV7,而根據經銷商店員透露,VV7現在已經停產,僅有少數經銷商還存有個位數的庫存車。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖1

作為長城高端品牌WEY旗下的首款車型,VV7在上市之初可以說占盡瞭各大新聞網站的頭版內容,聲勢堪比百萬級豪車。而除瞭話題熱度高之外,VV7這款車在當時可以說刷新瞭人們對於國產車固有的認識。“豹式仿生學”的前臉,上揚的車身腰線搭配上20英寸的輪圈以及雙邊共四出排氣,將運動SUV該有的氣場營造的淋漓盡致,對於當時審美已經疲勞的消費者而言著實有著很高吸引力。

除此之外,全液晶儀表、大尺寸懸浮中控屏這些科技配置也僅出現在中高端車型上,要知道VV7隻是一款售價20萬左右的SUV,卻擁有諸多越級配置,很難不叫人心動。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖2

因此,VV7上市之後銷量非常可觀,趨勢圖曲線一路向上飆升,連續幾個月都達成破萬的成就。要知道,當時自主品牌SUV隻能在10-15萬價位以內做大王,來到20萬價位隻能遭到合資SUV的圍毆,但VV7的出現打破瞭這個固有定律,也因此催生出更多自主品牌向高端市場邁進的動力。所以說,雖然從結果論來看,VV7是失敗瞭,但它也一定程度為國產車起瞭一個好頭。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖3

不過好景不長,VV7隨後的時間迅速隕落,銷量從五位數到四位數再到三位數,尤其是經歷瞭去年疫情打擊後,狀態更是一蹶不振。盡管長城為瞭挽救它而推出瞭改款車型,在價格不變的前提下升級多項關於豪華和科技配置,但收效甚微。究竟是什麼原因導致VV7草草收場的呢?

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖4

產品徒有其表,三大件硬實力不足

雖然VV7長著一幅光鮮亮麗的外觀造型,但作為一款面向高端市場的產品,它在我們常說的三大件方面都不能稱的上與之匹配。發動機、變速箱、底盤都是沿用哈弗H7那一套東西,再加上它接近兩噸的整備質量,結果就是造成它油耗偏高且動力性能弱於同級別競品的尷尬情況,如果說動力和油耗其中一樣有優勢還可以圓一下,但雙線潰敗的話很難將口碑挽救回來。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖5

傢族車型定位混亂,沒有找到對應的賣點差異

其次就是自傢產品打架,為瞭貫徹車海戰術,魏派繼VV7之後,又相繼推出VV6以及VV5,這幾款車套娃屬性甚至比大眾還嚴重,如果不是對這個品牌很瞭解的消費者,幾乎分辨不出這三款車型之間的差異,這就導致產品定位非常模糊,沒有打造出足夠的差異化。消費者原本想買VV7,但看到展廳內的VV6不僅空間配置沒差多少,而且價格還優惠瞭一大截,轉頭就去選擇後者。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖6

同行紛紛崛起,魏派不再一傢獨大

除瞭自身內部出現問題之外,其它自主品牌高端序列的崛起也給予魏派很大的壓力,最有代表性的就是領克品牌,相較於VV7等於精裝版H7,領克采用的是吉利與沃爾沃共同搭建的CMA架構,在產品屬性方面與入門吉利車型做出很好的劃分。其次領克涵蓋多種車型,包括SUV、跨界車、轎車,而按驅動形式分,包括燃油、48V輕混、插電混動,產品分佈非常清晰,消費者進店後都能找到對應需求的車型。

上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭?-圖7

總結

VV7的停產,很大程度是因為產品高端化隻停留在表面,而最重要的核心架構反而原地踏步,這也從側面反應出當時的長城缺少真正能匹配高端標簽的平臺。不過好的方面是,長城似乎意識到這個問題,近幾年開發出多個面向不同品類市場的造車平臺,就像新出的摩卡就是基於咖啡智能平臺打造,而更入門的哈弗H6則是基於檸檬平臺,兩款車從源頭上就分出高低,也讓消費者感覺錢花的更值。

相關新聞

  • 替本田CRV捏把汗!魏建軍又放“狠角色”,外觀內飾大變樣,或9.89W起

    導語:替本田CRV捏把汗!魏建軍又放狠角色,外觀內飾大變樣,或9.89W起 大傢應該都對哈弗H6不陌生,它是現在國內汽車市場上銷量最為出色的一款SUV汽車,而且也可以稱作是國產汽車界的銷量擔當。小編覺得也是因為哈弗H6的火爆,使得長城汽車現如今在國內的影響力都大大提升。直到現在哈弗H6也已經進行瞭多次更新換代,在去年的時候上市瞭2021款的車型,新車剛剛上市又使得哈弗H6的銷量有瞭全新的提升。 那麼最近哈弗H6或許還會受到更多人的關註,…

    2021-03-18
    0
  • 車重兩噸多,配2.5L自吸引擎,百公裡油耗卻低至5.9L,後排大如床

    在多數人的印象中,大型車就是耗油,經濟性比較差,這也導致很多消費者即便是喜歡大型車,但是面對高油耗也隻能望而卻步。就像是買車容易養車難,有時候具備買車的實力,但是還要考慮其後期的養車成本。不過隨著汽車行業的發展,能夠帶來更大空間,更大需求的車型也勢必會成為主流,要想擁有更大的市場,就必須要從消費者的角度去考慮,很顯然傢用車這一領域的需求是更大的,而要滿足傢用車的使用標準,這還要從多方面解決大型車的劣勢,油耗就是第一大難題。當今汽車市場,…

    2021-11-06
    0
  • 日產軒逸是10萬元左右最佳選擇?寶駿RC-5將它斬落馬下

    給你10萬元,讓你在緊湊級轎車裡挑一臺車,你會怎麼選呢?其實10萬元是一個分水嶺,在這個價位裡你可以選一臺合資品牌車型的入門配置,也可以選一臺中國品牌車型的高配,這確實讓人為難。今天,小編找來瞭兩臺熱度很高的車型來代表合資與中國品牌,分別是日產軒逸、寶駿RC-5,接下來就將它們做一個對比,看看誰更值得買。 日產軒逸的售價區間為9.98-14.30萬,采用瞭日產傢族化的V-Motion設計語言,給人的第一感覺就是運動,比如它有著棱角分明的…

    2021-08-15
    0
  • 又一個雙車戰略的產物?宜商宜傢的日產NV300改款發佈

    作為為數不多原汁原味引入國內的MPV產品,日產當年投產的NV200在國內也有著一眾車迷,將其改裝成VIP風的玩傢也大有人在,而如今它的換代產品也終於發佈瞭。 NV200雖然已經停產,但是國內依舊有著一眾玩傢 日前,日產官方發佈瞭中期改款NV300的官圖,而關註商務車的朋友們可能一眼就認出來瞭,NV300就是之前中期改款的雷諾Trafic的姊妹車,日產可能是出於成本考慮,直接給換上瞭一套日產的LOGO,改個名字就上市瞭。 NV300的姊妹…

    2021-03-03
    0
  • 大哥麻煩推薦這樣一款摩托車,預算兩萬,皮實耐用,最好合資

    大傢好,我是 騎士分享 歡迎您的關註! 大哥麻煩推薦這樣一款摩托車,預算兩萬,皮實耐用,最好合資 這是後臺一位車友留言的一個問題。這位車友對於摩托車的要求貌似非常簡單,但事實上是極其苛刻的,文章的標題因為字數的限制,隻是表達出瞭他一部分的訴求,下面我們先來看看他具體的車型要求。 1.耐用,質量好,故障率低,後期維修率低 2.相對省油 3.價格2w內 4.最好合資,實在難挑就國產 5.優先考慮實用型,其次外觀,最後操控和聲浪 6.個人比較…

    2020-11-06
    0
  • 不隻帶字母, 我還會發光! 新款大眾輝昂上市!

    接替輝騰成為大眾新旗艦轎車的輝昂自從問世以來就是一臺自帶話題的神車,除瞭車身軸距的加長和字母標算是遺傳瞭輝騰,整體做工和行駛品質壓根沒法和輝騰比,與其說是輝騰的繼任者,倒不如說是簡配版輝騰,很多網友還給他起瞭各種外號,換殼A6、大號帕薩特。 近日我們瞭解到,在20209月26日開幕的北京車展上,上汽大眾除瞭首發全新轎跑SUV途觀X、途昂X極夜限定版、2021款途嶽和2021款凌渡外,全新輝昂也將在北京車展首發亮相。 作為大眾最新旗艦級轎…

    2020-09-23
    0
  • 寶駿良心打造的SUV,配1.5T+8速CVT,僅6萬多起,比日產勁客實惠

    在2021年如果想要買一款產品力不錯的車型,其實不用糾結是合資還是國產,因為在很多細分市場中,反倒是國產車的產品力更強一些。就比如說在小型SUV這個細分類別中,很多人會把日產勁客和寶駿RS-3這兩款車型放在一起對比,但其實身為國產的寶駿RS-3會比日產勁客更為實惠。 (日產勁客) 從價格上來看,日產勁客的指導價是9.98萬-13.88萬,價格在合資小型SUV裡其實不算高,相較之本田XR-V、豐田C-HR而言確實要親民些。而寶駿RS-3的…

    2021-06-16
    0
  • 凱迪拉克發力!豪華中型車跌至25萬,整體品質超越雅閣

    凱迪拉克發力!豪華中型車跌至22萬,整體品質超越雅閣 談起豪華車,大傢首先想到的就是奔馳寶馬,而近些年隨著汽車市場的快速發展,大量二線豪華品牌開始展露頭角,其中最受歡迎的要屬凱迪拉克瞭,完美的操控,優秀的外觀非常深受年輕人的喜愛。而凱迪拉克CT5作為XTS的繼任者,其定位為中型豪華轎車,銷售量非常樂觀,想更深入的瞭解凱迪拉克CT5,接下來就讓我們一起來看看吧! 從外觀方面來看,凱迪拉克CT5依舊秉承傢族式設計語言,非常時尚大氣,配合貫穿…

    2020-10-12
    0
  • 這樣改款不講武德, 吉利新繽瑞實拍解析

    不知不覺的吉利繽瑞陪伴我已經1年有餘瞭。好開不貴,是一輛非常值得購買的好車。一年開下來,陪我去瞭很多山水,堵車路上,一聲吉利就可以放歌一曲。長途行車,還有ACC一鍵巡航。顏值方面,在A級車裡面都算的上是比較好看的瞭,吉利自己的設計風格,運動溜背外觀,群裡也有不少玩改裝繽瑞的車友。 配置方面我這款19款高配,該有的都配齊瞭,倒車雷達、倒車影像、LED大燈,液晶儀表、中控大屏導航、自動空調、電動助力方向盤,功能配置都是挺實用。 一年多吉利繽…

    2021-02-27
    0
  • 保時捷帕拉梅拉和奔馳S450相比,哪個更有排面?

    奔馳S級和保時捷帕拉梅拉就目前從品牌的階段認可性來說,保時捷要更有排面一些。 首先並不能說奔馳S級的實力差,尤其是S450並不是車型的價格區間范圍從115.88-125.88萬之間,選配下來也肯定超過瞭150萬。加上W223這一代的奔馳S級在各方面的升級也比較明顯,雖然很多人並不能接受這個外觀,但是畢竟S級代表瞭奔馳最高級別車型的發展方向。 畢竟很多人還是喜歡W222那一代的奔馳S級,在外觀和各方面上覺得更有氣場,這也是合情合理的,至少…

    2021-04-08
    0

轉載請註明出處: 上市時風光無限,聲勢堪比百萬級豪車,為啥如今賣不出去瞭? - PUA台灣