寶馬IX進口到店，“大鼻孔”很精致，配水晶旋鈕換擋，4.6S可破百
隨著電動車在全球車市中的比重不斷提高，使得國內外的各大汽車品牌都在加快電氣化產品的推送進程。即便是身處高位的寶馬，同樣也不例外！這不，寶馬旗下的全新純電旗艦型SUV——IX，便在今年的上海車展上正式與國內消費者見面；並且，寶馬IX的正式亮相，還引發瞭不少國人為之關註。
而在昨天，寶馬集團才剛剛聲勢浩大的發佈瞭IX的量產車型之後，便已經有網友在國內專營店內，拍到瞭首批進口到店的IX實車身影。那麼，這款寶馬的旗艦型純電SUV究竟具備哪些亮點？一起來看看吧。
首先從外觀上看，寶馬IX依然會使用現階段最新的傢族式設計語言。其格柵樣式和新一代M3、M4的“大鼻孔”結構有些類似；但由於是純電車款，其格柵將為密閉式佈局。好在，格柵內部所嵌入的菱形鍍鉻，結合雙區間LED頭燈和三段式散熱槽結構的前包圍，卻依然具備著較強的大氣、精致以及運動化視覺質感。
車身側面，雖然有著SUV定位，但它低趴的身形和較低的離地間隙，看起來更像是一款兩廂車。並且，厚重的質感和隱藏式門把手的設定，也讓它看起來有些“鋼炮”的味道。
車尾部分，依然可見棱角分明的線條鋪陳，搭配熏黑長條狀尾燈，科技感頗為強烈。此外，即便沒有真正的排氣設定，但後包圍的外延造型，和內部包含的擴散器，也足夠彰顯較為濃鬱的運動色澤。
目光轉向車內，與大多數純電車型一樣；寶馬IX也會配置大屏來顯露科技氛圍。但畢竟它還是寶馬旗下的純電旗艦SUV，該有的豪華感也不會缺席不是？新車不僅使用瞭水晶質地的旋鈕換擋機構，就連模式切換和座椅調節按鍵，也都是采用瞭水晶質地打造。再搭配上紋木飾板與真皮用料，確實沒有辜負它的旗艦級定位。
至於車身尺寸方面，寶馬官方暫時沒有給出詳細參數。但作為一款中大型SUV，相信它的內部空間還是無需擔心的。況且，從圖中也可以看出，它的後備箱空間，目測裝六個標準行李箱都不成問題。
動力方面，寶馬IX前期開售的車型，將分xDrive40與xDrive50兩種動力版本。前者的最大輸出功率有326馬力，峰值扭矩630牛·米；既有著6.1S破百的能力，也有425km的WLTP工況續航。而後者，則有著523馬力的最大輸出功率，峰值扭矩也達到瞭765牛·米；其零百加速時間僅為4.6S，WLTP工況續航裡程為630km。
整體看來，寶馬IX無論是顏值、內飾設計、空間還是動力方面，確實無愧於頂級純電旗艦SUV的身份。據悉，它在美國市場的起售價為83200美元，約合人民幣53萬左右。那麼，問題來瞭，你會考慮它嗎？
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