上市被捧紅至今，3年銷量超60萬，關上窗隻剩安靜，過彎未見它飄
買SUV看國產，買轎車要看合資，這是過去很長一段時間汽車市場中較為流行的一種消費方向。
因為時至今日，自主品牌SUV的品質已得到大量用戶的“試驗”，無論是客觀技術可靠性還是是落實到日常使用中的體驗均具備與合資掰手腕的實力，並且還是基於性價比更高的基礎之上，因此，讓用戶逐漸養成瞭買SUV先看國產的消費習慣。
不過在購買轎車時絕大多數用戶仍然是以合資為主要目標，這並不是因為自主品牌在塑造轎車時難以保證品質或性價比，而是花費大量精力、研發成本去投身於轎車市場的自主品牌並不多，基本上每個品牌下隻有1-2款轎車產品，甚至連知名車企哈弗、WEY、星途等品牌至今還未佈局轎車產品，沒有豐富的可選擇性所以很多用戶在買轎車時會優先考慮合資，畢竟絕大多數合資品牌的轎車與SUV產品有著“五五開”的均衡比例，多重對比更容易選擇到一款心儀的座駕。
就以B級市場為例，相信很大一部分用戶在第一時間根本想不到任何一款國產B級車，但若是談起合資B級車則不同，脫口而出的便有豐田凱美瑞、亞洲龍，本田雅閣、英詩派，大眾邁騰、帕薩特，別克君威、君越以及日產天籟等，畢竟它們在國內汽車市場已歷經多代車型，服務瞭太多用戶，品質早已深入人心，毫不誇張的說幾乎每一位消費者在挑選B級車時都會將這幾款車型納入選擇清單。
可以看到的是如今的合資B級車已穩坐整個轎車市場的頭把交椅，成為瞭大部分用戶的首選，那麼問題來瞭，在較為豐富的合資B級市場中究竟哪款最值得購買呢？事實上，論品質上述幾款車型都不差，但若是論各項細分屬性賦予的綜合實力或是指導價格映射出的性價比等方面，最值得購買的合資B級車，市場已經給瞭答案。
它就是上市已滿三周年的第十代雅閣，從18年4月剛上市時就因全面年輕化的設計以及本田一貫穩固的品質形象奠定瞭雅閣的銷量基礎，短短三年之際在國內市場已服務瞭超60萬位消費者，其中2019、2020年連續兩年摘得中高級轎車銷量冠軍的頭銜，甚至到現階段，第十代雅閣依然是B級市場中的“流量擔當”，不可否認的是這一代的雅閣要比此前幾代都成功，因為它獲得瞭前所未有的市場表現，而且是帶有持久性的，畢竟它上市被捧紅“至今”。
或許一款產品憑借著熱度或是炒作等因素能夠獲得短暫的成功，但若是擁有持久性的成功那一定離不開其自身耐打的品質以及過硬的綜合素質，比如發動機造詣，本田固有“買發動機送車”的稱號，或許有一部分人認為是在吹捧本田，但事實上本田的發動機的確可圈可點，第十代雅閣搭載的260Turbo-1.5T引擎有著194匹馬力，要比奔馳C級的1.5T的馬力還大一些，將1.5T小排量引擎調至接近200匹的大馬力，而且發動機1600prm時即可輸出峰值扭矩，低速高扭放眼目前國產品牌、合資品牌乃至豪華品牌中沒有一款引擎能調教到如此高效的標準，而這一切都源於本田技術上的實力。
采用更加輕量化的斜流低慣量渦輪技術，通過調整葉片角度去增加橫截面的受力面積，讓渦輪響應更迅速，同時本田的VTEC技術可以很大程度提升排氣效率，推動渦輪的介入時間，使發動機在低轉速狀態下獲得非常充足的動力輸出，再加上本田自研的新一代CVT變速箱以及搭載ldle-stop智能啟停技術的啟停功能，使得該車百公裡油耗僅為6.0L，對於一臺車身較大的B級車來說，已相當經濟。
當然，在控能力上第十代雅閣也有著“賽道級”的體驗，前懸掛采用L型鋁制前下擺臂，後懸掛采用E型多連桿結構，再加上極其靈敏的可變轉速比電動助力、AHA敏捷操控輔助系統以及低重心、低臀位與減少懸掛摩擦力等設計的融入，能夠為用戶賦予紮實且相當有韌性的操控體驗，即便是在彎道中也可肆意馳騁，過彎未見它飄過，相比邁騰、帕薩特或是凱美瑞等較為傳統的B級車來說，雅閣多瞭一份趣味性，這是它的優勢，也是它的亮點。
空間方面也是如此，它擁有4893/1862/1449mm的長寬高以及2830mm的軸距，在整個B級領域雅閣的尺寸不算最大，但因為有轎跑式的溜背設計以及低趴的車身形態讓其看上去十分修長，而且溜背式設計並沒有到車內人員的乘坐空間，這也得益於它秉承瞭本田的“MM”空間設計理念，將用戶的乘坐空間放在首位，而引擎艙則占用更小的空間，從而實現更加寬敞充沛的前後排乘坐空間，當坐進車內後無論是頭部、腿部、膝部的空間均很充沛，再加上根據人體工程學設計的座椅能夠很好地平衡支撐性與包裹性，使得車輛的乘坐舒適性不輸有著“移動大沙發”稱號的日產天籟。
為瞭進一步提升用戶使用體驗增加車輛的靜謐性，雅閣還融入瞭諸多隔音設計，在前風擋以及前車窗位置加入瞭雙層隔音玻璃，頂棚與車門立柱位置進行瞭泡沫材料加註，再加上帶有3個麥克風的ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器等專利技術的應用，使得雅閣在怠速狀態噪音僅為38.5dB，要比凱美瑞、天籟更加靜謐，當關窗後隻剩安靜，而這也一定程度為車輛的舒適性添磚加瓦。
此外，過去很長一段時間日系車在安全性方面沒什麼發言資格，但如今安全性愈發被用戶註視，可以看到很多日系車也都做出瞭增強，而第十代雅閣也做出瞭眾多改進，包括短節距焊接以及激光焊接等工藝，並且第十代的車身采用ACE高級兼容性結構車身，整車大量采用高強度鋼材質，再輔以PUH行人碰撞保護系統、碰撞緩解制動系統、車道偏離抑制系統等多達10餘項的智能安全駕駛輔助系統的應用，這些也無一不是在詮釋雅閣細致入微的安全品質，為用戶創造安全放心的駕乘環境。也正因第十代雅閣各項細分屬性的精進，才讓它從上市被捧紅至今，短短3年期間銷量超60萬，成為瞭B級市場中的“流量擔當”，倘若是追求一款面面俱到的產品，雅閣不失為一個好選擇。
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