增配降價,銷量遭腰斬的速騰認慫瞭?

4月份對於大眾而言可能並不是那麼好過,據乘聯會公佈的數據顯示,大眾在當月銷量環比、同比均出現瞭幅度較大的下滑。特別是速騰,4月份甚至沒有破萬,銷量遭到瞭腰斬,對於這款常年月銷兩三萬的車型而言,這個數據實在是過於難看。

或許是受到瞭芯片影響,但同時A+級細分市場競品也在不斷增多,速騰面臨的壓力越來越大,在重重刺激之下,速騰推出瞭新款,該車雖然年代改款車型,但是升級不算小。

增配降價,銷量遭腰斬的速騰認慫瞭?-圖1

新款速騰的內外設計依然保持原來的樣式,幹練的風格雖然沒有那麼動感,但勝在耐看,市場接受度也比較高。內飾應該也並無改動,這套設計在大眾傢族中已經不算出彩,甚至不如斯柯達最新推出的明銳PRO。以往速騰的消費者可能並不介意這一點,但是不知道在當下有瞭競爭力更強更鮮明的對手出現之後會如何?

增配降價,銷量遭腰斬的速騰認慫瞭?-圖2

新款速騰最大的改變在於配置,2021款全系車型縮減至瞭5款,取消瞭1.2T手動入門款、以及1.4T兩款高配車型,並且全系配置都進行瞭升級。

比如最新的1.2T手動超越版與老款的手動舒適智聯版相比,前者售價13.59萬元、後者售價13.99萬元,新款降價4千元,且配置上還多瞭倒車影像、無鑰匙啟動系統、語音識別操控系統、車聯網、USB、TYPE-C接口、大燈高度可調、電動後視鏡、倒車自動下翻、鎖車自動折疊這些功能,輪胎也升級成R17規格,這些配置不算多高級,但實用性卻提升瞭不小。

新款1.2T自動超越版與老款自動舒適智聯版的變化與手動擋一致,降價4千元。

新款1.4T自動超越版對比老款1.4T舒適智聯版價格下降7千元,均新增瞭以上我們提到的這些功能。

增配降價,銷量遭腰斬的速騰認慫瞭?-圖3

新款1.4T自動卓越版對比老款1.4T豪華智聯版價格下降1.1萬元,且在它的基礎之上輪胎升級為R18規格,車機系統支持原廠互聯、大燈高度可調節功能,並且還支持車道偏離預警、並線輔助、車道保持、自動泊車入位、全速自適應巡航安全駕駛輔助系統的選裝。

另外,新速騰還推出瞭一款1.4T 30周年紀念版,售價15.53萬元,帶有可開啟式全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、8英寸中控屏+8英寸液晶儀表等功能。

增配降價,銷量遭腰斬的速騰認慫瞭?-圖4

總而言之,新款速騰雖然設計上沒有太大變動,但是增配降價確實顯示出瞭極高的誠意,不管是因為受到銷量遭腰斬的刺激導致大眾認慫還是其他原因,對於消費者而言總歸不是一件壞事。但是話又說回來,速騰在市場上歷來有著極高的優惠,新款車型如果不能做到同等幅度的優惠,可能也無法起到很好的作用。

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