油價多高都不擔心! 我的起亞K3就是這麼省油!
轉眼K3就陪伴我度過兩年瞭，來年也要多多指教啦，今年除瞭日常上下班代步以外，我也開著我的K3去兼職跑順風車，基本上所有的乘客都很滿意這輛車，都說我的車開在路上很穩。
很多人好奇順風車能不能賺到錢，最關鍵的點就在於你的車省不省油，隻要車省油，順風車就能賺到一些小錢，但是積少成多。
尤其前段時間油耗又漲價瞭，幸虧當初選擇瞭K3，真的是省去瞭一筆不小的開銷。
買這車還有兩個原因，其一就是價格，當時就是不想問傢裡多拿錢，而且自己也能盡量少貸點款，一年下來也快還瞭差不多瞭。每個月還2000塊錢，壓力也不算太大。
其二就是顏值，柵欄式的進氣口頗有威懾感，在同價位裡我感覺也就K3符合我的審美瞭。
後備箱空間不算小，不管是走親訪友送的禮品還是時常超市大采購的用品，基本沒有塞滿過。
16寸的刀鋒輪轂雖然不大，但是勝在造型很贊，尤其是我把剎車噴紅後，看起來更帥瞭幾分。有一說一，原廠配的輪胎噪音著實不小，尤其是走土路時候。
雖然這車是1.5自吸的，但是動力在市區裡還是夠用的，不過上高速的時候，時速超過100後提速稍微有點吃力。
小城市不比大都市，路燈的覆蓋率不高，而且晚上一過11點，就熄滅瞭大部分的燈。過年晚上回傢的時候LED大燈既醒目，而且光源也亮。路面照的很清楚。
無鑰匙進入和一鍵啟動，都是現在標配瞭，因為我上車基本上都是把要是放在包裡，不高興掏出來發動，而且有瞭這個功能也不用擔心把車鑰匙忘在車上瞭。之前也沒開過什麼車，但是起亞的鑰匙造型和質感真不賴，比起某產和某田好多瞭。
雖說座椅調節是那種傳統的手動調節，但是我感覺手動調節雖然沒有電動座椅看起來有B格，但是比起電動調節，手動調節更直接，速度也快。
車內飾的話有一句說一句，雖然看著蠻高級的，但是實際坐進去還是能感受到一股濃濃的塑料感，不過價格放在這裡所以也能接受吧。
多功能方向盤一共有十二個按鍵和撥桿，別看數量多，分工還是還很明確的，左邊基本都是控制多媒體系統，右邊基本都是控制巡航和車身。最喜歡的就是起亞這個氣囊蓋，左右兩個喇叭logo像極瞭牛角。
我看有些車就連外後視鏡還有防炫目和倒車下翻功能。K3沒有那些花裡胡哨的功能，很實用的電動折疊和一鍵升降，簡單且實用。
綜合油耗6L左右，20%高速，80%市區，還是很省油的。所以我每天下班我都會順路接一趟順豐側。一天的夥食費就解決瞭，精打細算哈哈哈~
百度carlife並不適用蘋果手機，之前問過改裝店，改carplay要2K左右，而且還要拆中控，破線，裝一個什麼盒子。其實不是不想改，主要是拆拆裝裝的害怕後期有異響，藍牙連接也夠用瞭。無非就是開車時候聽聽歌，路上沒那麼無聊罷瞭。
我還是喜歡這種機械檔把，用右手一摸檔把就知道現在車是在哪個檔位，盲操很方便。
小圓鏡，十幾塊錢，能完美的避免路邊停車時候車輪被刮蹭。還有就是增加瞭一些後方的視野。
後排空間的話對於A級車，K3的空間算是不錯的瞭，而且中間凸起也不高，坐三人綽綽有餘。
後排雖說有單獨的空調出風口，不過就是沒有USB充電口，坐在後排還是有點不方便。
前年買的時候落地差不多10W出頭吧，算瞭算還有8個月就還完貸款瞭。K3功能配置對於傢用來說是足夠瞭，想追求動力的話還有1.4T發動機，但是1.5L發動機上下班代步，是足夠瞭。
基本每天一單到兩單順風車，一年的油費和保養+保費都能賺出來，主要還是車太省油瞭。
[內容來源於汽車之傢論壇]
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