20萬元2.0T標桿! 一個省油舒服 一個高級穩定怎麼選?
如今消費購車不僅僅是看重車內的空間和配置，動力系統所帶給他們的體驗也是非常重要的。那麼20萬級的傢用車到底需不需要好的動力配置呢？下面就帶來兩款20萬左右比較主流的B級車的動力對比。
這次的兩位主角分別是東風日產天籟和一汽-大眾-邁騰，教授挑選的都是兩者的2.0T車型。天籟2.0T車型僅有一款動力配置，而邁騰則是分為瞭高低功率兩款車型，下面是它們的動力參數對比。
既然是動力對比，那麼發動機的實力當然是最為重要的一部分。天籟所搭載的2.0TVC-TURBO可變壓縮比發動機，發動機壓縮比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）間實時智能無級切換，最大功率可輸出243馬力，峰值扭矩371牛·米，曾兩年獲得沃德十佳發動機的稱號。
數據再好看那也隻是數據，教授直接告訴你這臺2.0T發動機開起來到底有怎樣的表現！首先是加速表現，天籟2.0T的百公裡加速實測7.3秒左右，因為匹配的CVT變速箱，在加速過程發動機一直處於最有效的發力區間，但是拖後腿的也是因為變速箱，這樣的動力數據放在AT或雙離合變速箱上，跑進7秒內是輕輕松松的。
作為一輛傢用車，日常的駕駛當然才是最重要的，油門初段依舊保留瞭日系車相對比較靈敏的調校，但是並不會讓你感覺到很竄，搭配上CVT變速箱，在市區中低速行駛時足夠順滑，體驗十分不錯。高速時這臺發動機也能給你提供充沛的動力儲備，100km/h再加速時依舊迅速，超車變道都非常有信心。
總體來說，天籟2.0T發動機能給你駕駛員一種非常從容的底氣，和2.0L自然吸氣發動機有著很大的區別。但是在更大動力的同時，依舊很好的堅固瞭舒適性和燃油經濟性。
而邁騰的2.0T發動機也不是什麼善茬，EA888這一代號相信大傢都非常熟悉，在大眾多款車型中都有搭載。從賬面數據來看，邁騰的2.0T發動機無論是高功率還是低功率都不如天籟的2.0T發動機，但其優點就是與7擋濕式雙離合的搭配足夠成熟。
依靠雙離合換擋速度快的特點，邁騰2.0T高功率和低功率車型的破百時間分別在8.1秒和7.2秒，放在B級車當中算得上比較優秀。尤其是高功率車型，動力數據雖然不算亮眼，但是在加速過程中，能感受到每次換擋，推背感明顯，更能讓駕駛者感受到加速的體感。
日常駕駛中，邁騰所匹配的7擋濕式雙離合雖然已經盡力減低頓挫的發生，但是在長時間的擁堵路況下，依舊會有輕微頓挫的情況。邁騰2.0T高功率車型的動力表現足夠出彩，但是賣得最好的卻是低功率車型，最主要的原因就是價格。高功率車型落地價格超過25萬，性價比遠比20萬左右能落地的低功率車型低。
這一代天籟外觀更加迎合年輕人，車廂內無論是設計感還是用料都有所提升，乘坐感受依舊是“大沙發”的體驗，的確很符合傢用車的屬性。而且2.0T發動機的加持，讓追求動力的用戶也能有適合他們的車型。讓人頗有微詞的是2.0T版本的天籟底盤並未做明顯的特別調校，還是傳統日系車的感覺。
邁騰相比天籟外觀更顯穩重，而內飾設計就比較沉悶瞭，因為已經多年沒有太大的變化。軸距更長，讓它的後排空間更寬敞，但是座椅偏硬。加上大眾原本就偏硬的底盤調校，因此在行駛爛路時，後排乘坐舒適度不如天籟。
天籟和邁騰都是在20萬級別中型車的主流選手，而且兩者的動力表現都比較優秀，但是綜合對比下來，天籟2.0T車型有著更高的性價比。畢竟同樣的價格，天籟能買到243匹馬力，而邁騰僅僅能買到低功率版本的車型
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