大傢都知道，在最近一段時間以來，國內成品油“漲價”已經成為瞭習以為常的事情。雖然在今年3月31日和4月15日，成品油價格分別迎來瞭下調和擱淺。但總的來看，國內成品油價格一直都處於上行狀態，這導致廣大的車主們，要花費更多的“油錢”。
國傢發改委發佈的消息顯示，在今年的5月14日，國內汽油、柴油的零售價再次迎來上調，每噸分別上漲100元。如果按“升”計算，92號、95號汽油每升都上漲瞭0.08元，0號柴油每升上漲瞭0.09元。也就是說，如果加滿50L的92號汽油的話，車主們現在要多花4元錢。
不過，好消息是，在今年的5月28日，國內成品油價格迎來瞭“第二次”擱淺，也就是不做調整。相信很多車主朋友，能夠暫時松一口氣瞭，畢竟油價沒有繼續上漲就是好事情。據瞭解，目前為止，今年我國成品油調價已經進行瞭10輪，呈現“7漲1跌2擱淺”的局面。
中新經緯客戶端統計的數據顯示，在今年，汽油總計上調瞭1005元/噸，柴油總計上調瞭970元/噸。不得不說，今年的油價可謂是大幅度上漲，使得車主們的出行成本提升瞭不少。值得一提的是，現在令車主們“難受”的可不止油價，還有“停車費”。
又一“費用”上漲，車主們“太難瞭”
相信對於車主們來說，日常開車除瞭要花費相應的油錢以外，“停車費”也是一筆必須的花銷。畢竟外面的免費停車位是非常少的，就算是有也早就被其他車占瞭，根本就輪不到我們。所以，“停車費”是務必要交的。
可比起油價來說，停車費似乎更貴。因為目前很多地區的停車費，每小時的收費標準都達到瞭幾元到十幾元。如果按照10小時計算，每天停車費的費用就能達到幾十元到100多元。倘若是一個月，那花費的就更多瞭，車主在停車費上面的花銷起碼就要2、3千元，這都快比得上常人一個月的工資瞭。
更恐怖的是，關於“停車費”，可能也會像油價一樣漲瞭。因為在今年的5月21日，發改委、住建部等4部門聯合發佈瞭相關《意見》，表示要完善停車收費政策，健全市場決定價格的停車收費機制，並縮小政府的定價范圍。
這意味著，未來停車收費的標準將更加規范化，會依照區域、時段、位置、停車時長等多種因素，進行科學收費，並建立動態調整機制，這樣能夠有效避免某些地區“超高標準”收費的問題。不過，這項關於“停車費”的改動，也代表某些地區的停車費要漲瞭。
因為“好地段”的車位的停車收費標準，一定是比普通區域要高的。而早晚上下班的高峰期，也是停車位最“搶手”的時間，其收費標準自然也是要上調的。所以綜合來看，停車費其實也是會漲的。
停車費將上漲多少？
不得不說，現在的國內車主確實有點難，不僅趕上瞭油價的連番上漲，而且就連停車費也要漲瞭。也就是說，車主的出行成本又會上漲，未來可能連車都“開不起”瞭。當然，雖然很多車主對停車費上漲的事情有些抱怨，但大傢更疑惑的是，停車費大概會漲多少呢？
對於這個問題，我國交通行業的專傢表示。雖然在某些地段、某些時間，停車收費標準會有所上漲，但不會上調太多。因為《意見》中提到，具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，是由政府定價的。在政府定價范圍縮小的情況下，相信停車收費標準即便上漲，也不會漲太多。
而且，停車收費標準是必須要向社會“公開”的。這說明相關單位定價，要接受廣大人民群眾的“監督”。這樣的話，我們幾乎就不用擔心高額停車費以及亂收費的事情瞭。因此，對於停車費漲價，我們也不必有太多的顧慮，就算是漲，其幅度也一定會在合理的范圍之內。
總的來說，現在車主們的日子確實有些“難受”，不僅油價上漲，就連停車費也要漲瞭。然而，必須要說的是，這次關於停車費的調整，其實是為瞭讓“停車收費”市場走向正規化、科學化，而做出的必要改革。所以短期內，車主們雖然會受到一定的影響，但從長遠來看，這項措施一定是“利大於弊”的，你們說呢？
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參考來源：人民資訊《除瞭油價，又一費用迎來“新變動”？車主很難受，開車成本又要漲》